Мастера подскажите купил китайца в плохом состаянии двигатель был собранный не хватала ремня на вариатор, и проводка была убитая проводку сделал двигатель укоплектовал все собрал до кучи пробую заводить не але, искра есть, бензин есть и фильтре и карбюраторе, клапона проверил по меткам все совпадает зазоры выхлоп 0,15 впрыск 0,10 головку не снимал не знаю что с ними и как, пробую заводить стартером кручу такое ощущение когда аккума сдыхает сначоло вроде бодро крутит а потом сдыхает, кручу пускозарядным мощным, когда доходит до определенной точки и становится как бы что то мешает, без свечи крутит ровно, а свечу ставлю снова такая же песня, я понимаю что компрессия но не похоже это на нее, у меня другой скутер этот же пускач критит на ура без запинок, такое ошущение что клапана не работают но снимал крышку крутил без нее каромысла нажимают на клапан, может у кого было такое?

Есть простая мантра:
Компрессия-топливо-искра.
Если одно из "слов" неисправно, то не заработает двигатель.
Топливо, говоришь, есть. Хотя из твоего чертовски неграмотного предложения сложно понять, как ты определил зазоры клапанов, если головку не снимал. Ну и какую смесь карбюратор дает тоже пока не ясно.
Искра, говоришь, есть. Хотя не обязательно, что она достаточная. Может быть, что требует замены свеча/катушка/коммутатор. Один из них может быть неисправным даже если свеча выбивает видимую искру.
Компрессия, говоришь, "я понимаю что компрессия но не похоже это на нее".

Вроде все пояснил для начала ремонта.

может не понятно описал как смог, а что клапана регулировать надо снимать головку? по компрессии она есть я не проверял не чем, свеча новая, когда свечу выкручиваю то она сухая, искра не знаю может и не достаточная хотя на другом скутере смотрел вроде такая же, здесь не знаю как объяснить когда крутишь стартером обороты должны быть одинаковые, а в моем случае они нет, доходя до может до мертвой точки не знаю, ка че то уму не дает, проходя крутит быстрей, как бы волнами и если долго крутить вообще становится, стартер не тянет не знаю как еще описать

Я уже сказал "компрессия-топливо-искра".
Если уверен в искре и компрессии, ищи слабое звено в топливной системе.

я сниму видео как крутит, а заводится он или это 2 ой вопрос, меня сомнения берут почему он так крутит

Всем привет! Столкнулся с аналогичной проблемой -
"может не понятно описал как смог, а что клапана регулировать надо снимать головку? по компрессии она есть я не проверял не чем, свеча новая, когда свечу выкручиваю то она сухая, искра не знаю может и не достаточная хотя на другом скутере смотрел вроде такая же, здесь не знаю как объяснить когда крутишь стартером обороты должны быть одинаковые, а в моем случае они нет, доходя до может до мертвой точки не знаю, ка че то уму не дает, проходя крутит быстрей, как бы волнами и если долго крутить вообще становится, стартер не тянет не знаю как еще описать".

У меня движок также туго прокручивает. Сначала крутит нормально, доходит до определенного такта и с трудом проворачивает. Делает несколько оборотов и тормозит. Скутер подключаю к автомобильному аккумулятору. Машину заводит с пол оборота, а скутер не может. Без свечи крутит нормально. Искра есть, свеча влажная, компрессия 10-11, ГРМ по меткам, клапана регулировал, поршень+кольца новые.

Последний пост был уже давно, надеюсь за это время у вас причина неисправности была выявлена. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

Крышку надо снять чтоб зазоры проверить щупом.

Клапана знаю как регулировать. Первая часть моего предыдущего поста это копия сообщения taco3. У меня такая же проблема, как и у него. Я надеялся, что за время которое прошло неисправность у него уже была выявлена, и он поделится решением проблемы.

Обрыв массы на двигатель. При обрыве массы, стартер будет крутить, но "в пол силы". Ищи черный толстый провод идущий к двигателю, обычно прикручивается возле генератора.

Прокладка под крышкой вариатора стоит?