 ЕстЪ масло, просто сцуко жрёт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
 16.1.2012, 16:07
Сообщение
#1
|
|
|
Ищущий  Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 16.1.2012 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 962 Рулю на:Omaks 50cc, Renault Logan  |
Народ подмогните, скут 4Т 50сс китаец, запарился масло подливать, вскрытие показало бешеный вылет масла через выпускной клапан. Вопрос механам форума, я так понимаю масло могло уходить либо через кольца либо через сальники клапанов? У компрессионных колец зазор 0,2, у маслосъёмных 0,7, компрессия 2.7, впускной клапан в идеале, на фаске выпускного нагар - поэтому и низкая компрессия. Так куда же всё-таки уходит масло и как определить, в чём могут быть причины?
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
3.3.2012, 13:58
Сообщение
#2
|
|
|
Ищущий Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 26.10.2011 Из: Шахты Пользователь №: 913 Рулю на:Скутер и авто |
Тепловой зазор на компрессионых кольцах и маслосъемных должен быть одинаков или отличаться максимум на сотку.Попробуй померить зазор между поршнем и стенкой цилиндра(без колец),зазор должен быть не более чем 0,05.Если больше то поршень или поршневая под замену.Заодно замени маслосъемные колпачки на клапанах,выбирай колпачки на которых стоит пружинка а не проволка кольцом,с пружинкой ходят лучше и дольше.Когда все собирешь компрессия должна быть не меньше 14.На моем скуте 185сс компрессия 16,7.
Цитата(Dimas @ 18.1.2012, 9:06)  Во первых возьми голову поверни камерой сгорания вверх и залей в нее керосина, если уйдет через час - два, притри их и поменяй маслосъемные колпачки, только их набивать надо приспособой, иначе могут стать криво и опять жрать масло будет. Если не уйдет, то скорее всего надо поршневую новую подкинуть и не париться, для уверенности можно теронуть клапана и подкинуть колпачки, чтоб точно уже не разбирать. Так же посмотри воздушный фильтр, есть ли за ним грязь, у китайцев часто пластик ведет, начинает пыль попадать, вот и поршневые летят. Для замены колпачков никакой приспособы не надо,они очень легко одеваются рукой. |
|
|
|
|
3.3.2012, 20:18
Сообщение
#3
|
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 1.2.2011 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 570 Рулю на:ВАЗ 2109 |
Цитата(Станислав 761 @ 3.3.2012, 14:58) Для замены колпачков никакой приспособы не надо,они очень легко одеваются рукой. Ага и потом слетев катаются вверх и вниз по оси клапана... 
|
|
|
|
|
4.3.2012, 4:46
Сообщение
#4
|
|
|
Ищущий Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 26.10.2011 Из: Шахты Пользователь №: 913 Рулю на:Скутер и авто |
Цитата(Dimas @ 3.3.2012, 22:18) Ага и потом слетев катаются вверх и вниз по оси клапана... За четыре года моей практики такого не случалось ни разу,за этот период было перебрано очень много моторов. |
|
|
|
|
4.3.2012, 6:38
Сообщение
#5
|
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 1.2.2011 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 570 Рулю на:ВАЗ 2109 |
Цитата(Станислав 761 @ 4.3.2012, 5:46) За четыре года моей практики такого не случалось ни разу,за этот период было перебрано очень много моторов. Не люблю спорить, согласен, что при любом ремонте русский человек может сделать очень многое даже при помощи молотка зубила и "такой-то матери", но по правильному колпачки набиваются приспособой, а там у каждого свои взгляды на ремонт! |
|
|
|
|
5.3.2012, 15:31
Сообщение
#6
|
|
|
Ищущий Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 26.10.2011 Из: Шахты Пользователь №: 913 Рулю на:Скутер и авто |
Цитата(Dimas @ 4.3.2012, 8:38) Не люблю спорить, согласен, что при любом ремонте русский человек может сделать очень многое даже при помощи молотка зубила и "такой-то матери", но по правильному колпачки набиваются приспособой, а там у каждого свои взгляды на ремонт! Спец оправкой одеваются колпачки на машине так как они с своей толще имеют железный каркас как в обычном сальнике,а скутерный колпачек состоит из резины без железного каркаса с двумя пружинными колечками одетыми на колпачек для дополнительного уплотнения.Поэтому они легко одеваются руками. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Motroskin ЕстЪ масло 16.1.2012, 16:07
shumikOFF Ответ в самом вопросе. 16.1.2012, 17:32 Mc2 компрессия 2.7 ахаха ржу нимагу , неужели он еще з... 16.1.2012, 17:51 7VEN RE: ЕстЪ масло 16.1.2012, 19:19 Motroskin Я просил совета механиков, а не клоунов.
Попытаюсь... 16.1.2012, 20:20
Mc2 Цитата(Motroskin @ 16.1.2012, 22:20) Я пр... 17.1.2012, 0:50 Flat25 Компрессия в 2,7 возможна? Как ты его заводишь? Ес... 16.1.2012, 21:58 derailer тебе нужно посмотреть нагар на крышке клапанов и н... 16.1.2012, 22:41 Motroskin Ясное дело что с компрессией 2.7 он не заводится. ... 17.1.2012, 6:59 Motroskin Цитататебе нужно посмотреть нагар на крышке клапан... 17.1.2012, 7:04 МР.Пит. При таком пробеге у тебя много чего внутрях износи... 17.1.2012, 21:16 Dimas ЦитатаНарод подмогните, скут 4Т 50сс китаец, запар... 18.1.2012, 7:06 Motroskin Цитата(Dimas @ 18.1.2012, 9:06) Во первых... 18.1.2012, 20:28 Dimas Верхнее для снятия клапанов, остальные для замены ... 19.1.2012, 12:32 Dabbuger оффтоп
Эх, когда то наверно и мне придётся начина... 17.2.2012, 10:55 Dimas Цитата(Станислав 761 @ 5.3.2012, 16:31) С... 5.3.2012, 18:44 kysh125 если хочешь сделать ремонт на долгий срок эксплота... 5.3.2012, 16:31 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.10.2026, 17:14 |