Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
6.5.2011, 0:23
Сообщение
#1
|
|
|
Вникающий ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 25.3.2010 Из: Ростов, Северный, пл. Ленина. Пользователь №: 68 Рулю на:Скут Pioneer Leader |
Вот какая идея: а что если заменить сайлентблок штатный резиновый на пластик?
Вот варианты фторопласт и капролон какие мысли по этому поводу, кто нибудь пробовал? В журнале мото за март есть статья по поводу вариаций на эту тему вот на ранке нашёл два варианта чаво посоветуете? Сообщение отредактировал Shan - 6.5.2011, 0:24 |
|
|
|
![]() |
21.5.2011, 19:29
Сообщение
#2
|
|
|
RSC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 1786 Регистрация: 24.3.2010 Из: Жопа мира Пользователь №: 11 Рулю на:Sym Symphony SR 125 |
В качестве тюнинга вариант ставить полиуретановые сайлентблоки на технику для повседневной езды, и можно вообще без сайлентблоков на стальных втулках для гоночной езды.
|
|
|
|
Shan Сайлентблоки 6.5.2011, 0:23
`*`,.,`*` По моему сайлент-блок должен быть резиновый. Иначе... 20.5.2011, 17:41
karlson Сайлент блоки должны бытъ упругие-резина,полиурета... 21.5.2011, 18:28
karlson Цитата(Mc2 @ 21.5.2011, 20:29) В качестве... 21.5.2011, 19:40
Shan ЦитатаА чем не нравятся саленты с таза переднего м... 26.5.2011, 21:09
point111 У меня стоял сайлентблок большого диаметра с перем... 27.5.2011, 8:45![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.10.2026, 16:16 |