Про торк-драйвер Опции

[Malibu75]

Торк-драйвер - так ли он хорош , как его цена ? Производитель обещает "a much better acceleration!" , но я что-то в сомнениях . Хочется услышать отзывы тех , кто с ним ездил .

[-=[GEL]=-]

По названию не буду спорить, кто как привык так и называет.
По цене - в последний раз когда я смотрел, полный комплект малосси оверрэйндж стоил 11 000р.
Щас посмотрел - 100 баксов стоит одна половинка шкива)))))) Это бессмысленно. Она отличается углом и длиной проточек под шкивы. т.е. основной плюс - раскрывается дальше. Это можно сделать бормашинкой и со стандартными шкивами.

[M@X]

По названию не буду спорить, кто как привык так и называет.
По цене - в последний раз когда я смотрел, полный комплект малосси оверрэйндж стоил 11 000р.
Щас посмотрел - 100 баксов стоит одна половинка шкива)))))) Это бессмысленно. Она отличается углом и длиной проточек под шкивы. т.е. основной плюс - раскрывается дальше. Это можно сделать бормашинкой и со стандартными шкивами.

Не сделаешь ты бор машинкой и на фрезерном тоже не возможно. Наружная часть шкива закрывает пазы. Основные отличия это угол наклона пазов, форма пазов и форма самого шкива. У стандартного торка по середине паза есть место перегиба(меняется угол паза)-при разгоне на этом месте скутер немного тупит т.е. Получается что на половину ремень продавил щеки торка а дальше угол уже другой и из за этого тупня. У тюнинга пазы прямолинейные без задержки.

[Paparaci]

Не сделаешь ты бор машинкой и на фрезерном тоже не возможно. Наружная часть шкива закрывает пазы. Основные отличия это угол наклона пазов, форма пазов и форма самого шкива. У стандартного торка по середине паза есть место перегиба(меняется угол паза)-при разгоне на этом месте скутер немного тупит т.е. Получается что на половину ремень продавил щеки торка а дальше угол уже другой и из за этого тупня. У тюнинга пазы прямолинейные без задержки.

На Авенисе в стоке прямые....