Помогите решить проблему, Слабо едит Опции

[Dus]

Всем добрый вечер, недавно купил б.у скутер leike hornet вот такой http://images03.olx.ru/ui/11/39/27/1309942...53227_1----.jpg, в состоянии нового с пробегом 1300км, двигатель на нем обычный четырехтактный китаец и как мне сказал бывший владелец объемом 50 кубов. Все меня в нем устраивает только разгоняется он вяловато и набирает 60км/ч. Решил поменять поршневую, поискал в интернете информацию и понял что оптимальный вариант ставить поршневую диаметром 47мм (ее все называют 80 кубиков, хотя это не так) и поставил новый спортивный вариатор, скутер на нем стал ехать чуть более плавно без провалов в ускорении. Объездил 4 мастеров в Таганроге и понял что что-то тут не чисто. Первый мастер даже на скутер не смотрел сказал 3000 и все поставим, второй сказал что там надо как-то дорабатывать головку с клапанами и тоже особо ничего не разглядывая сказал что за 3000 сделает, после третьего уже закралось подозрение, он посмотрел на двигатель и сказал что на нем уже стоит поршневая на 80 кубов, я сказал что там 50 кубов и в документах тоже 50 кубов, он сказал что если я так уверен, то он поставит поршневую на 80, но надо в любом случае, еще для нее ставить новую головку с клапанами и назначил цену 5000, четвертый мастер уже все нормально посмотрел, уверенно сказал что у меня на нем сейчас стоит поршневая на 80 кубов, подергал кик, проехался, сказал что на его взгляд поршневая в норме и на этой поршневой он должен ехать бодро, и если я хочу чтоб он нормально ездил то надо не менять поршневую а искать причину в чем то другом, либо в вариаторе, либо в карбюраторе,либо еще где-то, и сказал что сделать может. Скутер я оставлять ему не стал, уж больно расхожие мнения у всех мастеров, и тем более он не знает сколько будет стоить ремонт и на какое время ему оставлять скутер.
Хочу попросить совета на этом форуме, что мне делать?, забить и ездить как ездит, оставить последнему мастеру хотя он мне доверия не внушил, слишком уверенно все списал на вариатор и карбюратор, хотя вариатор новый и к карбюратору у меня нареканий нет, всегда четко заводится, обороты нормально держит и набирает и т.д, тем более мне кажется что он денег много сдерет, либо поменять поршневую за 3000 или за 5000. И еще может кто посоветует нормального мастера в Таганроге, который нормально берет и не обманывает.

Сообщение отредактировал Dus - 18.7.2012, 20:30

[Dus]

А есть у кого инструкция по замене поршневой на 4т скутере, сам ничего путевого не нашел, интересует как все снять и поставить чтоб не сбить положение распредвала относительно коленвала, не разу не разбирал 4т двигатели, хотя опыт по 2т имеется.
З.Ы. Неохота на новом скутере заморачиваться на замену двигателя.

Сообщение отредактировал Dus - 18.7.2012, 21:31