Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
9.7.2012, 21:58
Сообщение
#1
|
|
|
Дающий знания ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1154 Регистрация: 24.6.2011 Пользователь №: 798 Рулю на:Law master |
Я не понимаю пока, зачем поршень нужно ставить в определенном положении? Я про метку "exhaust". Поршень вроде бы со всех сторон одинаково выглядит... Что происходит со смесью и газами, что появляется острая необходимость так располагать поршень?
Объясните, пожалуйста, кто знает зачем это надо. |
|
|
|
![]() |
10.7.2012, 2:16
Сообщение
#2
|
|
|
Думающий что познал ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 381 Регистрация: 25.3.2010 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 45 Рулю на:ZNEN ZN150T-9, Aprilia Atlantic 200 |
ну как бы не только кольца и окна (это для 2т), а самое главное.... сверление под палец смещено от центра в сторону вращения коленвала, сделано это что бы поршень проходя вмт не стучал юбкой об зеркало цилиндра.....
|
|
|
|
Maestro Cwood Объясните про поршень 9.7.2012, 21:58
ромик ну есть же поршни с дополнениями, что-бы выхлоп. и... 9.7.2012, 22:35
Maestro Cwood "Овощи там, рожь, вот это все"
Я ни черт... 9.7.2012, 22:53
ромик мля!! с другой стороны зайду!!... 9.7.2012, 23:19
Maestro Cwood Сейчас изучил поршневую на дио 18, единственное чт... 9.7.2012, 23:31
ромик ну про кольца это я и пытался донести!!... 9.7.2012, 23:46![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.10.2026, 11:55 |