скутер китай 4х тактн новый. недавно поставил головку клапанов увеличеную как мне сказали из магазина который за алмазом на Щербакова дальше жиклер вместо 76 поменял на 84 показалось оптимально к воздушнику тянется шланг от пылесоса вместо сока трубки а обьем 70сс - начались проблемы едет не больше сорока потом медленно снижает до 30 и в конце глохнет на полном газу открученном постоит минут пять и ч 10 попыткы заводится и повторяется снова горячий и холодный(теплый) двигатель похер одинаково. в чем может быть причина? регулировка клапанов неправильная? карб чистый проверил заводится и обороты держит. свеча кирпичная. помогите советом !

Льёть

[quote name='-=S@RM@T=-' date='28.4.2013, 23:14' post='50628']
Льёть

свеча кирпичная и без черного нагара думаю не заливает?

Значит ищи где перекрывается подача топлива, его явно не хватает.

может подскажете где может прерываться? спасибо.

Проверь резинку в карбе, может мембрана рваная, вакуумник, уровень в поплавковой, короче весь путь.

подумалось после прочтения статей и я сравнил с моей ситуацией плохо натянута цепь потому что когда я собирал головку клапанную и отрегулировал клапана только потом поставил натяжитель а не наоборот-надо проверить зазоры разобрать.

Какая связь между натяжением цепи и зазорами?

купи японца а этот продай!

[quote name='Paparaci' date='29.4.2013, 13:38' post='50649']
Какая связь между натяжением цепи и зазорами?
[/quote
отделался. отдал ремонтировать спецу по мопедам. теперь диагноз узнаю от него. сам я не определил причину.
Всем спасибо

Вот негодяй))ты хоть нам то скажи причину )

[quote name='Редкий ТИп' date='7.5.2013, 20:01' post='50905']
Вот негодяй))ты хоть нам то скажи причину )
[
причина...я все заводские настройки сбил тюнингом и тд . Скутер мастер сделал сказал что отрегулировал и заменил фильтр на свой. но быстрее 60 он ехать не стал раньше 70 пер сейчас 60км

Это нормальная для него скорость.