Вопрос в том, что стоит новая ЦПГ, новый варик.. грузы нормальные! А мотопед на 40-45 набирает и всё... дальше до 50ти туговато, карбюратор норм положения иглы были разные.


на из за Сальнико может такое быть? что воздух сильно сасёт и скорости не даёт?


просто если это из за сальников, замена сальников на таком лювте коленвала безсмыслеены,или поездит ещё ?


или же колоть и менять подшипники и сальники?

Как же ты любишь капаться в мопедах))ужас))Серёга бросай это)

Нравится мне.. занимательное дело

я вот тоже думаю, мне пора коленвал менять или еще поездит. почти 18тыщ прошел. китайе

"такой люфт"- это измерение в чем? в попугаях? или в килограммах?
цпг новая быстро не поедет.обкатка нужна.
когда умер сальник холостого не будет,так же будет плохой пуск.если он совсем выпал то не заведешь его.
трансмисия тоже нуждается в настойке.

ну сегодня кажется совсем легли сальники, перестал заводиться чихает.. иногда.
раньше с пол тырка было.

Сальники один снял со стороны варика.. видно что он уже ниочём.
пошатал колено.. люфт есть. небольшой.

поменяю сальники для начала. Авось... =)

Да сдай ты его в лом уже если не собираешься оставлять себе, думаю не стоит востанавливать.

не хочу,хочу сделать и откатать месяца 2 =)

если подшипники еще не гудят и люфт не сильный то откатаешь еще больше..