Обкатка Опции

[Andreq]

Как быстро обкатать скутер 4т, 82 кубика? после замены поршневой???

[All]

Аlеxx и сколько он должен так работать?

[Allexx]

Аlеxx и сколько он должен так работать?

Бак выпалишь и хватит, только ручку газа зафиксируй где-то в районе 3500 оборотов и не перегазовывай, чтоб обороты всегда держались ровно, на то чтоб его выпалить много времени уходит, помню чуть ли не день , просто без нагрузки расход топлива очень маленький. Но день попалить и потом ездить нормально будет. Сейчас можно где угодно это делать, а летом только в вечернее время когда прохладно на улице.
3500 оборотов это не точная цыфра, просто нужно почувствовать, что двигатель работает ровно, не напрягаясь и фиксируй ручку....
В таком варианте ЦПГ обтирается идеально, раза в 4 лучше чем ты будешь ездить и даже на 40 км/ч, т.к. всё ровно оботрётся.

И к стати когда я купил новый скут, то кататься на нём по началу не решался, т.к. был уверен, что мотор обязательно припалю, не сдержусь.
Вот посоветовавшись с опытным мотористом я узнал что лучше для скута. Я проводил обкатку всго двигателя таким же способом - набалтывал оборотов и палил бенз, после обкатки очень доволен, максималка что я разгонял где-то в районе 130 км/ч - это то что мне не страшно было разгонять на дороге в шахты (это хоть по авто с-ру, хоть по моему, хоть по GPS), мотор работает очень ровно, сейчас газуя аж морда задирается, сотка динамично развивается секунд за 6. Хотя возможно это ещё наверное с поддачи 4х клапанной головы и тюн. распредвала, но факт на лицо.

Единственное что при такой обкатке не обкатывается из движка, так это сцепление, но с этим проблем тоже нет. Сцепление как обкатывается? Ему нужно только калодками притереться к форме барабана и всё. В общем после того как мотор погонял, сел, поехал и заметил что сцепление плохо работает, схватка галимая. Ну тут тоже оказалось всё элементароно, зажал тормоз, малость подгазовал чтоб сцепление только хваталось, схватило - отпустил и опять, так раз 100, сел, проехал - всё супер.

Сообщение отредактировал Allexx - 12.4.2010, 9:56

[Andreq]

Бак выпалишь и хватит, только ручку газа зафиксируй где-то в районе 3500 оборотов и не перегазовывай, чтоб обороты всегда держались ровно, на то чтоб его выпалить много времени уходит, помню чуть ли не день , просто без нагрузки расход топлива очень маленький. Но день попалить и потом ездить нормально будет. Сейчас можно где угодно это делать, а летом только в вечернее время когда прохладно на улице.
3500 оборотов это не точная цыфра, просто нужно почувствовать, что двигатель работает ровно, не напрягаясь и фиксируй ручку....
В таком варианте ЦПГ обтирается идеально, раза в 4 лучше чем ты будешь ездить и даже на 40 км/ч, т.к. всё ровно оботрётся.

И к стати когда я купил новый скут, то кататься на нём по началу не решался, т.к. был уверен, что мотор обязательно припалю, не сдержусь.
Вот посоветовавшись с опытным мотористом я узнал что лучше для скута. Я проводил обкатку всго двигателя таким же способом - набалтывал оборотов и палил бенз, после обкатки очень доволен, максималка что я разгонял где-то в районе 130 км/ч - это то что мне не страшно было разгонять на дороге в шахты (это хоть по авто с-ру, хоть по моему, хоть по GPS), мотор работает очень ровно, сейчас газуя аж морда задирается, сотка динамично развивается секунд за 6. Хотя возможно это ещё наверное с поддачи 4х клапанной головы и тюн. распредвала, но факт на лицо.

Единственное что при такой обкатке не обкатывается из движка, так это сцепление, но с этим проблем тоже нет. Сцепление как обкатывается? Ему нужно только калодками притереться к форме барабана и всё. В общем после того как мотор погонял, сел, поехал и заметил что сцепление плохо работает, схватка галимая. Ну тут тоже оказалось всё элементароно, зажал тормоз, малость подгазовал чтоб сцепление только хваталось, схватило - отпустил и опять, так раз 100, сел, проехал - всё супер.

Всё сделал после этого поменял масла почистил свечу и побробовал постепенно на всю работает чётко! не тупит при стакте! вот только колодки на сцеплении поменял потому что те скрепели и эти нескрипели и спустя 20 км начали скрепеть я всё сцепление перебрал и перестало но снова началось!
после всей притирки сцепления не хватило после 300 раза перестало скрепеть!

[Allexx]

Всё сделал после этого поменял масла почистил свечу и побробовал постепенно на всю работает чётко! не тупит при стакте! вот только колодки на сцеплении поменял потому что те скрепели и эти нескрипели и спустя 20 км начали скрепеть я всё сцепление перебрал и перестало но снова началось!
после всей притирки сцепления не хватило после 300 раза перестало скрепеть!

Ну вот... Работает - ездий, а на счёт сцепления я чёт ничего не понял из того что ты написал - нет ни одной запятой, нихрена не понятно какое скрипело, какое нет, какие 300 раз, да вобще ничего не понятно

Сообщение отредактировал Allexx - 14.4.2010, 16:37

[Andreq]

Ну вот... Работает - ездий, а на счёт сцепления я чёт ничего не понял из того что ты написал - нет ни одной запятой, нихрена не понятно какое скрипело, какое нет, какие 300 раз, да вобще ничего не понятно

Запятые не ставил потому что спешил!
Сцепление скрепел как на все китаях, после определенного времени!
Я зажимал тормаз и чуть подгазовывал и после 300 раз этот скрип пропал!

[Allexx]

Запятые не ставил потому что спешил!
Сцепление скрепел как на все китаях, после определенного времени!
Я зажимал тормаз и чуть подгазовывал и после 300 раз этот скрип пропал!

Вот теперь понятно