Не заводиться! Опции

[kamikadze676]

Не заводиться!лапка пролетает!! менял полумесяц,бэндекс,в чем проблема!!!а еше лапкой дыркаю оно проскальзывает а в конце немного цыпляет???

[radio5351]

сто милионов тем и все называются "у меня не заводится скутер" или "у меня руки с жопы", "что делать" - форум читать!!!!

скутер не заводится по нескольким темам:

1) не поступает бензин в камеру сгорания
2) не поступает воздух в камеру сгорания
3) нет искры в камере сгорания
4) нет компрессии в камере сгорания

и более редкое ,но возможное явление:

5) слизало шпонку крепящую колокол генератора на коленвале (всвязи с этим искра проходит в ненужный момент)

незабывает про:

1) своевременная замена или чистка воздушного фильтра
2) своевременная замена бензинового фильтра
3) СВОЕВРЕМЕННАЯ замена свечей зажигания (а не когда скутер перестает заводится и искра уходит на раму из за изношенного изолятора)

так же:

масло меняется исходя из ИНСТРУКЦИИ по эксплуотации вашего аппарата (а не тогда когда хочется, есть деньги, есть время или просто тупо климонул коленвал)

для тех у кого руки с плеч, а не из других мест:

1) неплохо иногда (хоть 1 раз за 1500 км выкручивать и смотреть на свечи)
2) всетаки иногда неплохо заглядывать в поплавковую камеру карбюратора (на предмет мусора и воды)
3) хотябы раз в сесон перебирать проводку (подтягивать соеденения и смазывать разъемы)


уважаемые модераторы повесте это сообщение на главную что бы не плодить подобные темы

[kamikadze676]

сто милионов тем и все называются "у меня не заводится скутер" или "у меня руки с жопы", "что делать" - форум читать!!!!

скутер не заводится по нескольким темам:

1) не поступает бензин в камеру сгорания
2) не поступает воздух в камеру сгорания
3) нет искры в камере сгорания
4) нет компрессии в камере сгорания

и более редкое ,но возможное явление:

5) слизало шпонку крепящую колокол генератора на коленвале (всвязи с этим искра проходит в ненужный момент)

незабывает про:

1) своевременная замена или чистка воздушного фильтра
2) своевременная замена бензинового фильтра
3) СВОЕВРЕМЕННАЯ замена свечей зажигания (а не когда скутер перестает заводится и искра уходит на раму из за изношенного изолятора)

так же:

масло меняется исходя из ИНСТРУКЦИИ по эксплуотации вашего аппарата (а не тогда когда хочется, есть деньги, есть время или просто тупо климонул коленвал)

для тех у кого руки с плеч, а не из других мест:

1) неплохо иногда (хоть 1 раз за 1500 км выкручивать и смотреть на свечи)
2) всетаки иногда неплохо заглядывать в поплавковую камеру карбюратора (на предмет мусора и воды)
3) хотябы раз в сесон перебирать проводку (подтягивать соеденения и смазывать разъемы)


уважаемые модераторы повесте это сообщение на главную что бы не плодить подобные темы

Искра есть,компрессия тоже есть,бензин есть, масло есть,карб чистил,бензиновый фильтыр менял!!!!!!дело че то с лапкой или с вариатором !!!!