Всем привет!
Решил знакомому поменять поршневую,купил прокладки,масло,поставил вс,залил, зажигание выставил по меткам,клапана настроил,
Он заводится с небольшим газом, без незаводится,и когда много тоже незаводится..
после как завёл, чуть газу даёшь раскручивается ,выкручиваю на полную он рывками с затуханием раскручивает раскручивает, на полном газу провалов НЕТ , крутит и всё нормально, только газ отпускаючуть опять начинаются провалы.
Холостых нет ВОБЩЕ

Карбюратор чистил, иглу поднимал-опускал , в середину поставил..

я уже не знаю за что браться, мотор опять скидывать не хочется, компрессия 9.7

есть кто?.....

139й двигатель иной раз загадочен. Тоже выставляли зажигание по метке. Фигня была. Вот только давно это было и не помню точно. В общем положено было на "Т", а поехал скут на"F".

Не только 39й, 52й тоже между т и f, на всяких других отказывался заводится совсем.

загадка, поеду завтра попробую)

ух ты! Ёпт*ль. Один бред написал и другие как попугаи. Какое Нах зажигание? Это метки грм и устанавливаются они на т.все остальное это от лукавого. При замене поршневой клапана надо делать-притерать,Сальники менять. Компрессию мерял когда ручку до конца крутил?

На прогретом тоже холостых нет?

тоже нет,зачем менять сальники? оО
Голова то старая осталась, клапана там уже притёрты,разве нет?
метку поставил на Т
он то заводится но с газком.... без газа не заводится, холостые не держит не на прогретом не на холодном(

снова скинул мотор, разобрал его, собрал ну без пылинки , всё равномерно затянул,всё выставил.
кажется это кабуратор...ЫКЯАВАСПМРЛЬЖДЦ,ВУ
ЦПМСОР ТУЦ

перетертые там уже клапана при замене поршневой компрессия возрастает а клапана не держут. Все время так.

Другу разбирал голову. Клапана не то что не притертые, а прогоревшие (выпускной). Купили новые и с пастой ГОИ и дрелью нормально притерли. Проверь седла клапанов и сами клапана.

паста это совсем круто. А вот в авто магазинах специальный абразив для притирки продается.

Абразивная паста намного лучше! Серебристого цвета. Я её тоже использовал.
После притирки наливал керосин на перевернутую голову в камеру сгорания. Если за час-два керосин не ушел, значит герметичность нормальная.

клапана смотрел , они целые.
на счёт герметизация. то тоже лили керосин,не уходил и сутки..

хз я уже за... се с этим мотором хочется его с 10го этажа скинуть хлам китайский

Лучше мне отдай

На карбе, когда прочищал, пружинки ССХХ и ускорителя не перепутал?

что за пружинки? не понимаю.. вроде ничего такова небыло

Сбоку ССХХ, возле привода ускоритель.
В них пружины стоят. Вроде одинаковые свиду, а усилие разное.

Усилие больше у какой?

Поставил с большим усилием на ускорительный насос. Когда разбирал карбюратор не обратил внимание где какую снял.

Вот этого не помню.
Но теперь при прочистке кладу в комплекте.
Буквально недавно промывал.
Нужно было спросить, я бы проверил.
Они даже цветом отличаются.

Ничего страшного. Просто, хотелось подтверждения, что это они виноваты. На выходных купил на Алмазе новый и на нём езжу. А с родным буду теперь разбираться. Переставлю пружинки наоборот и посмотрю.

мастера гуру подскажите, двигатель 139QMB заводится холостые ровные устойчивые, даешь пол газа работает ровно, на полный работает нормально а потом бьет назад в фильтр, регулярно

Что значит "бьёт назад в фильтр"?

как бы понятней сказать,газ на полный работает а потом я фильтр снял и оттуда бензин летит, как бы чихает но только не глушак а в фильтр

я сегодня сниму видео может понятней будет вечером выложу

Возможно у тебя не держит игла в карбюраторе в поплавковой камере, мусор попал.

у меня два карбюратора одинаковых, помыл продул оба,меняю местами нет ни каких изменей,вот видео работы скутера тут

а это видео на испытания ходовых качеств Тут

Фильтр поставь, на пути воздуха должно быть сопротивление.

Ставил не помагает

Проверь трубку от коллектора впускного до бензокрана.

проверить забита или дырява, фильтр тонкой очистки полный бензина, и сейчас холостые не могу отрегулировать то большие чуть крутонешь глохнет

Фазы газораспределения правильно выставлены?

выставлял Т на магнете, и большое отверстие между шипильками распредвала

Должно быть так, боковые риски параллельно коловке, как на рисунке.

делал так, может перескачила цепь

Она должна быть герметичной от коллектора до бензокрана. Иначе неуправляемый подсос воздуха в карб. Даже небольшая, малюсенькая дыркочка и трещинка, на холостых дает непредвиденный результат, обороты скачут как хотят.

вот и у меня щас не могу настроить холостые , большие - убираю наченает хлохнуть прибавляю опять большиетак что бы среднее не могу добится

Куда подъехать, вместе накрутим))

да я на Майском живу, да и уже на зиму поставил, так что теперь до тепла буду здать, я купил еще один скутер с таким же движком вот по пробую его как он будет работать

Всем привет решил проблему с холостыми путем расверливания жиклеров помогло вот видео тут сделал все как видео