Скут плохо разгоняется, пропала динамика, lead 90 Опции

[worm]

Доброго всем времени суток!

вчера катался из Батайска в Новочек по делам. Км эдак на сороковом стали появляться неприятные симптомы - у скута пропала динамика разгона и упала максималка км на 10-15. Как будто камень сзади привязали. причём слышно по звуку мотора, что должен катить быстрее, но нифига
ночью ехал с работы, на уже хорошо остывшем моторе - поначалу всё ок, но довольно быстро симптомы снова начали проявляться. сначала периодами (едешь-едешь "с камнем", потом в какойто момент камень "отрывается", скут ускоряется а через десяток-другой метров опять та же ерунда), а потом как и при поездке в новочек камень "привязали" на постоянку.

что это может быть и как решить проблему?

[SkyFly]

Andreq и многие подобные. Я так понял на ЛЮБУЮ поломку есть один безотказный рецепт! Померять компрессию и заменить свечу! Если он холодный едет нормально, прихваты начинаются спонтанно и потом проходят, закономерности нет, то при чем тут компрессия и свеча??? Вот то, что грузики то застрянут, то повернутся боком, там где выработались меньше - об этом никто не думает. Во всем всегда виновата свеча и компрессия. Поверьте, я знаю не по наслышке что такое тупит варик. Тыкаете пальцем в небо - оттуда и поломки. У меня очень маленький опыт ремонта скутеров, но большой опыт в ремонте других не менее сложных механизмов. До некоторых вещей можно хотя бы логикой дойти.

Сообщение отредактировал SkyFly - 7.4.2011, 22:12

[Andreq]

Andreq и многие подобные. Я так понял на ЛЮБУЮ поломку есть один безотказный рецепт! Померять компрессию и заменить свечу! Если он холодный едет нормально, прихваты начинаются спонтанно и потом проходят, закономерности нет, то при чем тут компрессия и свеча??? Вот то, что грузики то застрянут, то повернутся боком, там где выработались меньше - об этом никто не думает. Во всем всегда виновата свеча и компрессия. Поверьте, я знаю не по наслышке что такое тупит варик. Тыкаете пальцем в небо - оттуда и поломки. У меня очень маленький опыт ремонта скутеров, но большой опыт в ремонте других не менее сложных механизмов. До некоторых вещей можно хотя бы логикой дойти.

Не грузи меня со свечей повторно написал .....! меня интересует смесь а не свеча!!! и на всякий случай померей компрессию мало ли что она упала !!
уверен что виновен карбюратор 95% случаях!
У меня был похожий случай хреново ездил днём ночью когда холодала мощь обратно возрастала! так вот смесь! был перегрев и после перегрева был задир и правый подшипник коленвала в хлам! и перед тем как я в поймал клин я проездит 3 недели! А всё время некогда было посмотреть или лень! на цвет свечи!
нада сначала на цвет свечи глянуть! он вообще у тебя с места когда холодный трогается как и раньше?

Сообщение отредактировал Andreq - 7.4.2011, 22:25