Добрый день!
Подскажите такой вопрос: стоит с прошлого сезона dio af34 с выезженной поршневой, компрессия 6,2 атм. Хочу сделать капремонт с минимумом времени (денег на нормальные запчасти не жалко, тунинх приемлем минимальный без понижения ресурса) . Подскажите какие операции нужно произвести. Мой план:
0) всё почистить и сменить технические жидкости.
1) расточить цилиндр под ремонтный поршень. Где купить ремонтный поршень не китайский? Есть смысл ставить 62cc?
2) прожечь и прочистить выхлопную трубу.
3) отдефектовать и поменять вариатор. Где купить щёки и грузы вариатора нормальные? Есть смысл ставить спортовариатор?

Скутер прошёл где-то 30кк, без садизма и гонок. С коленом, подшипниками и сальниками нужно что-то делать? С лепестковым клапаном нужно что-то делать? С маслоподачей нужно что-то делать?

BTW, скажите тепловой зазор для 50сс и для 62сс оптимальный при растачивании.

тебе нужен гонке иль табурет?
0)приступай, разбирай!
1)купи цпг в сборе тыщи 3-3500 стоит
2)если забита,то чисти(но мароки достаточно:разрезать,почистить
,пожарить,сварить,шлефануть,пок
расить)
3)если старый выработан то меняй,а если нет эксперементируй с грузиками!

колено нужно смотреть на люфт,сальники менять в процессе естевственно,клапан если ломается,то это заметно(на хондах он надежен т.к. у него резиновое седло и текстолитовый лепесток)маслоподачу оставь в покое(протри от пыли)

если не хочешь сам возиться отдай в твой мото/найди Dimasik'a/Gel вроде как чинил,но не уверен

Разбери, посмотри на состояние цилиндра. Если с ним всё хорошо, отсутствует элипсность . Нету задиров, то просто смени поршень. Это лучше, чем точить. Поставь тайваньский поршень SEE, они продаются на алмазе.
С коленом ничего делать не надо, если оно не шумит.
По вариатору на алмазе всё есть. У Паши даже есть ремни оригинальные.
Грузики и варик это единственное что можно китайское поставить. Тыщ на 10 хватит, а стоит он рублей 300.
Всякие 65сс и прочее не ставь, это говно.в трубу подуй вначале. Если не тяжело дуется, то не надо с ней ничего делать. У нее должно быть небольшое сопротивление.

Ок, всем спасибо, доходчиво.

Вариатор можно китайский "тунинг" марки DHL поставить, стоит рублей 400-500, вполне себе нормальное качество, правда один раз лопнула тарелка (ну или хз как оно называется, обратная сторона, которая стальная) но это мелочи жизни, ибо ее вообще менять не обязательно, стоковая прекрасно подходит к этому вариатору. Это хоть и китайский "тунинг", но реально благоприятно на разгон влияет.

Ок, спасибо, учту.