Современное реле указателя поворотов., Ваше мнение по функционалу. Опции

[Paparaci]

"Двухколесное" реле поворотов.
Функции:
1.а) поворот влево, вправо включение стандартно.
б) альтернативное управление, с использованием кнопок(как на некоторых мотоциклах), переключателя без фиксации:при нажатии на кнопку левого поворота(переключатель влево), включается поворот, выключение любой кнопкой. правый соответственно.
2. при кратковременном включении(нажатии) переключателя несколько вспышек.(перестроение)(3 или 4)
3. аварийка (вкл., выкл. разрешается только при включенном зажигании, работает всегда)
4. при кратковременном нажатии на кнопку аварийки несколько вспышек.("спасибо")(3 или 4)
5. при включении поворота, временная отмена включённой аварийки.
6. контроль ламп.
7. Зашита от разряда аккумулятора отключение аварийки,с возможностью переключения(долгое нажатие)на более низкий порог отключения,когда работа стартера неактуальна.
8. авто. отключение через определенное расстояние(таблица от мотоцикла в теме по http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=18&t=211) Вход сигнала датчика скорости.
Дополнительно: контроль ламп(габарит, стоп и головного света если галоген) при включении зажигания, включении ламп.

ПыСы. Вопросы типа" на куа?", не задавать...Почти все перечисленные функции присутствуют, в современных авто и мото.

Сообщение отредактировал Paparaci - 15.12.2011, 1:05

[Mc2]

у нас так же с электроннной приборкой было..сначала управление дросселем, а потом решили добавить...и еще добавить...и еще добавить...щас проект пока заморожен

[Paparaci]

Что то никакой активности ...
так как заголовок:Реле поворотов уже не соответствует функциям, на зовем девайс: блок управления и контроля ламп внешних световых приборов.
Выполнять он будет следующие функции:
I.Указатели поворотов(УП):
1.включение УП переключателем без фиксации:переключатель влево, включается поворот, выключение любой кнопкой. правый соответственно.(М)
2. при кратковременном включении переключателя УП несколько вспышек.(перестроение)(А)
3. аварийка: нажатие переключателя УП в среднем положении (вкл., выкл. разрешается только при включенном зажигании, работает всегда)(С)
4. при кратковременном нажатии переключателя УП в среднем положении- несколько вспышек аварийки.("спасибо")
5. при включении УП, временная отмена включённой аварийки.(А,С)
6. Зашита от разряда аккумулятора, отключение аварийки
7. При экстренном торможении автоматически включается аварийка (А)
8. авто. отключение через определенное расстояние в зависимости от скорости.(М)
Прим. в скобках мне известное использование функции на серийных (А)авто,(М) мото,(С) скуто.
II.Габариты, головной свет:
1. При включенном зажигании кнопкой включение/выключение.(выкл. - габарит - свет - габарит -выкл.)
2. При запуске двигателя автоматическое включение габаритов.
3. При начале движения авто-включение головного света.(выключение вместе с зажиганием или долгим нажатием кнопки)
4. При включении стоп двигателя, свет горит до выключения зажигания.
5. габарит можно оставить включенным после выключения зажигания.
III.Стоп.
1.При быстром торможении, стоп дает несколько вспышек и горит, на малой скорости функция отключается.(для привлечения "спящих" водил)
IV. Контроль ламп с выводом состояния лам на индикаторные лампы или ЖК
V. Димер:
Управление яркостью ламп: день/туман-ночь-автомат.
Надеюсь к сезону сделаем.

Сообщение отредактировал Paparaci - 18.12.2011, 20:05