Собственно Хонда-Сим. Вертикалка. Когда то стоял глушитель с катализатором, после каких-то ремонтов глушитель поставили обычный, что-то вроде где-то заглушили, но я так и не нашел что. Особых отличий от обычного диовского карба я не увидел, но он заводится только на полном газу и если дать газу то он не скидывается. Я весь вечер крутил долбаные винты но ничего... Есть у кого какие советы? На фильтробоксе есть внутри какой-то клапан и от него трубка в патрубок фильтра. Ее смысл мне не понятен. Я как то такое встречал на дио 35 gblk, но там эта трубка шла в карб а здесь она вникуда... Короче мучается мой коришь...

Шлангочка с фильтра должна быть надета на карб....как и на дио..

Смысл этого устройства тоже не совсем понимаю, но у меня оно заработало только после того как вместо этой хреновины в фильтре, воткнул какой то жиклер, от каких то жигулей (сам не знаю от чего, в хламе нашел)

Эта фигня подключается к воздушному каналу системы ХХ и регулирует качество смеси в зависимости от температуры окружающего воздуха.
Это сделано для того чтобы не крутить винт качества вручную, при изменении температуры воздуха!!!

Короче покупка нового карба без этой фигни рещит проблемы?

Для решения проблем, мало просто купить китайский карб

чет мне кажется что это холостого хода Жиклер забит и заслонка клинит с тросом.