Современное реле указателя поворотов., Ваше мнение по функционалу. Опции

[Paparaci]

"Двухколесное" реле поворотов.
Функции:
1.а) поворот влево, вправо включение стандартно.
б) альтернативное управление, с использованием кнопок(как на некоторых мотоциклах), переключателя без фиксации:при нажатии на кнопку левого поворота(переключатель влево), включается поворот, выключение любой кнопкой. правый соответственно.
2. при кратковременном включении(нажатии) переключателя несколько вспышек.(перестроение)(3 или 4)
3. аварийка (вкл., выкл. разрешается только при включенном зажигании, работает всегда)
4. при кратковременном нажатии на кнопку аварийки несколько вспышек.("спасибо")(3 или 4)
5. при включении поворота, временная отмена включённой аварийки.
6. контроль ламп.
7. Зашита от разряда аккумулятора отключение аварийки,с возможностью переключения(долгое нажатие)на более низкий порог отключения,когда работа стартера неактуальна.
8. авто. отключение через определенное расстояние(таблица от мотоцикла в теме по http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=18&t=211) Вход сигнала датчика скорости.
Дополнительно: контроль ламп(габарит, стоп и головного света если галоген) при включении зажигания, включении ламп.

ПыСы. Вопросы типа" на куа?", не задавать...Почти все перечисленные функции присутствуют, в современных авто и мото.

Сообщение отредактировал Paparaci - 15.12.2011, 1:05

[Paparaci]

Я вообще то не спрашивал про сложность изготовления
Идеи и пожелания пожалуйте.

Решил добавить управление светом:
Про включенном зажигании кнопкой включение/выключение.(выкл. - габарит - свет - габарит -выкл.)
При запуске двигателя автоматическое включение габаритов.
При начале движения авто-включение головного света.(выключение вместе с зажиганием или долгим нажатием кнопки)

Готовое автомобильное реле с лишними наворотами тутhttp://remixoff.ucoz.ru/forum/2-1-1