 диагностика карбюратора нужен совет специалистов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
 15.4.2012, 1:23
Сообщение
#1
|
|
|
Познающий  Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 2.1.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 948 Рулю на:daihatsu move  |
привет всем , есть проблема - нужно проверить исправность карбера который стоит на 139qmb с новой поршней 80куб (скутер не тянет , провалы в разгоне , низкая скорость. за то держит обороты и нормально заводиться . но грешить на двигатель не могу- все сделано четко и 3й раз проверять снимать двигатель не очень хочеться, но даже если прийдеться пред этим - надо проверить карбер .)
вопрос: запаснго карбера с полтиника нет за то есть карбер со 150кубового скутера , можно ли поставить его на время и сделать проверку и хотелось бы знать какие могут быть последствия и какая разница в работе? |
 |
 
|
 |
Ответов
 19.4.2012, 15:57
Сообщение
#2
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Чуток мои 5коп.-------карб от 150, с большим дифузором поставиВ на 139кумбэ, трудно подаётся настройке.. максимальный оптимальный дифузор для 139 90сс это 22.от 125-ки!!! если ставить больше карб переностраивать приходится каждый день!!! влияет всё!!! давление атмосверы. чуть дождик всё карб лить начинает, также он чувствителен на температуру окружаещей среды. Я с 24 дифузором на 72сс по два раза в день ковырял, утром вечером. Бензина такой же расход ,что и сток карб 17дифузор!!! 100-200г. не показатель. переливы для движка череваты- скоплением нагара в цилиндре. прогаром выхлоп клапонона. тепловой прихват, перегрев не стабильная работа При переливе карба свеча не успевает выйти на самоочищающийся температурный режим, закоксовывается отсюда пробои ну короче не чё страшного (инженеры поставили оптимально всё)...
|
|
|
|
|
19.4.2012, 20:08
Сообщение
#3
|
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 2.1.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 948 Рулю на:daihatsu move |
Цитата(ромик @ 19.4.2012, 17:57)  Чуток мои 5коп.-------карб от 150, с большим дифузором поставиВ на 139кумбэ, трудно подаётся настройке.. максимальный оптимальный дифузор для 139 90сс это 22.от 125-ки!!! если ставить больше карб переностраивать приходится каждый день!!! влияет всё!!! давление атмосверы. чуть дождик всё карб лить начинает, также он чувствителен на температуру окружаещей среды. Я с 24 дифузором на 72сс по два раза в день ковырял, утром вечером. Бензина такой же расход ,что и сток карб 17дифузор!!! 100-200г. не показатель. переливы для движка череваты- скоплением нагара в цилиндре. прогаром выхлоп клапонона. тепловой прихват, перегрев не стабильная работа При переливе карба свеча не успевает выйти на самоочищающийся температурный режим, закоксовывается отсюда пробои ну короче не чё страшного (инженеры поставили оптимально всё)... полностью согласен - надо ставить оптимальный вариант , правда после покупки карба на 80куб все стало еще интересней - он перестал заводиться и держать холостые - вообще глохнет(приходиться перегазовывать или подсавлять руку закрывать отверствие воздухана только тогда на 3000-3500 он работал(иглу подымал и опускал эфекта - 0), поставил аналогичный карбер на 80 с другого скутербайка холостой есть , продергивание вернулось , и тяги нет.... на другом скутер байке тоже есть продергивание но оно есть только при разгоне или на определенной скорости а потом все тянет нормально искорость растет. может у кого есть еще идеи\варианты решения проблемы подергивания\затухания.. |
|
|
|
|
19.4.2012, 20:33
Сообщение
#4
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(MG motors @ 19.4.2012, 22:08) полностью согласен - надо ставить оптимальный вариант , правда после покупки карба на 80куб все стало еще интересней - он перестал заводиться и держать холостые - вообще глохнет(приходиться перегазовывать или подсавлять руку закрывать отверствие воздухана только тогда на 3000-3500 он работал(иглу подымал и опускал эфекта - 0), поставил аналогичный карбер на 80 с другого скутербайка холостой есть , продергивание вернулось , и тяги нет.... на другом скутер байке тоже есть продергивание но оно есть только при разгоне или на определенной скорости а потом все тянет нормально искорость растет. может у кого есть еще идеи\варианты решения проблемы подергивания\затухания.. для поднятия мембраны с иглой карбу нужно разряжение воздуха. может с фильтром чё не так. У меня были схожие симптомы мучился с настройками долго. оказалось фильтр бокс с трещиной после падения. схожие симптомы из-за не герметичной пластмасовой проставки между патрубком и цилиндром бывает. |
|
|
|
|
19.4.2012, 21:02
Сообщение
#5
|
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 2.1.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 948 Рулю на:daihatsu move |
Цитата(ромик @ 19.4.2012, 22:33) для поднятия мембраны с иглой карбу нужно разряжение воздуха. может с фильтром чё не так. У меня были схожие симптомы мучился с настройками долго. оказалось фильтр бокс с трещиной после падения. схожие симптомы из-за не герметичной пластмасовой проставки между патрубком и цилиндром бывает. фильтр скорее всего не причем ... до этого ставил поршню на другой скут заменил фильтр на нулевик (разницы не почувствовал) ну разве что в пределах 5% на нуливеке вообще сопротивления нет . но и скутер как и ездил хорошо так продолжал после замены ...((( |
|
|
|
|
19.4.2012, 21:10
Сообщение
#6
|
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 1.2.2011 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 570 Рулю на:ВАЗ 2109 |
Цитата(MG motors @ 19.4.2012, 22:02) до этого ставил поршню на другой скут заменил фильтр на нулевик (разницы не почувствовал) ну разве что в пределах 5% на нуливеке вообще сопротивления нет . но и скутер как и ездил хорошо так продолжал после замены ...((( Китайский нулевик - прямая дорога к замене поршневой. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
MG motors диагностика карбюратора нужен совет специалистов 15.4.2012, 1:23
ромик Цитата(MG motors @ 15.4.2012, 3:23) приве... 15.4.2012, 4:39 ga_pa_ta провалы в разгоне, газуешь а скут не едет? Может э... 15.4.2012, 4:47 Dimas Запасной карб с полтинника ничего не поменяет, про... 15.4.2012, 7:55
MG motors Цитата(Dimas @ 15.4.2012, 9:55) Запасной ... 15.4.2012, 12:03 MG motors согласен -карб может не виноват но проверить надо ... 15.4.2012, 11:46 xakep_nax Цитата(MG motors @ 15.4.2012, 12:46) согл... 15.4.2012, 21:17 MG motors [quote name='xakep_nax' date='15.4.201... 19.4.2012, 15:21 -=S@RM@T=- И что? Вскрытие показало что пациент умер от вскры... 15.4.2012, 17:40 MG motors отписываюсь кому интересно - диагностику провел по... 15.4.2012, 18:53 kollibri Цитата(MG motors @ 15.4.2012, 20:53) отпи... 16.4.2012, 13:44 ромик Цитата(MG motors @ 19.4.2012, 23:02) филь... 19.4.2012, 21:13 MG motors И еще вопрос - какой карб лучше (пластиковый... 19.4.2012, 20:41 ромик [quote name='MG motors' date='19.4.201... 19.4.2012, 20:56 MG motors год назад было 2 - 139х на которые я ставил нуливи... 19.4.2012, 21:27 ромик [quote name='MG motors' date='19.4.201... 19.4.2012, 21:35 Dimas Цитата(MG motors @ 19.4.2012, 22:27) год ... 19.4.2012, 21:37 MG motors Цитата(Dimas @ 19.4.2012, 23:37) Китайски... 19.4.2012, 21:44 Dimas Цитата(MG motors @ 19.4.2012, 22:41) а я ... 19.4.2012, 21:51 MG motors [quote name='Dimas' date='19.4.2012, 2... 19.4.2012, 21:57 ромик некоторые качественые фнс лучше фильтруют, чем кит... 19.4.2012, 21:46 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.10.2026, 10:46 |