минск R250, Новая модель. ваши мнения Опции

[derailer]

Собственно вот он
http://www.minsk-moto.com/r_250

цена порядка 160 000 руб. в мае этого года в москве на мото выставке будет презентация.
Лично меня дизайн порадовал. а вот моторчик слабоват. Если сравнивать цена/качество R250 и RS250 и сюда же ниндзю 250ку, то пожалуй я взял бы априлию.
Хотя не смотря на кризис, шевеления "советского" мотопрома очень даже видны.

[derailer]

как говориться птицу по полету видно (это в твой адрес гел). чем старше становишься тем лучше начинаешь понимать суть вещей.
"хаха ты ездиешь на китайце ха ха мол ты никто" эту фразу невозможно не заметить если читать между строк.
касаемо стравнения:
мне очень понравился сюжет TOP GEAR где Кларксон сравнивал какую то шкоду с турбированным субару (или митсубиси точно не помню), так там по разгону шкода натянула японца. все дело в турбированной "яме". Суть в том что этот тест необычен сам по себе. Шкода и субару, шкода и субару - вы понимаете разницу? разницу в тесте.
прелюдия шкода и субару была к тому что между кавасаки/априлия/r250 можно найти миллион точек соприкосновения. хотя бы то что на априлию тот же генератор будет стоить 10 000 руб. а на r250 или каву в два раза меньше. и не надо говорить про ресурс детали потому что иметь априлию и не растоптать ее просто не получится. от сюда цепи, кольца, сцепление и т.д. Т.е. плюсы и минусы можно найти со всех сторон.
базару нет - возможно моя информация касаемо минска давно протухла, потому что я помню когда они делали все, даже поршни у себя отливали. ну и хер с ним, что этот мотор сделан по лицензии хонда в китае. лично я не жалуюсь на своего стелса, потому что я в курсе сколько на нем ходят детали. и готов поспорить что он самый седой из всех скутерастов (китайцев по крайней мере). Хотя это то же лицензия, очень похожая на МВМ.
Собственно говоря я сомневаюсь что ты ездил на этом минскаче, однако утвердительно говоришь что это гавно.