![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Познающий ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2011 Из: Ростов-на-Дону, Чкаловский Пользователь №: 834 Рулю на:EuroteX Storm 150cc ![]() |
Такое дело. Недавно я в другой теме спрашивал как же делать ТО. Потом прошло немножко времени иииииии.....
Собираюсь утром на работу. Сажусь на скутер. Завожусь. Подкуриваю сигарету. Движок разогревается. Докуриваю. Еду. Выезжаю на нормальную дорогу (по которой можно ехать больше 15 км/ч ![]() З.Ы.: Тока не надо говорить "Скутер для этого не предназначен, он и не должен больше 60 ездить, и в гору он не больше 30 ехать должен..." и т.п. Действительно очень хотелось бы разобраться. Может бензин галимый залил? Я последний раз на незнакомой ТНК заправлялся, но скутер вроде нормально сначала ездил, а теперь хз че О_о ХЭЛП!!! |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Познающий ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2011 Из: Ростов-на-Дону, Чкаловский Пользователь №: 834 Рулю на:EuroteX Storm 150cc ![]() |
Итак, продолжим. В субботу приехал к Диме в Omaks, перебрали трансмиссию и карб. Пришлось сломать одно крепление ямы - гайка крутилась вместе с осью О_о Вот что выяснилось:
Касательно трансмиссии: - Трансмиссия чувствует себя неплохо - продули компрессором. Что по карбу: - Поменяли вакуумный фильтр (старый не держал бенз). - Очень сильно растянута мембрана (денег на новую небыло, с горем пополам поставили обратно эту). - Карб в принципе более-менее чистый, но всё-равно продули-промыли. Проблема не ушла. Короче нада поменять мембрану, потом, если проблема останется - смотреть клапана. Ну а если и не они тоже - то поршневая. Может продать его нах в сентябре(за 13 кому-нить нужен?), а себе потом другой купить? С широкопрофильной резиной, колесами побольше, хорошим незасратым движком, и т.п.... |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 0:46 |