В общем ехал, всё хорошо и заглох. Катушку новую поставил (старую спалил нечаяно в процессе ремонта). Думал коммутатор, купил поставил- нет искры. Что еще может быть? Да еще, грешил на датчик боковой подставки, провода отрезал, датчик разломал. я так понимаю эти 3 провода когда замкнуты, скут не заводится, когда все разомкнуты- заводится, так? то есть я могу их просто заизолировать и бросить?

эээ... мопед "омакс" 152 движок.

А что говорит генератор?

Как его проверить?

о, нашёл способ на др сайте. буду сёня маяться.

нихрена ничё не получается, почти весь пластик снят.. как проверить генератор? желательно не снимая.

в общем, снял генератор, целый день потратил. не прозванивается высоковольтная катушка, та что с массой спаяна. вернее прозванивается сопротивление 7М, я думаю так не должно быть. покупать новый ген?

может шпонка слитела и сбилось зажигание?

читай ниже. всё со шпонкой нормально.=
в общем, снял генератор, целый день потратил. не прозванивается высоковольтная катушка, та что с массой спаяна. вернее прозванивается сопротивление 7М, я думаю так не должно быть. покупать новый ген?
Я за катушку эту. покупать статор?

а старый почему не вернуть???(ты же покупал)может катушк не тот?

старый кто? меня геныч интересует. я покупал комут и катушку.

( как проверить генератор?) 1) Заведи, 2) акамулятор отсоедини, 3) СВЕТ ВКЛЮЧИ !!!

Пойди ка покури. ) На зажигание своя обмотка. Даже если свет горит когда лапкой дергаешь катуха зажигания может быть сломана.



Вот пойди и заведи мопед без искры.

Ромик аватар себе как раз в тему вставил
Геныч проверить проще всего когда есть "подопытный" и новый. Ну или литература накрайняк по ним.
Но в любом случае если ты звонишь 2 конца одной катушки МЕГАомов быть не должно.

курю, про гену схавал давно всё. Тут криворукость!!! Гена НЕ причём. ПО этому и смешно. ДУМАЙ- подножка, 3 кантакта. (обратная кнопка, на разрыв цепи)

я понял, надо покупать. получается обрыв. из-за чего такая хрень случиться могла? сегодня принесу домой, попробую смотать посмотреть.

Что куришь?

проводку прозвони по возможности,может нету на двиг массы???

не, всё остальное вроде есть. непойму почему так получилось, сначала подумал про ксенон. но эт катушка никак не связана с ним, один конец припаян на массу, второй сразу на комутатор пошел.

Вот нахрена ты генератор снимал?

а что не так я сделал? его же менять то по любому. что не так?

В инете полно технологических карт по диагностике, нужно только поискать.
Итак, кратко, нет искры.
Убедись в надежной массе.
Проверка свечи приблудой или заменой на новую, далее проверяешь гену.
Проверка генератора проводится очень просто, отстыковываешь разъем и тестером проверяешь наличие напряжения на обмотках и с датчика (Холла) зажигания, отдельная маленькая катушка. Напряжения на обмотке питани света, аккума - около 18-24 V, с датчика зажигания около 80 - 120V, в зависимости от скута.
Сопротивление на корпус:
Обмотки зажигания - 470 ом
Датчика - 150 ом
Катушка зажигания состоит из двух катушек, низкоомной и высокоомной, Первичной обмотки катушки - меньше ома, вторичной порядка 5к.
Напряжение на гене в норме, далее уже смотришь комм., провод, колпачек свечи.
Прозвонть на пробой высокую часть до свечи достоверно можно только мегометром. Но до пробоя, как правило не доходит.
А вообще то ,несмотря на уважение к RSC и данному сайту, статья:
Поиск неисправностей в системе зажигания скутеров
http://www.china-scooter.ru/index.php?opti...t&Itemid=55

да, спасибо, я именно так и сделал. на том же сайте смотрел. где то в высоковольтной катушке обрыв. я надеялся что проводок отпаялся, нифига. теперь жду появление наличности. новый статор покупать придется.
PS простая и полезная статейка.

завтра поеду за статором. внимание вопрос: что со старым то приключилось?? почему обрыв, что могло его спровоцировать? это чтоб на грабли не наступать. отъездил за сезон (считая с этим) 8000

PS поставлю, отпишусь на предмет искры.

Выброси и забудь

Не на всех скутерах обмотка питания коммутатора отдельная..... Кывает страшней : кондер заряжается от генератора, а контролер питается от аккума!
Датчик подножки имеет 2 или 3 контакта... обыкно когда цепь разомкнута скаут не заводится, третий контакт нужен для включения индикаторной лампочки открытой подножки...

Я смотрю все спецы.. Тема напоминает мыльный сериал

у меня разомкнута- заводится. а что, нормальный сериал такой всё поставил, все работает.