Пропала искра, незнаю куда лезть. Опции

[kollibri]

В общем ехал, всё хорошо и заглох. Катушку новую поставил (старую спалил нечаяно в процессе ремонта). Думал коммутатор, купил поставил- нет искры. Что еще может быть? Да еще, грешил на датчик боковой подставки, провода отрезал, датчик разломал. я так понимаю эти 3 провода когда замкнуты, скут не заводится, когда все разомкнуты- заводится, так? то есть я могу их просто заизолировать и бросить?

эээ... мопед "омакс" 152 движок.

[ssb]

В инете полно технологических карт по диагностике, нужно только поискать.
Итак, кратко, нет искры.
Убедись в надежной массе.
Проверка свечи приблудой или заменой на новую, далее проверяешь гену.
Проверка генератора проводится очень просто, отстыковываешь разъем и тестером проверяешь наличие напряжения на обмотках и с датчика (Холла) зажигания, отдельная маленькая катушка. Напряжения на обмотке питани света, аккума - около 18-24 V, с датчика зажигания около 80 - 120V, в зависимости от скута.
Сопротивление на корпус:
Обмотки зажигания - 470 ом
Датчика - 150 ом
Катушка зажигания состоит из двух катушек, низкоомной и высокоомной, Первичной обмотки катушки - меньше ома, вторичной порядка 5к.
Напряжение на гене в норме, далее уже смотришь комм., провод, колпачек свечи.
Прозвонть на пробой высокую часть до свечи достоверно можно только мегометром. Но до пробоя, как правило не доходит.
А вообще то ,несмотря на уважение к RSC и данному сайту, статья:
Поиск неисправностей в системе зажигания скутеров
http://www.china-scooter.ru/index.php?opti...t&Itemid=55