у меня Omaks MT50QT-20 50сс началось всё с того что когда я я начинал ехать с места он нормально не тянул затем на ходу подхватывал и ехал отлично, было такое что я ехал и он прямо на ходу глох затем после некоторого времени она заводился с пол тыка вот а сейчас он на отрез не хочит заводится я думал карбюратор заменил его сразу после замены он завёлся как и надо с пол тыка я обрадывался что проблема решена но он почти сразу заглох.... и вот до сих пор ломаю голову что с ним случилось,когда бензин на прямую со шприца заливаешь в камеру сгорания он заводится но потом почему то опять глохнет подскажите пожалуйста в чём проблема =((

Бензонасос, диафрагма карбюратора.

Ну карб у меня новый стоит врятли что то с диафрагмой, а вот где у него бензонасос я без понятия

из бензобака к карбу шланг. на этом шланге фильтр (белый такой, пластиковый) и бензонасос, который выглядит примерно так:



купи новый бензонасос (все-равно это практически расходник), и проверь

а может такое быть что бензонасоса нету ??? и бо от бака идёт шланг там вот этот фильтр и после фильтра шланг сразу в карб подключен.....

Может и такое быть. Либо искра либо смесь, ищи по цепочке.

да искра вроде в порядке..... а что может быть со смесью?

Может и так. Может там просто вакуумный кран. В твоем скутере бак высоко расположен? Если выше карбюратора (под сидушкой), то бензин самотеком идет, и надо проверять фильтр (может забился).

да под сидушкой фильтр проверял нормальный, пытался даже на прямую всё равно не какого толку =(

ещё такой нюанс у меня из под кожуха охлаждения выбивало дым, вот на днях снял головку цилиндра там у меня 3 прокладки было хотел спросить сколько их должно там быть... и они у меня в плохом состояние я вот думаю может из за того что их пробило и по прогорали и из за этого он не заводится? Хотел спросить там всё де 1 должна быть или как и было 3 ?

должна быть одна если ты имееш ввиду между головкой и цилиндром, они металлические или забыл материал как наз-ся будем называть бумазные если так то они и прогорят 3 шт тэо не мало купи нормальный набор, и кстати что у тебя за поршневая стоит?

да между головкой и цилиндром у меня их там 3 металлические.... поршневая 50сс

Бутерброд из прокладок - это плохо. Нужно чтобы была одна нужной толщины. А из под тех прокладок видимо где-то сечет. А компрессию не измеряли?

я вот тоже так думаю, а компрессию не мерила нечем но возможно сегодня будет

да, три прокладки - очень странно. там должна быть одна, жестяная.

Воздушный фильтр проверял? сеточка на заборе фильтра не забита грязью?

воздушник я в самом начале почистил, так что он чистый

я нашёл в своём скутере бензонасос вот как мне говорили может быть дело в нём? только хочу спросить вот из него идёт 2 трубочки вот ели если из одной всасывать то из 2 идёт бензин насос значит рабочий или нет ?

так не проверишь. он может например пускать бенз, но переливать

Это не насос, это вакуумный кран. Из насоса идут 3 шланга.

Рабочий. Значит закрывается и открывается. Но ко всему этому еще и игла в карбюраторе должна нормально держать, и уровень в поплавковой камере должен быть нормальный.

ну если после заливки бензина со шприца заводится - значит бензин не поступает.
а вообще: сразу после того, как заглох - выкручиваем свечу.
если мокрая - свеча сдохла, или нет искры или переливает.
если сухая - смесь слишком бедная, или вообще бензина нет.

На омаксах эта ужо 3-я такая же болячка. Поменяй иглу и ставь только с прокладками. Тока в субботу с корешем его скут правили. У меня было тоже самое, поменял иглу и норма.

Почитай, оцени. Глядишь и понятнее станет.
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=2071&tid=1

Привет, у меня такой жже скутер омакс мт50qt-20 !!! НИ КОГО НАХ НЕ СЛУШАЙ ТАМ СТОЯЛО ВСЮ ЖИЗНЬ СТОИТ И БУДЕТ СТОЯТЬ 3 ПРОКЛАДКИ под головкой цилиндра! у меня щас такая же хрень их пробило скут стоит теперь он заводиться даже едет но еле еле и совсем не тянет и работает на больших оборотах я пошел в магаз купил прокладку а они набором продаються и там кстати всего 1 алюминивая прокладка под головку я вот хз че делать одну ставишь поршень вроде че то задеваетт и короче встает клином! полюбому надо 3 прокладки заменишь скут поедет, кстати к тебе есть вопрос скажи у тебя скутер кога грееться не глохнет? а то у меня последнее время километров 10-15 проезжаю он глохнет и минут 5 не заводиться почему то потом вроде заведеться и еще км2-3 едет если ему остыть не даешь ,если знаешь подскажи че за х? ! а так если че спрашивай у меня 3 года уже этот скут я его уже раз5 разбирал и собирал все кроме того где у него стоит вариатор и цепь