Какой скутер хотели бы купить при наличии в кармане "свободных" 200000р

Ямаха Т-мах 500)в Жёлто-чёрном цвете)(Мечта в скутерах)

Бругман 650ку

Эх вы...... мечты у вас какие-то банальные и дурацкие.
Никто, ты судя по всему не ездил никогда на бургмане. Он под 250-280кг весит. И он нереально огромный. Это не скутер. Это чоппер в пластике:-):-) кроме того у него автомобильный вариатор. Который когда ломается, то сразу под замену весь блок. Стоит дорого, а самое главное что он ломается!
Т-макс хороший апарат, только вот если брать, то свежего, от 2008г, а он стоит от 300. Потому что со старыми много проблем. А с такими ценами на запчасти он тебя разденет, да и пешком ходить в сезон не кайф.
Это ответы из разряда если бы было 200т.р. то я бы купил себе бмв 750. Сосед отдает за копейки в отличном состоянии! :-)
При этом не думая почему так происходит.
На самом деле что взять за 200к это большая проблема.... но однозначно это должен быть новый скутер.

piaggio beverly 350 ST

Не сгущая тучи на сузучей голдой, там слизывает пластиковые шестерни привода тарелки вариатора!
Гел а до пары тыщь км это уже и надо добавить 50-100тр на новый

Это один из братьев нового Honda SH300!
Чесно говоря ети братья блшизнецы, как в нового так и встарого образца достали..И посадка табуреточная...ИМХО
http://members.modernvespa.net/alexbv200/u...tlights_696.jpg
Кстати на этом сцепление в масле

Скажем так, европейца. Нравятся внешне.

К дизайну мацатыклов отношение проще, поэтому тут нет ограничений. А вот скутеры больше европейцы. Для скутера, мне так кажется внешний вид имеет значение. А при выборе мацатыкла, почти пофих на внешний вид. Лишь бы фара круглая.

Sym Jet4 125

Один, а здачу в карман ;)

Здесь обсуждается вытряхивание карманов, а не наполнение!
Так что сдачу на экип, а что останется на сноуборд, коньки, парашут и костюм белки-летяги.

2Paparaci:
Ага, мне тоже сцепуха понравилась, давно хотел увидеть что-то типа rekluse на скутерах. Сашка тоже классная, но более утилитарная, а итальянец - и красив, и мощен (34 л.с.).. и ломуч, зараза

Сашка это скутеретта. Из-за таких огромных колес она совсем не маневренная. Я на ней ездил, моторчик работает приятно, напористо и тяга хорошая. Но сим 300ка разгоняется быстрее при меньшей мощности. И управляемость сашки оставляет желать лучшего. Она просто прямолинейная. На большой скороти траекторию резко не поменяешь.

А как у нее с выносливостью ходовой? Как мне кажется колеса ольшего диаметра имеют больше шансов остатся круглыми при встрече с нашими многочисленными ямами камнями бордюрами и рельсами? как ты оцениваешь ее в этом плане? И как она будет себя вести в сравнении с обычными скутерами на раскисшей дороге после внезапного ливня заставшего владельца где-нибудь на природе вдали от асфальта? Или как возвращатся домой после бурной ночи у подруги когда вечером дорога была чистая и сухая а утром ты видишь снег??? Прочность рамы при езде вдвоем с хорошей туристической нагрузкой??? Какие плюсы и минусы???

Какую резину поставишь такая выносливость и будет, ямы любят низкий профиль.

Ну это понятно что чем меньше толщина резины тем легче убить диск. Но например если взять Леада то вперед еще можно поставить резину побольше а вот сзади при всем желании больше родного не поставить ну разьве сто на сантиметр больше что погоду не сделает!

2серёга: могу от себя сказать: жёсткость рамы - очень хорошая, удобство - после полутора часов по плохим дорогам жопа устаёт, по хорошим - отлично, колёса узковаты, литые - т.е. по ямам желательно не прыгать (хохлы диски умудряются колоть), в снег сильно не ездить, дорогу держат на 4. При всём этом, на мой взгляд, как городской универсальный скутер сашка - вне конкуренции.

А как быть с тем ко позишин не поменяешь! Ноги не вытянеш?

Sym Jet4 125, и шлюшек на сдачу

2Paparaci: та Сашка здоровая, можно чутка отсесть и ноги вытянуть. Хотя я считаю, что если уж ноги и жопа затекли - надо остановиться и поразминаться, толку больше будет.

Отодвинуться на место пассажира

Она несуразная. Небольшой максик гораздо удобнее. Да и большой тоже...

Гел Ездил в том то и дело один раз в Воронеже у родственников но но максимум проехал километра полтора. За это расстояние успел почувствовать сочетание мощи и комфорта, а еще у него тип-троник. Да тяжеловат аппарат, зато едешь и представляешь себя на голде Т-МАКС тоже хороший аппарат, но он для меня на втором плане.

Малахит- При всём этом, на мой взгляд, как городской универсальный скутер сашка - вне конкуренции- а на мой взгляд если без стеба то сим 300i в новом или старом кузове насрать , вне конкуренции... (или если туговато с бюджетом-джой райд 200i инжекторный, дизайн немного стремноват , но на ходу как трехсотка, только меньше по размерам и рабочие обороты больше)

А я бы Vespa Grandturismo бы взял. Дизайн кайфовый, запы есть. Бренд.
Вот такая http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/868842-51b5c.html
А из смертных скутеров хотел бы себе ямаху морхеус(максам)

4т Ранер думаю мона было бы взять или дрег стара 1100сс в 180тр можно взять с аукциона!

Dimasik - с Новым годом ! Драгстар 1100 нормальный такой скутер, да

Че драгстар.. Рено Логан 3 летний сразу можно
А вообще среди новых симам нет конкрурентов по соотношению цены и качества.
Стелс наконец-то начал продавать 250сс скутер Кафенеро или как то там(95т.р.) Имхо 200т.р. за скутер - это фанатизм

я бы BWS 125 cc взял новенький или Лиад 110, оба инжекторы, только лиад с водянкой.
Т-макс 2-го поколения инжекторный легко взять в хорошем состоянии с которым не будет никаких проблем много тысяч километров.
Гел, т-макс вообще не проблемный скут, вот ни капли. Он по своей сути надёжнейший аппарат. А если конечно взять убитую технику то любая машина любой скутер или мотоцикл будет проблемный.

А я бы взял Бинелли Адива или Малагутти(не помню какой)с крышей!Вариант БМВ С1 не рассматриваю,т.к.за 200 можно взять только "музейный"экспонат,ещё интересен Пиаджи МР3....Ну или новый 110 леад...что бы сделать из него Хонду Кабину 110!!!!!

Услышав слово Тип-троник, у людей возникают асоциации с некой корбкой-автоматом как на машине!
А если сказать что там клиноременный вариатор с программный управлением, большинству людей станет понятно

Фанатизм, не фанатизм...тут другая тема....
Ну если подумать нормальная новая машина, а не убогий логан, начинается с 500тр
можно взять,таммм.... недорогой фаршировный хундай/киа 2500рт
Нормальная 250 стоит новая 250-350рт....
Фанатизм это голда новая за больше чем 1200тр И там каен какой фаршированый за 7000тр
Эти проклятые москали вообще того, 150сс скутер 170тр как для нас б/у дио 34той
А стелс ну его на.... рускокитайскинепоймичего.....
Да и сим по качеству пластика уступает японрии и европе...

Папараци изобрел новую валюту: новая 250-350рт Сэр сколько я должен за обед ? С вас 1 рт пожалуйста

Да качество симовского пластика уступает японскому. Но он достаточно качественный, чтобы им нормально пользоватся. Если же собираешся размазыватся об асфальт и хочешь, чтобы пластик был целый то бери априлию 50ср в новом кузове. Она такое может. Только старая 2006 года 50сс она стоит 80-85рт безо всяких гарантий , а сим новый 178рт с гарантией, 300 кубов инжектор, вода итд. Про японские максики я вообще молчу. за 160-170рт возьмешь 10ти летний, новый же стоит как два сима)




А вообще провал провалов по моему купить новый аэрокс 50сс за 140т.р на 30ку дешевле 300ки, и в стоке с душилками будет ехать 45км\ч ахаха)))

рубля-тысци хили
За 170 там не 10летний а 4-6лет...

форза 250 , скай 400, мажесту 400 годов 06-08

я о б/у технике уже не думаю, так задолбало на обносках ездить. Смотришь на трещинку и в душе не знаешь откуда она взялась. Кайф знать всю историю техники.

Костян обноски это мотоцикл/скутер начала 90х, а 2008 с пробегом до 10ккм это нормально!!

2008г это уже 5 лет.
Есть один косяк... 2000г и только привезен с японии будет в таком же состоянии как 2007г с пробегом все время по рашке.

Тебя что ктото заставляет с пробегом по РФ брать?

Пока что обстоятельства заставляют вслепую брать.... потому что увидеть перед покупкой можно только новый сим. А все остальное нельзя.

почему, всякие хонды не поставляют свои леады официально в страну нашу? сузуки тоже нифига нету, почему одни модели только для этого рынка а эти для другого, почему так происходит, кто знает?

p.s. леха если ты на мою мопедку намекаешь то у меня 2010 года выпуска. Брал я его в 2011 пробег был 4 тыс. но один хрен есть же небольшие коцки на нём.

Да потому что для нашей убогой страны выпускают дешевое и нетехнологичное. Другое не покупают. Сигнусы, хонда рсх...
Я хотел кимко к-хст взять, но оказалось что его в россии продавать не будут потому что он дорогой и никто его тут не купит!

А сигнус Можно купить pcx за 150р в москве ....Можно купить максик про цене на как минимум 60% боьшей чем японии цене Спасибо хутинпую
Да и что мешает через Потапенко купить из японии новый скутер?

имея 200 свободных тонн взял бы форзу 250 ну и на сдачу ямаху дт200 или kdx200

Илюх, ну не нежно их сюда везти пачками, просто по заказу, пришёл в салон сказал привезите, и они привозят, чем поставщику помешает такой способ? Так у нас же нельзя в ямаху прийти и попросить привезти ямаха BWS 125cc

Да... нельзя.
И уимко мне этот один везти отказались.
Это наверное потому что каждая модель должна быть сертифицирована для использования на доп. Сертификация дорогая, и для одной штуки ее проводить не будут.

аааааааа, вот оно что. Может быть

Не может быть а так оно и есть, у симов также по году ждём одобрения новой модели.

я бы на энту сумму еще раз ская 400 взял (к7+),всем аппарат нравится.Кстати про симы, не жалею что с полтоса джета начал, хороший мапед, только по моему на нем опаснее чем на чесотке ездить..