Доброго времини суток. Прошу совета. Хочу к весне приобрести скутер (пробки задолбали), бюджет макс=50т.р., пробег ежедневный будет от 100 до 200 км. город-трасса- город , что посоветуете. Прошёлся по салонам и рынкам и в потере что выбрать. Огромное спаибо за советы!!!!!!!!!!!

добавь еще 25-30тр и купи SYM SR125 новый. Отличный скутер для новичка. Едет сотку, надежен, симпатичен. Все остальное за эти деньги сомнительно...разве, что максик бу, но в этот бюджет думаю 250 кубов максимум и потребует вложений

Нет, добавить не получится, жена и так компота уже лишила , а что за максик и сколько вложений ?

а чо дио непойдет чоль. .я думаю достойно отбегает лето....

Вряд ди при пробеге 100-200 км в день подойдет двухтактник 50сс воздушного охлаждения
Да и по трассе как-то не очень на ней
Хотя пробег 100-200 в день как-то интересно выглядит

тоесть Ваш совет преобрести скутер стоимостью 80000 тысяч рублев?....
неужели ничего более гуманного ничо нет а?

Нет, ну чего вы так сразу-то
Просто если по трассе ездить, то на Дио это как-то совсем грустно
Там вон Паша сейчас пишет, наверно, что все очень возможно и хорошо, но на мой взгляд это опасно даже

от мну интересно тож мнение чо скажите и за недорогам.

Максик не получится, минимум 70000 надо, дешевле полные дрова будут. а 100-125 сс много что взять можно. На 50 сс особо по трассе не покатаешься, только на небольшие расстояния. Я например в день 50 км (+-15) на такте гоняю, и он неплохо справляется, маршрут Ростов-Батайск включительно по трассе. Ездил на дио в Семикаракорск, считаю что после этой поездки вполне заслуживаю орден "железный зад"

Сим джет 125 новый висит в твой мото за 58000
Б/у всяко дешевле
Ну это так, с потребительской точки зрения и в качестве примера
Что у них с техническими особенностями-хз

ну так и что нет ничего разумнее и дешевле. ....

http://www.tvoymoto.ru/tovari-po-akcii?page=2

а еще можно у меня лида девяностого приобрести за недорого, но требует ремонта

а какую куботуру смотреть?

Или спросить у баниса, как купить скайвейв со всеми растаможками за 40к) лучше за 25

безнес не отходя от кассы))) скока хочеш скака вальть надо чоб поехал сея мопед))

Хотю 17, внешне все красиво, мотор не очень, нужно как минимум заменить подшипники в редукторе, максимум вместе с редуктором целиком, и проточкой втулок для промежуточного вала. можно вообще забить, и ездить так, но не рекомендую, незачем механизмы доламывать. Подшипники даю в нагрузку. И еще огромную кучу запчастей, короче с таким запасом запчастей его можно ломать до старости Если интересует, советую поторопиться, ибо в конце месяца поеду за другим скутером, и ценник может пойти вверх.

Только что Баниса хотел посоветовать :-) он места знает рыбные.

Знает, но никому не скажет)))))
За 50к для больших пробегов я бы поискал Sym Joyride 200 б.у, или 125ку почти новую.
За эту цену можно взять маджесту или скайвэя 250, но вероятно придется вложиться в ближайшем времени. Он будет не моложе 2000 года, и даже замена расходников там дело не дешевое. Ремень 4-5к, резина минимум по двушке, колодки хорошие не меньше 500 за комплект. И это без замены железяк всяких, которые тоже могут быть изношены. Несомненно, этот скутер будет лучше сима 125ки, но выбирать нужно очень тщательно, т.к. можно сразу встрять еще на червончик.
Дио для трассы это мучение. Я это говорю как человек, путешествовавший на дио, и проехавший на ней от черного моря до мкада))) такого никому не пожелаешь. Я подыхал на ходу, и приматывал подушку изолентой к сиденью, чтобы жопа не немела. Я даже ехал стоя, когда не мог уже сидеть. Президент всероссийской ассоциации железных жоп, когда услышал сколько я проехал на дио, сказал "да ну на*уй, это не возможно!".
Не берите дио для трассы!!!

Я понимаю, многие ездят без прав на чём угодно и как угодно, но всё же: если купите 50-кубовый скутер, сможете законно ездить на нём по текущему вод.удостоверению и не париться. А для более кубатурного нужны права категории А, страховка, регистрация, ПТС, номера и весь фарш. Так что если нарвётесь на принципиального мента, который сумеет отличить 50cc от 125/150сс - теоретически возможны проблемы.

Китайцев преимущественно ругают, это лотерея, можно легко взять фигню. Но 150cc китаец новый примерно 40-50 и будет стоить.
Можно взять б/у, что-нибудь из Honda, например. У меня вот Honda Lead полтинник, модель старая (90-х годов), но есть Lead'ы поновее и кубатурные, скажем, вот такая Honda Lead 100.
Найти в хорошем состоянии у ростовских продавцов б/у японцев - и ездить.
Это как вариант. Тут ребята куда более опытные подскажут и другие варианты, если мы попросим их не флудить и не предлагать новичку сразу максискутер.


Тоже хороший вариант! Я хотел взять себе сим (Symphony SR50), когда выбирал скутер, но по нищебродству взял б/у лида.

Всем спасибо за участие, проснулся, включил копм., а тут ...
Пробег 100-200 км, можно представить, у меня дорога на работу занимает 100-110 км(это дом-работа-дом), а как Вы знаете, ещё по дороге надо в магазин, базар и т.д. ,вот в среднем и набежит километраж 140-150 км. , 200 это я конечно грубанул.
Огромная просьба, указывайте модель и где её можно посмотреть(т.к. чайник), права категори "А" у меня есть и ездить собираюсь с регистрацией, страховкой.

Надо бы определится с габаритами желаемого скутера, если макси, то по любому придется добавлять, в 50000 не вложишься. Микро японцев тоже отсекаем, ибо не для больших расстояний они. Я так понимаю требуется средне кубатурный, средне размерный скутер? Побольше бы требований услышать, что б начинать что то советовать. Може тебе ретро дизайн хочется, а мы тебе утюги советуем

Если бы я знал какой, то наверное не спрашивал. Есть сумма 50т.р., хочу поместиться в неё, хотелось бы, чтобы было удобно ездить (на трассе не здувало), надёжность и с ремонтом проблем не было. Возможно, если бы были знания, вопрсосов было бы больше, а так, как то так. Да и частенько надо брать пассажира.

Вот хороший вариант http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/1293049-1649.html
Для таких поездок я бы брал только 4т.

Тогда посмотри этот.
http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/1313614-8d3b5.html

Тем более категория есть... Уже насоветовали. Добавить нечего. Я бы поступил еще хитрее, нашел бы японца за эти деньги. А когда что-то наебнулось, то хоч-не хоч, а делать надо и никуда жена не денется потом. Например скайвей 250 у нас летом в магазине стоил 75. Думаю сейчас можно найти за полтос. Хотя карбюратор.... Лучше тогда уж сим действительно.

Тут сколько людей столько и мнений! Ты не указал по каким дорогам в основном собираешся ездить? По хорошему асфальту или по направлениям? Это тоже имеет значение. Мой совет Хонда Леад девяностый или сотка. Пеимущества обоих что позволяют косить под полтинник и можно избежать лишних трат на налоги страховку и пр... Без номеров ездить приятнее нежели с ними даже если права есть что уже обязательно. Сам езжу на Леаде 90 очень доволен весьма выносливый аппарат сиденье позволяет ездить и с пассажиром. но в хорошем состоянии найти нелегко из-за годов выпуска они уже подзаезженны. Сотки будут подороже и посвежее. Но тут важный нюанс: У девяностика вилка рычажная у сотки телескопическая. Для убитых направлений лучше рычажная и что-бы не говорил наш авторитет GEL что рычажная себя изжила но я категорически не соглашусь с этим! У нас еще очень много ужасных дорог где это нужно. Но цена большей выносливости это ухудшение управляемости и в поворот на такой аилке надо входить медленнее чем на телескопической. Тут проигрыш весьма велик. С телескопкой управляемость лучше но угробить гораздо легче. Поэтому выбирай что важнее выносливость или управляемость. В качестве рабочей лошадки подойдут оба. Советую присмотрется. Сотка в хорошем состоянии уложится в твой бюджет.

Гел и Сармат. а ничо что они в маскве?

Ещё имеет значение Ваш рост. Я вот высокий и большой человек (195 см) и хотя мой Леад двухместный, я рассаживаюсь на всю седушку и если сажаю пассажира - и мне, и ему неудобно. А большинство мелких скутеров ещё меньше, "полутораместные".

Лучше ставить на учет и законно ездить. А не косить под полтос. Налог мне на 150, 16рублей пришел, ну страховка дорога, но это окупиться не дай бог конечно.. При аварии, тем более как я понял что чувак первосезонник.

В пекло 2т карб!!!

Не, с Москвы тянуть не буду, по принципу:- за морем телушка, полушку, да рупь перевоз. Ездить буду по асфальту, но у нас на Руси и направления частенько бывают, так что иногда могут возникнуть и направления, "Дорога там, где я хочу проехать". Рост у меня средний но ширина, чуть широковата. Категорию я получал ещё в далёком 1981 году, когда лучшим мопедом была "Рига-16", Мотоциклом "Ява", а моторолер "Электрон", катался на двух колёсах до 1992года, крайний мотоцикл "Кавасаки", если не изменяет память объёмом 750, но в какой то момент понял, что страх потерял. И пересел на четыре колеса, но за последние годы пробки достали, дорога домой занимает по два часа, а народ на двух колесах, едит и им пофиг. Поэтому решил вернуться на два колеса, но когда начал поиск понял что, выпал из темы. Выбор огромен, все обещают счастье, из тех компаний которые обехал пока понравился вот такой скутер: http://www.omaks.ru/catalog/scooters/jj150t-4-classic-150cc , что скажите?

Первое правило рск:
никому не говори об рск
Не пиши на рск, что хочешь купить китай

ща начнется

Гг, только что на таком точно ездил. Только на красном и там никто никуда еще за 7тыр не лазил. Не вздумай китай брать. Лучше СИМ! Такой же сопливый как и весь китай. Парни, ну дайте ему на япе и китайце попробовать. Устройте тест-драйв, для сравнения бля..

Только не давайте Тмакс, а то не сломает, так подсядет и свой сломает

Тут сейчас каждый начнет рекламировать технику на которой ездит сам, Я например за макси, причем за хонды, ибо сам скоро такой приобретать буду. Серега рекламирует лиды, ибо сам катает на лиде, Леха советует сим, ибо имел в пользовании подобный, Странно что Сармат не сказал "покупайте гранту" НО!, на этом форуме никто и никогда не посоветует омакс (ну или другой китай).

Тогда он в бюджет не уложится Чтоб взять хороший инжекторный ему придется поднимать ценовую планку. Иначе можно нарватся на металлолом.

А ничего что у Лёши был не только сим, а еще сотни разных скутеров?
Да и я никогда сима в собственности не имел, но тем не менее советую.
Китай говно. Факт.
А в чем проблема покупки в москве? Транспортной компанией его отправить стоит несколько тысяч. Попросите кого-нить там посмтореть его, и пусть продавец отправит. У нас ничего нету. Тут тупо нечего купить. Откройте авто.ру, тут только дио и леады. Ничего больше в ростове не купить.

ну я как всегда за японию. адрэсс 110 либо лиад100. конечно в идеале найти сигнус125 но это посложнее. хотя опять же часто видел сим джет 125, он мне даже больше сигнуса нравится.

А, я,даже не спросил кто это сделал, просто усадил свою ...у и мне стало удобно, сидеть. Ездить на OMAKS, не пробывал(погоду видели), но сидеть удобно и если я нарушил какие то, не прописаные правила, то прошу меня извинить. Повторюсь. Денег 50 т.р. , всего!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На авито висит замечательная маджеста 250 кубавая, за 70, советую посидеть на ней, что бы к всяким омаксам не тянуло больше , ща попробую найтить объявление.

во http://www.avito.ru/rostov-na-donu/mototsi...yp250_259353142

все маджесты с пробегом я не стал бы брать. да и лимит у него 50.

Я тоже когда сюда пришёл - хотел взять мопед Омакс, но меня отговорили)

За свои деньги скутер сам по себе неплохой. Копия корейского делима транса (двигло от хонды GY-6). В Ростове можно взять новый около 36р. Перед покупкой нужно будет заглянуть в бензобак на наличие ржавчины, многие с завода гнилые (150сс мало в основном 50сс версии), обязательно сесть прокатиться чтобы не менять потом резину, поставляются они со спущенными колёсами, так что легко нарваться на шишку, у этого скутера крепление головного пластика находится в одном месте, так что вся конструкция очень сопливая и при падении разлетается в щепки ещё и потому что пластик очень твёрдый, нет пластичности как у японцев, обязательно проверить затянутость всех гаек и болтов, сразу отложить пару тысяч на запчасти, в первые недели эксплуатации они скорее всего понадобятся, скутер в лёгкую разгоняется до 110кмч но если хочешь долгой и беспроблемной эксплуатации о скорости более 80 кмч стоит забыть, запчастей на этот скутер валом, от пластика до мотора в сборе, есть всё в наличии за недорого, качество запчастей как и самого скутера от наихудшего до ниже среднего, если чешутся руки легко поддаётся тюнингу после чего становится прекрасным украшением садового участка . Этот скутер для перемещения пятой точки с пункта а в пункт б, не более, особого удовольствия от езды не получишь из-за неадекватных амортизаторов и прекрасных сайлентблоков, на мокром асфальте дубовая резина кенда покажет сколько стоит пластик , поэтому езда по мокрому или при минусовой становится напряжённой. Надумаешь приехать в компанию скутерастов могут заклевать, наверное завидуют что на такого красавца чаще клюют девки . В общем сырой недоделанный макет скутера который нужно дорабатывать напильником.

все маджесты с пробегом я не стал бы брать. да и лимит у него 50.

Я безоговорочно за сим джойрайд 200. Это будет лучший вариант, если удастся его найти.

Может посоветуете, куда можно проехать, потрогать, посидеть. Ведь где то в Ростове торгуют, б/у техникой, нормальные ответственные продавцы. И если вдруг на форуме нельзя писать явки, то напишите в личку. Буду признателен.

Да Японцы это наилучшее из имеющегося. А вот по поводу 125 Сигнуса... У меня некоторые сомнения... Четырехтактник этот будет послабее Леадов 90 и 100 а это может не понравится владельцу. Да 4т это меньше расход и больший ресурс но цена этому меньшая мощьность. Тут вся проблемма упирается в Бюджет в этой ценовой категории выбор невелик.