Draga 3, Самый долгостроящийся проэкт) Опции

[Mc2]

Собственно довольно нашумевший проэкт...Сейчас проэкту около 3 лет...он третий раз до конца не построившись глобально переделывался...Это финальная версия.... чуть позже добавлю подробное описание

[Mc2]

Начну описание...началось все около трех-четырех лет назад...тогда только начал проэктировать конструкцию...но это ушла долгая зима...порой по ночам просыпался с хорошей идеей и записывал или зарисовывал...

Вот требования которыми я руководствовался:

1.Малый вес

2.Высокая прочность (но не избыточная-избыточная жесткость ухудшает управляемость)

3.Дизайн конструкции тоже важен

4.Технологичность при изготовлении (ведь предстояло еще и изготовить задуманное)))

5.Развесовка преимущественно на переднее колесо+оси колес и ось крепления двигателя должны быть на одном уровне при загрузке подвески под весом водителя... (при помощи этого уходит эффект поднятия жопы скутера при интенсивном разгоне чем страдает всеми любимая Yamaha Jog -у нее ось крепления двигателя гораздо выше осей колес и мотор поднимается при разгоне отчего начинает неадекватно работать задняя подвеска...)

Было решено использовать алюминиевую раму,только она оптимально сочетает малый вес и хорошую жесткость...долго ломал голову над поиском формы рамы...жаль не сохранились первые искизы они были далеки от совершенства...отчего постоянно переделывались...как только пришел к окончательной версии рамы---ее изготовил...стакан рулевой колонки и посадочные подшипников крепления двигателя-из очень жесткого япоского сплава...остальные трубы из двух видов славов...они гораздо мягче--что позволяет раме немного играть и улучшает связь со водителя со скутером...вес готовой рамы-3300грамм с траверсой из алюминиевого сплава-4400грамм...