Всем привет посоветуйте мне как увеличить скорость на моём 4т скутере(HT50QT-16) сейчас он едет 70км
что нужно затюнинговать???КАКИЕ ДЕТАЛИ???
заранее СПАСИБО!

наклейку "нагано" приклей.

Наклейка-отстой, эффективней будет визор на шлеме затонировать...

( hjkbrb dfhbfnjh) груза роликов вариатора!!!!!! поменять(весом) масы -=брутто или нетто

Не хватает скорости - смени скутер.

Геллер, верно подмечено)

Это нормальная скорость для полтиника. Илья (Gel) тебе правильно подсказыает. Но если очень хочется - спроси в личку у ssb. Или читай готовые ответы на Чинаскутере.

Тут больше нужна динамика, чтоб нормально стартовать со светофора и обгонять!!!

Начнем с элементарного. Есть хорошая русская поговорка: прежде, чем звонить в колокола, загляни в святцы. То есть, прежде чем задать вопрос, прояви любопытство и зайди в раздел тюнинг на этом же форуме. Возможно, тут же получишь ответ.
По сути, лучший тюнинг для полтоса, как пишет Gel и я с ним согласен, это покупка кубатуры. Да, я разогнал своего полтоса до космических скоростей. В результате он по стоимости сравнялся с новой 150, бензина жрет немеряно, а едет все равно хуже 150.
70 честных для полтоса хорошо. И вообще, заводя речь о тюнинге, нужно знать основной режим использования скута, если основное городской цикл, то как, пишет Paparaci, нужно поднять динамику - мультивар, грузики, сцепа. Если трасса, то это уже совсем другой разговор и совсем другие деньги. Что бы было о чем подумать, привожу примерную стоимость комплекта TuneX, ЦПГ89cc и голова с ув. клапанами около 12000 руб, а плюс к этому карб 125(150) , мультивар, злой распредвал, длинную пару в редуктор, вопрос воздухана плюс руки и голова для настройки. Чужая голова и руки удорожает все это раза в полтора. И если будешь все время гнать, то ЦПГ будешь менять каждый сезон, в лучшем случае раз в полтора. Катайся пока не умрет, начнет умирать ЦПГ, тогда и будешь тюнинговать.
ПС. Ресурс коленвала в тюн режиме около 20000 км., если повезет с качеством установленного. У меня распрессовалась на коленвале шестерня ГРМ на 19 с чем то, точно не помню. У друга разбило посадочное пальца поршня тоже в районе 18000. Вопрос тюнинга коленвала добавляет еще 5-7 тыс.руб. Как говорится, морщите лобик, думайте.

150куб мотор +другой скут = деньги+радость+скорость-=а нужно///????? мож сразу 400куб мот и все!!!

Сразу на литр и будешь чёткий пацанчик уасся

Нипацан что ли на литр? Хаябусу тогда уж

эко парни вас ПОНЕСЛО Хаябусу ))))))))))))))))))))))))))))))
)))))))

И обязательно наклейку "нагано" на бак, а то не повалит, ну и как говорили выше, необходимо визор затонировать, черным маркером (можно синей изолентой, малярным скотчем,ну или накрайняк гудроном)