Проясните по выбору скута, Omaks Опции

[===СТАЛИНЕЦ===]

Я не считаю себя опытным скутеристом, я не знаток мототехники. Сейчас у меня задрипанная Honda Lead (мой первый скут), которая больше стоит, чем ездит и которую мало кто согласен ремонтировать)) Купил именно Lead'а из-за своего значительного веса и роста. Мне нужна безотказность и надёжность, а на моём Lead'е страшно далеко от дома отъезжать... Поэтому подумываю по весне взять нового коня. Б/у японцы - это хорошо, но всё-таки хотелось бы новое, Sym или Omaks. Если не получится по деньгам новое - буду, наверное, брать б/у японца.

В каталогах Sym и Omaks цены начинаются примерно с 40-45 штук, что для меня, конечно, дорого. Но есть исключение - модель Omaks Offroad 50cc.

Собственно, это не скутер, а мокик, но для меня не важно. Я скутер использую не для понтов и не для гонялок, а для размеренного перемещения по городу. Скорости в 40-50 км/ч мне вполне хватит.

Суть вопроса: что это за модель, почему цена её в 2 раза ниже других простых скутеров, стоит ли её брать или копить 50 штук на нормальный скут Sym или Omaks? У неё коробка или вариатор (вроде должна быть коробка по логике, но в описаниях написано, что вариатор)? Будет ли она не спеша, но всё же надёжно ездить хотя бы сезона 3, или это из разряда китайцев, которым каждый сезон надо поршень менять и постоянно что-то сыпется?

Заранее спасибо.

[-=S@RM@T=-]

Качественный, хорошо собранный мотор, в техническом плане устаревший, надёжный и хорошо себя зарекомендовавший. Оба дисковых тормоза, армированные тормозные шланги, хорошо подогнанный пластик, стандарты экологичности евро-3, жёсткая подвеска - не смотря на это отлично работает и глотает неровности, качество изготовления всяких резиновых мелочей очень хорошее. Скутер новый - 2года или 10000км гарантия. Запчасти дорогие, но они в большинстве своём есть, на сайте есть схема запчастей по артикулу можно заказать любую, как на японскую технику. Про торговую марку Omaks не могу ничего сказать, т.к. под этим брендом продают китайскую технику различных производителей и сравнивать нужно с конкретной моделью. Сравнивать с Honda Dio 50сс 4т SYM SYMPHONY SR 50 тоже не корректно, т.к. это скутеры разных классов и хонда Б/у а это лотерея.

Скут планируется для спокойных поездок по городу. На сильное бездорожье лезть не планирую.

Для этих целей из симов подходит два варианта SYM SYMPHONY SR 50 и Sym Jet4 50, моторы у них одинаковые, разница в колёсах и тормозах, есть третий вариант Sym Orbit 50 - но там уже другой двигатель, более простой и дешёвый, остальное на том же уровне, кроме дизайна

Какой бы скутер не выбрал, нужно осознавать, будь это Sym, японец, итальянец или китаец, не важно, любой 50сс 4Т скутер будет очень вялым на разгон, а это практически отсутствие запаса мощности на совершение манёвра, тюнинговать его это бред, лучше уже сразу брать 125 или 150сс. Так что если устраивают все эти недостатки и готов смириться со скучной динамикой тогда можно брать 50сс 4Т и долго кататься (в стоке они довольно надёжны), если же есть ощущение что захочется чего-то большего, то лучше сразу взять кубатуру.