Стал такой вопрос -вот у меня максик родной воздушный фильтр стал не годен -на что его поменять? тоесть вырезать просто из паралона в толщиною 1см -но у этого паралона поры на мой взгляд очень крупные и частицы пыли будут проскакивать -есть что-то по плотности наподобие родного ?? а родной купить даже в мотофорварде нет в наличии!!!

Для того и пропитывают поролоновый фильтр как минимум маслом и отжимают, что бы частицы пыли оставались в фильтре. По аналогии на мотоцикле "урал" масляный фильтр - емкость с маслом и в ней путанка из лески.
Главное, что нужно учитывать, это пропускная способность фильтра, что бы не душил двигатель (перелив будет) и не был как нулевик (смесь будет богатая). Придется карбюратор подстраивать под фильтр.

З.Ы. на правах идеи. Можно купить мешок для пылесоса из нетканного материала и сделать второй слой к поролону. что поролон не задержит, мешок уж точно профильтрует

нужно заказать в интернете нужный фильтр, и не изобретать велосипед.

Если чото изобретать надо ставить бумажный фильтр от распространеного пылесоса/китайского скутора/универсального двигателя.

да этот элемент будет стоить небольше штуки. зато все будет на своем месте.

Вы про какой элемент??-про родной??

зачем родной, наверняка есть аналоги.

б езмерно буду благодарен если поможите найти -но пока взрываю инет такого нету- ДУМАЛ МОЖЕТ С ДРУГОВА скутера по размеру и структуре еслиб он был в размер или больше яб подрезал!!!!!!!

Не поверю что на такую распространенную сузуку сложно найти фильтр! такой? http://japan.webike.net/products/522927.html

Спасибо кэп

благодарствую ! но только как его заказать -обычно с ебёя 1месяц ждать надо !

Обязательно на вебайке, он может и москве где в наличии есть. На бургманклабе спроси..

скинь ссылочку на бургман клуб!!

Самому недолго сделать, как сдесь пишут. Я сам делал лет 10 назад и поролоновый и "нулевик" с сетками-лесками, когда у меня был скутер с ДВС. Поролон можно пропитать липким маслом. (Например есть красное липкое масло для цепных пил)