 Надо выбрать карбюратор), На Stels. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
 21.3.2012, 22:54
Сообщение
#1
|
|
|
Познающий  Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 24.1.2011 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 565 Рулю на:yamaha jog next zone, vento)  |
Собственно установлена поршневая cmr (70-ка вроде) и поевилась проблема в выборе карба, у меня имеется 2 карбюратора один стандарт, другой со стелса 100-ки, с 50ки ему нехватает, с 100ки его льёт, что можете подсказать? может как нибудт возможно доработать эти карбы или если купить другой то какой и где его можно приобрести за умеренные деньги?)
|
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 45)
|
21.3.2012, 23:18
Сообщение
#2
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(Ros @ 22.3.2012, 0:54)  Собственно установлена поршневая cmr (70-ка вроде) и поевилась проблема в выборе карба, у меня имеется 2 карбюратора один стандарт, другой со стелса 100-ки, с 50ки ему нехватает, с 100ки его льёт, что можете подсказать? может как нибудт возможно доработать эти карбы или если купить другой то какой и где его можно приобрести за умеренные деньги?)  жиклёр думай!!!!!! 
|
|
|
|
|
21.3.2012, 23:40
Сообщение
#3
|
|
|
RSC Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе |
Ты диффузор скажи а не откуда он.
|
|
|
|
|
21.3.2012, 23:52
Сообщение
#4
|
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 24.1.2011 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 565 Рулю на:yamaha jog next zone, vento) |
'ромик'
Да то что жиклёр и дураку понятно! Какие лучше? Цитата(-=[GEL]=- @ 22.3.2012, 1:40) Ты диффузор скажи а не откуда он. диффузора я незнаю. Сообщение отредактировал Ros - 21.3.2012, 23:51 |
|
|
|
|
22.3.2012, 0:09
Сообщение
#5
|
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1096 Регистрация: 2.9.2011 Из: район ворошиловского моста Пользователь №: 864 Рулю на:Malaguti F15 LC |
Конечно, беднит- ты же при 70сс оставил стоковые жиклеры.
|
|
|
|
|
22.3.2012, 0:11
Сообщение
#6
|
|
|
RSC Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе |
Тут лучше не бывает надо подбирать.
|
|
|
|
|
22.3.2012, 5:57
Сообщение
#7
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
если это карбюратор с 17,5mm диффузором, то его должно хватить до 70сс... жиклеры надо подбирать (в большую сторону)...
я бы сделал так: померял бы диффузор (того карба, что от 50сс) и если он 17.5мм, то посмотрел бы номинал его жиклеров... в процентном соотношении увеличил бы их относительно увеличения кубатуры.... т.е. 70сс = 50сс + 40%.... соответственно если жиклеры (старые) номиналом, предположим, 85 то нам надо 85+40%=119... жиклер хх думаю можно оставить старый или увеличить незначительно... |
|
|
|
|
22.3.2012, 9:30
Сообщение
#8
|
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 24.1.2011 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 565 Рулю на:yamaha jog next zone, vento) |
Цитата(Artemkokip @ 22.3.2012, 7:57) если это карбюратор с 17,5mm диффузором, то его должно хватить до 70сс... жиклеры надо подбирать (в большую сторону)... я бы сделал так: померял бы диффузор (того карба, что от 50сс) и если он 17.5мм, то посмотрел бы номинал его жиклеров... в процентном соотношении увеличил бы их относительно увеличения кубатуры.... т.е. 70сс = 50сс + 40%.... соответственно если жиклеры (старые) номиналом, предположим, 85 то нам надо 85+40%=119... жиклер хх думаю можно оставить старый или увеличить незначительно... Спасибо, попробую. |
|
|
|
|
22.3.2012, 10:26
Сообщение
#9
|
|
|
Познающий Группа: RSC Сообщений: 197 Регистрация: 30.6.2010 Пользователь №: 328 Рулю на:HAOBON |
Артём, ну что ж ты так к мелочам-то невнимателен? Площадь круга Пи на Р В КВАДРАТЕ. Площадь 85 - 0,5671, а 119 - 1,1116. Разница - больше чем вдвое.
|
|
|
|
|
22.3.2012, 10:33
Сообщение
#10
|
|
|
Познающий Группа: RSC Сообщений: 197 Регистрация: 30.6.2010 Пользователь №: 328 Рулю на:HAOBON |
Рос, подбирай из 95-98.
|
|
|
|
|
22.3.2012, 10:35
Сообщение
#11
|
|
|
RSC Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе |
Перематыватель генератора поучи математику прежде чем такие советы давать....
Да и вообще тут 40% никак не уместны. Карбюратор работает на разряжении. Чем больше диффузор тем слабее из жиклеров вытягивается бензин. Значит тем больше нужны жиклеры. Это не рассчитать, только пробовать надо. Сообщение отредактировал -=[GEL]=- - 22.3.2012, 10:40 |
|
|
|
|
22.3.2012, 10:52
Сообщение
#12
|
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1096 Регистрация: 2.9.2011 Из: район ворошиловского моста Пользователь №: 864 Рулю на:Malaguti F15 LC |
Цитата если это карбюратор с 17,5mm диффузором, то его должно хватить до 70сс... жиклеры надо подбирать (в большую сторону)... я бы сделал так: померял бы диффузор (того карба, что от 50сс) и если он 17.5мм, то посмотрел бы номинал его жиклеров... в процентном соотношении увеличил бы их относительно увеличения кубатуры.... т.е. 70сс = 50сс + 40%.... соответственно если жиклеры (старые) номиналом, предположим, 85 то нам надо 85+40%=119... жиклер хх думаю можно оставить старый или увеличить незначительно... Как-то не очень ставить 119 жиклеры на ЦМР-ку с 70сс,не? Да и в стоке вроде бы не 17.5 карб...
Сообщение отредактировал shumikOFF - 22.3.2012, 10:57 |
|
|
|
|
22.3.2012, 11:12
Сообщение
#13
|
|
|
RSC Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе |
естественно на джоге в стоке не 17,5.
К стандартному карбу на дио к малосси спорт идет 88 жиклер. |
|
|
|
|
22.3.2012, 11:29
Сообщение
#14
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
Цитата(-=[GEL]=- @ 22.3.2012, 13:12) естественно на джоге в стоке не 17,5. К стандартному карбу на дио к малосси спорт идет 88 жиклер. какой номинал жиклера на 17,5 я не помню... цифры 85, и соответственно 119 - взяты исключительно для примера... если там диффузор не 17,5 то можно попробовать взять карб с 100сс и уменьшать жиклеры там.... |
|
|
|
|
22.3.2012, 11:29
Сообщение
#15
|
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Даже на 12 карбе он беднить не будет если правильно подобрать жиклер, но на выскоих будет заметный провал мощности. Для тюниной 70ки как раз будет 19 карб, дальше подбирать жиклеры. На 21 карб (как показала практика) жиклер подобрать очень сложно. Все время заливает. Видимо из за слабого разряжения малейшие изменения в жиклере и поплавковой камере значительно сказываются на качестве смеси. Может быть это была "ненастраиваемый" дефектный 21 делорто, но все же лучше ставить 19. Как то пришлось наблюдать за сексом с джорной 70кой одного знакомого... В конце концов он пришел к 19 карбу.
|
|
|
|
|
22.3.2012, 23:15
Сообщение
#16
|
|
|
RSC Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе |
Цитата какой номинал жиклера на 17,5 я не помню... цифры 85, и соответственно 119 - взяты исключительно для примера... если там диффузор не 17,5 то можно попробовать взять карб с 100сс и уменьшать жиклеры там.... Зачем уменьшать жиклеры?? Там же не насос качает через жиклеры, а вакуумом равномерно всасывается воздух и бенз. Тебе нужен 17,5-19 карб и дальше подбирать жиклеры по работе мотора и нагару на свече. Да и вообще вы походу абсолютно не в курсе как настраивается карбюратор и что от чего там зависит. Сообщение отредактировал -=[GEL]=- - 22.3.2012, 23:16 |
|
|
|
|
23.3.2012, 0:10
Сообщение
#17
|
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Цитата в процентном соотношении увеличил бы их относительно увеличения кубатуры.... Я понял! На биг блоге 306 жиклер должен стоять! 180/50*85! Конструктора идиоты! Сообщение отредактировал SkyFly - 23.3.2012, 0:12 |
|
|
|
|
23.3.2012, 0:12
Сообщение
#18
|
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1096 Регистрация: 2.9.2011 Из: район ворошиловского моста Пользователь №: 864 Рулю на:Malaguti F15 LC |
Цитата(SkyFly @ 23.3.2012, 2:10) Я понял! На биг блоге 306 жиклер должен стоять! 180/50*85! А то! Размером с пачку сигарет!
|
|
|
|
|
23.3.2012, 0:14
Сообщение
#19
|
|
|
RSC Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе |
А на приоре по таким рассчетам 2720!!!
Это почти 3см дыра! Да.... Такое количество бензина в камере сгорания подожжет только волговское зажигание. Там искра ЗДОРОВЕННАЯ!!!!! |
|
|
|
|
23.3.2012, 0:16
Сообщение
#20
|
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1096 Регистрация: 2.9.2011 Из: район ворошиловского моста Пользователь №: 864 Рулю на:Malaguti F15 LC |
Цитата(-=[GEL]=- @ 23.3.2012, 2:14) А на приоре по таким рассчетам 2720!!! Это почти 3см дыра! Да.... Такое количество бензина в камере сгорания подожжет только волговское зажигание. Там искра ЗДОРОВЕННАЯ!!!!! Ты говоришь о ТРАНЗИСТОРНОМ ЗАЖИГАНИИ? |
|
|
|
|
23.3.2012, 0:22
Сообщение
#21
|
|
|
RSC Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе |
Именно.
Для полной иллюзии МОЩНОЙ искры можно было поставить ЛАМПОВОЕ зажигание. Оно НАДЕЖНО. Если не подожжет искрой, то всегда можно поджечь смесь вокруг, просто разбив лампу. |
|
|
|
|
23.3.2012, 5:49
Сообщение
#22
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
дай дураку х.. стеклянный он и руки порежет и х... разобьет....
как нельзя к стати подходит для тех кто и к приоре применит этот же расчет, и ко всем двигателям в принципе.... хотя вы на столько умны что запросто примените эту же "формулу" при расчете сливного отверстия в раковине...))) |
|
|
|
|
23.3.2012, 6:05
Сообщение
#23
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
Цитата Артём, ну что ж ты так к мелочам-то невнимателен? Площадь круга Пи на Р В КВАДРАТЕ. Площадь 85 - 0,5671, а 119 - 1,1116. Разница - больше чем вдвое. вот это косяк..))) учитывая пропускную способность (а не тупо номинал как сделал я ранее) получаем жиклер номиналом 100.. Сообщение отредактировал Artemkokip - 23.3.2012, 6:15 |
|
|
|
|
23.3.2012, 9:43
Сообщение
#24
|
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1496 Регистрация: 16.1.2012 Из: Шахты Пользователь №: 961 Рулю на: Маджеста 400 |
ой немогу...!
 хоть настроение подняли
|
|
|
|
 23.3.2012, 9:55
Сообщение
#25
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(Artemkokip @ 23.3.2012, 8:05) вот это косяк..))) учитывая пропускную способность (а не тупо номинал как сделал я ранее) получаем жиклер номиналом 100..  На сток карб при 70сс жиклер 100 ??? много, лить будет. думай ещё!!!!!
|
|
|
|
|
23.3.2012, 10:19
Сообщение
#26
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
Цитата(ромик @ 23.3.2012, 11:55) На сток карб при 70сс жиклер 100 ??? много, лить будет. думай ещё!!!!!что непонятного? ЕСЛИ стоял 85 (я не знаю какой у него стоял жиклер изначально и взял эту цифру для примера), то надо менять на 100.... но ежу понятно что расчет приблизительный и многих факторов не учитывает.... надо же от чего то отталкиваться... |
|
|
|
|
23.3.2012, 10:29
Сообщение
#27
|
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2979 Регистрация: 24.3.2010 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 24 Рулю на:Motoland Vulkan 150 |
Приходил к нам сегодня мужичёк за свечкой, так вот, у него мопед сузуки 79 года 4Т на 8-ых колёсах, двигатель ни разу не делался, пробег не знает т.к. одометра нет. Всё родное, ржавое конечно, полоповшееся но родное.
P.s.: не мешай технике работать 
|
|
|
|
|
23.3.2012, 10:31
Сообщение
#28
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(Artemkokip @ 23.3.2012, 12:19) что непонятного? ЕСЛИ стоял 85 (я не знаю какой у него стоял жиклер изначально и взял эту цифру для примера), то надо менять на 100.... но ежу понятно что расчет приблизительный и многих факторов не учитывает.... надо же от чего то отталкиваться... я понял. Эта формула очень большой разброс даёт и в большую сторону и в меньшую!!! Это не практично |
|
|
|
|
23.3.2012, 10:42
Сообщение
#29
|
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1096 Регистрация: 2.9.2011 Из: район ворошиловского моста Пользователь №: 864 Рулю на:Malaguti F15 LC |
Цитата(Artemkokip @ 23.3.2012, 12:19) что непонятного? ЕСЛИ стоял 85 (я не знаю какой у него стоял жиклер изначально и взял эту цифру для примера), то надо менять на 100.... но ежу понятно что расчет приблизительный и многих факторов не учитывает.... надо же от чего то отталкиваться... Цитата(ромик @ 23.3.2012, 12:31) я понял. Эта формула очень большой разброс даёт и в большую сторону и в меньшую!!! Это не практично Не все можно рассчитать. Гел вам ясно написал, что "в комплекте с МС для дио идет 88 жиклер"-вот примерно от этого и стоит отталкиваться, а потом подбирать, настраивать... |
|
|
|
|
23.3.2012, 12:59
Сообщение
#30
|
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Цитата Artemkokip , твоя формула не работает в принципе потому что в жиклере не ламинарное течение. )))
|
|
|
|
|
23.3.2012, 13:27
Сообщение
#31
|
|
|
Познающий Группа: RSC Сообщений: 197 Регистрация: 30.6.2010 Пользователь №: 328 Рулю на:HAOBON |
Цитата(SkyFly @ 23.3.2012, 13:59) , твоя формула не работает в принципе потому что в жиклере не ламинарное течение. ))) А какое? |
|
|
|
|
23.3.2012, 14:16
Сообщение
#32
|
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Турбулентное. Ламанарного течения в жиклере в принципе не может быть...
Сообщение отредактировал SkyFly - 23.3.2012, 14:23 |
|
|
|
|
23.3.2012, 15:03
Сообщение
#33
|
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2979 Регистрация: 24.3.2010 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 24 Рулю на:Motoland Vulkan 150 |
Цитата(SkyFly @ 23.3.2012, 16:16) Турбулентное. Ламанарного течения в жиклере в принципе не может быть... Не ругайся 
|
|
|
|
|
23.3.2012, 23:32
Сообщение
#34
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(SkyFly @ 23.3.2012, 16:16) Турбулентное. Ламанарного течения в жиклере в принципе не может быть... А жиклёр холостого хода, там какое течение??? |
|
|
|
|
23.3.2012, 23:39
Сообщение
#35
|
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
В жиклерах везде турбулентное течение. И в трубках так же турбулентное течение, но причины турбулентных завихрений в трубках и жиклерах разные.
Сообщение отредактировал SkyFly - 23.3.2012, 23:41 |
|
|
|
|
23.3.2012, 23:45
Сообщение
#36
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(SkyFly @ 24.3.2012, 1:39) В жиклерах везде турбулентное течение. И в трубках так же турбулентное течение, но причины турбулентных завихрений в трубках и жиклерах разные. Я понял.  Просто думал, что в жиклере хол. хода вакумное течение
|
|
|
|
|
24.3.2012, 0:25
Сообщение
#37
|
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Цитата Я понял. Просто думал, что в жиклере хол. хода вакумное течение Ты видимо не понимаешь что такое турбулентный и ламинарный потоки.)) То, что ты понимаешь под "вакумным течением" никоим образом не связаны с тем, о чем я говорю. |
|
|
|
|
24.3.2012, 0:42
Сообщение
#38
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(SkyFly @ 24.3.2012, 2:25) Ты видимо не понимаешь что такое турбулентный и ламинарный потоки.)) То, что ты понимаешь под "вакумным течением" никоим образом не связаны с тем, о чем я говорю. Ну да не понимаю, поэтому и спрашиваю. Турбулентное течение зависит от набигания потока воздуха, а вакумное от силы всасывания этого потока. так??? Ламинарного нету в карбе это понятно. |
|
|
|
|
24.3.2012, 0:53
Сообщение
#39
|
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Код Ну да не понимаю, поэтому и спрашиваю. Турбулентное течение зависит от набигания потока воздуха, а вакумное от силы всасывания этого потока. так??? Ламинарного нету в карбе это понятно. Бляяяя.... От какого набегания потока воздуха???? Причем тут сила всасывания??? Википедия Что тут непонятного? Причем тут сила всасывания??? Причем тут набегание воздуха???? Ламинарного потока в карбе нет потому что не выполняются условия существования ламинарного потока. В состоянии покоя и при некоторых условиях будет тебе ламинарный поток. Сообщение отредактировал SkyFly - 24.3.2012, 0:59 |
|
|
|
|
24.3.2012, 1:06
Сообщение
#40
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(SkyFly @ 24.3.2012, 2:53) Код Ну да не понимаю, поэтому и спрашиваю. Турбулентное течение зависит от набигания потока воздуха, а вакумное от силы всасывания этого потока. так??? Ламинарного нету в карбе это понятно. Бляяяя.... От какого набигания потока воздуха???? Причем тут сила всасывания??? Википедия Что тут непонятного? Причем тут сила всасывания??? Причем тут набегание воздуха???? АА-а-А!!! Смотри, если с стороны воздухана дуть воздух (вентилятор,пропелер), а с стороны дефузора не каких действий-это турбулентное действие!!! А если с стороны воздухана не каких действий а с стороны дифузора всасывание (вакум) то это-вакумное течение и будет на жиклёр ТАК??? |
|
|
|
|
24.3.2012, 7:26
Сообщение
#41
|
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Цитата АА-а-А!!! Смотри, если с стороны воздухана дуть воздух (вентилятор,пропелер), а с стороны дефузора не каких действий-это турбулентное действие!!! А если с стороны воздухана не каких действий а с стороны дифузора всасывание (вакум) то это-вакумное течение и будет на жиклёр ТАК??? Ты либо троль либо идиот. Скорее второе. ) Только что рассказывал что турбулентность не имеет отношения с какой стороны дуть... |
|
|
|
|
24.3.2012, 7:51
Сообщение
#42
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(SkyFly @ 24.3.2012, 9:26) Ты либо троль либо идиот. Скорее второе. ) Только что рассказывал что турбулентность не имеет отношения с какой стороны дуть... Давай без этих быдлоскачек (оскорблений). Почему жиклёр хол. хода работает от вакума нежели от турбулентности при закрытой заслонке??? На картинке он 4. Можешь объяснить?? 
|
|
|
|
|
24.3.2012, 10:27
Сообщение
#43
|
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1496 Регистрация: 16.1.2012 Из: Шахты Пользователь №: 961 Рулю на: Маджеста 400 |
парни вы мочите! я давно так не смеялся.
Цитата(ромик @ 24.3.2012, 8:51) Давай без этих быдлоскачек (оскорблений). Почему жиклёр хол. хода работает от вакума нежели от турбулентности при закрытой заслонке??? На картинке он 4. Можешь объяснить?? всасывается разрежением. а процесс который происходит непосредственно в жиклере, о котором вы говорите и будет турбулентностью. |
|
|
|
|
24.3.2012, 11:05
Сообщение
#44
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(kollibri @ 24.3.2012, 12:27) парни вы мочите! я давно так не смеялся. всасывается разрежением. а процесс который происходит непосредственно в жиклере, о котором вы говорите и будет турбулентностью. Ещё один уникум с турбонадувом.Ты,что не можешь понять,что главный жиклёр и жиклёр холостого хода испытывают разные действия??? |
|
|
|
|
24.3.2012, 13:28
Сообщение
#45
|
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Цитата Ещё один уникум с турбонадувом.Ты,что не можешь понять,что главный жиклёр и жиклёр холостого хода испытывают разные действия??? По ходу ты реально тугой. ) Срать на каком принципе работают жиклеры! Турбулентный поток к этому никакого отношения не имеет!!! Турбулентный поток у тебя в кране с водой, в шланге когда цветы поливаешь, в писюне когда ссышь! Какое нахрен это отношение имеет к тому, на каком принципе работает жиклер???? |
|
|
|
|
24.3.2012, 14:57
Сообщение
#46
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Цитата(SkyFly @ 24.3.2012, 15:28) По ходу ты реально тугой. ) Срать на каком принципе работают жиклеры! Турбулентный поток к этому никакого отношения не имеет!!! Турбулентный поток у тебя в кране с водой, в шланге когда цветы поливаешь, в писюне когда ссышь! Какое нахрен это отношение имеет к тому, на каком принципе работает жиклер???? Проехали. Ты прав!!! я с идиотничал. |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.10.2026, 22:00 |