В характеристике скутера (dio AF-18 ) указывается его мощность при 6500 об.мин
У меня вопрос эти обороты являются максимальными или оптимальными для скутера?
И вообще интересно какой скорости какие обороты соответствуют на разных скутерах.
У меня 6500 об при 50км.час, на мой взгляд это многовато, но так как я ещё не очень в этом разбираюсь хотелось бы узнать мнение специалиста.

Именно на этих оборотах двигатель развивает максимальную мощность, они не максимальные, оптимальные подобрали на заводе изготовителе.
На скутере обороты зависят от нагрузки, т.е. если ты будешь двигаться на подъём при 4500об со скоростью 60кмч, то со спуска на этих же 4500об будешь ехать 70кмч, поэтому это соотношение не постоянное и на разных скутерах по-разному, к тому же не у всех есть тахометр.

На сколько я понял есть некий диапазон оборотов при котором собственно и осуществляется основное движение это примерно 1000 об то есть 4500-5500 или 5500-6500 причём чем ниже это значение тем меньше расход бензина и больше моторесурс.
Есть ли способы снижения оборотов без ущерба скорости? У кого есть тахометр поделитесь своими данными.

Получишь потерю динамики..., если у тебя такие познания лучше не лезь

Наверное я не правильно задал вопрос. Надо было спросить как проверить хорошо ли работает трансмиссия. Вариатор, сцепление, не проскальзывает ли ремень? Детали новые но в качестве их я не уверен. Опыта нет, сравнить не с чем и как должен ездить хороший скутер я не знаю. Вот и задаю глупые вопросы ))))).

Проскальзывание ремня можно увидеть наглядно сняв крышку вариатора))только завести мотор не забудь)

И +заедь в любую мастерскую и заплати рублей 300 попроси проверить скутер.Если сам вообще не разбираешся.

А ещё можешь приехать на закрытие))Поможем)подскажем)

Киря, хорошие "вещи" говоришь)

Могу дать два совета:
1. сначала выучите русский язык, чтобы Вас легче было понимать;
2. продайте скутер, если собираетесь в него лезть с такими познаниями в мототехнике, пока он еще работает.

Не нужно ничего продавать и давать глупые советы. Забыли в каком разделе находитесь? Щаз быстро напомню!

Приедь на закрытие, ребята пощупают, послушают, понюхают

"понюхают" (с)

А тут дают умнее советы? Я спрашивал про свой движок, когда поменял ЦПГ и появился металлический звук при определенных оборотах, так мне так "здорово" помогли!!!

Вот нашёл такую инфу:
"Точно засеките частоту вращения двигателя, на которой мопед начинает движение. Обычно она составляет около 3000-3600 оборотов в минуту., и, если она далека от этого значения, это означает, что трансмиссия неисправна. При второй проверке контролируйте до какого уровня может подняться частота вращения двигателя при стоянке скутера на месте. При обычной рабочей температуре двигателя следует нажать ручку заднего тормоза, дать полный газ и засечь, какова будет максимальная частота вращения двигателя. В ходе этой проверки следует быть очень осторожным, и газ нельзя держать полностью открытым более 10 секунд, так как может быть повреждена трансмиссия или сам двигатель."
Проверил: начало движения на 5000 об, максимальная частота при зажатом тормозе 7000. Значит трансмиссия не в порядке. Осталось определить что же именно )))).
По сцеплению: внутренний диаметр колокола и толщина колодок в норме, следов попадания масла нет.
Остаются вариатор и ремень они новые но в их качестве я не уверен. Какие у них могут быть неполадки? На что обратить внимание?
==============================
=============================
Суббота рабочая, попасть на закрытие 50/50.

при массе грузиков вариатора меньше необходимой, начало движения происходит на бОльших оборотах

да всё у тебя нормально, многие трогаются на таких оборотах, и 7 тыс с зажатой ручкой тормоза тож нормально, не 10 же...

Увеличил вес грузиков, когда разбирал обнаружил в постелях грузиков наплывы, аккуратно убрал их надфилем. Немного укоротил втулку. Результат: начало движения 3000об, 60 км/ч 5500об. Осталось подозрение на проскальзывание ремня, хотя визуально ничего не обнаружил. Думаю с хорошим ремнём вес грузиков можно уменьшить. Теперь вопрос как выбрать качественный ремень?

Качественный не будет стоить 150р.

У меня был в запасе один ремень, я его забраковал т.к. он на 5мм длиннее. Сейчас поставил для пробы. + немного торцанул варик что бы ремень мог выйти на максимальный радиус. Результат динамика стала заметно лучше, максималка 6000об это уже когда стрелка легла за 60км/ч. Да ремни по 150 лучше не брать.
Результат достигнут! Всем спасибо за помощь! ))))

Рад за тебя, но лучше не тюнингуй дальше