Собственно довольно нашумевший проэкт...Сейчас проэкту около 3 лет...он третий раз до конца не построившись глобально переделывался...Это финальная версия.... чуть позже добавлю подробное описание

Начну описание...началось все около трех-четырех лет назад...тогда только начал проэктировать конструкцию...но это ушла долгая зима...порой по ночам просыпался с хорошей идеей и записывал или зарисовывал...

Вот требования которыми я руководствовался:

1.Малый вес

2.Высокая прочность (но не избыточная-избыточная жесткость ухудшает управляемость)

3.Дизайн конструкции тоже важен

4.Технологичность при изготовлении (ведь предстояло еще и изготовить задуманное)))

5.Развесовка преимущественно на переднее колесо+оси колес и ось крепления двигателя должны быть на одном уровне при загрузке подвески под весом водителя... (при помощи этого уходит эффект поднятия жопы скутера при интенсивном разгоне чем страдает всеми любимая Yamaha Jog -у нее ось крепления двигателя гораздо выше осей колес и мотор поднимается при разгоне отчего начинает неадекватно работать задняя подвеска...)

Было решено использовать алюминиевую раму,только она оптимально сочетает малый вес и хорошую жесткость...долго ломал голову над поиском формы рамы...жаль не сохранились первые искизы они были далеки от совершенства...отчего постоянно переделывались...как только пришел к окончательной версии рамы---ее изготовил...стакан рулевой колонки и посадочные подшипников крепления двигателя-из очень жесткого япоского сплава...остальные трубы из двух видов славов...они гораздо мягче--что позволяет раме немного играть и улучшает связь со водителя со скутером...вес готовой рамы-3300грамм с траверсой из алюминиевого сплава-4400грамм...

Продолжу расказ...Руль поставил от велосипеда,очень легкий...,перья вилки от Honda Lead 100- на леаде они показали себя отлично да и диаметр вилки больше чем на дио...Первое время хотел оставить джоговский двигатель,потом решил,что слабовато будет и отпилил коробку передач от старого движка Suzuki Rg125 которые в стоке достаточно мощный для такого веса)))Колеса сначала хотел 12 дюймов,но потом решил что лучше 10-ти дюймовые,они гораздо легче...а с хорошей резиной сцепления с дорогой хватит за глаза...

Вокруг двигателя был сварен маятник...Привод к заднему колесу будет цепью...Вариатор будет от Yamaha Jog...мотор слегка заряжен (карбюратор вместо 28мм стока-32мм Mikuni).Колеса от Honda Dio,тормоз только передний дисковый,диаметр диска 220мм,колодки EBC,армированный шланг...должно хватить на этот вес)))

...Бензобак расположен спереди снизу для лучшего центра тяжести,что способствует лучшей управляемости...он сделан сьемным блоком с бензонасосом...

Мне вот щас нужны подшипники для колес...размер эксклюзивный...12-30-9мм...

Ап теме у драги новые детальки 1900р ушло на них(((

Подшипники Skf 4 шт нестандартные -1600р
Втулки для колес облегченные -300р за 2 штуки

Извиняюсь за качество фото-сделано с телефона

молодец...

Я ни как не могу понять что за движок там стоит?

Валящий!!!!))))

Именно такой и стоит)

блин удалите это

Проект Draga полностью разобран. Ждет глобальной переделки, надеюсь в следующем году вы увидите ее в обновленном виде, надеюсь подтянуть характеристики, хотя должен признатся очень тяжело улучшать то , что уже улучшено, но возможно)))