Здраствуйте. Есть вариант приобрести японца без пробега по России в пределах до 28 т.р. Остановился на нескольких претендентах - это:
1) Suzuki Lets II 50 New CA1PA (27 450руб.)
2) Suzuki Sepia II ZZ RS CA1HC (22 300руб.)
3) Honda Dio AF-28 ZX (25 600руб.) (или ещё какие-нибудь модификации Dio).
И возникают вопросы - какой лучше едет на какой легче достать запчасти, и какой дольше послужит при правильной эксплуатации. А так же, какой бы взяли вы и почему?
Спасибо!

Я за хонду (и не только потому что сам на хонде ),ибо это самый распространеный мопед, очень надежный, запчастей море и т д...... а при правильной эксплуатации на нем еще твои правнуки будут ездить

бери летс2 не пожалеешь, друг взял в прошлом году по весне, за лето прошлое круг наездил(10000км) и это как минимум. ни разу ничего не менял, только масло и бенз лил...всё...со старта епал вортекс 150, ни один скут более 150 кубов не делал его со старта, на подъем в двоем стрелку ложил спокойно

Единственный минус летс 2 это вилка....

а что с ней не так?

Не вилка а х...ня честно...было у меня 2 летса оба бесили из за вилки....в яму залетаешь чуть руки не ломаешь....она очень мягкая и любая яма для неё это кратер1!!

Методом исключения.
Начинающему скутеристу, да из глубинки "ZZ" -??? Оч и оч не стоит. Игрушка пожалуй получше всех предложенных, НО ..Привередливая и требовательная, эапорешь моментом. "Lets" - ? Видал недавно на таком " ангела ада ". "Ацки" доработал глушак , деваху на хвост , на скорости неумело по широкой дуге в поворот(как не убились???) и резво в гору. Однако это СУЗУКИ, за ним надо следить и хорошо ухаживать. "Dio" - ? На мой взгляд любая ХОНДА - это "терпила". Терпит и пашет, прёт и терпит. Вот и получается, что выбирай сам.

Допустим, остановился на дио. А модификация? 27, 28, 34, или какая лучше?

27 и 28, это одно и тоже, практически не отличаются

согласен 27-28 одно и таже лошадка.
34 отличается хрустальной фарой и моторе что-то ну естественно и вид.

Думаю, мне пойдёт, т.к. я не начинаюий (5 лет примерно рулб) и скутеров у меня было 10 штук, да и если что ломается, всё делаю сам!

В таком случае: качественное масло, чистота возд фильтра через 500км. пробега. И особо обрати внимание на производительность маслонасоса!
Мотор высокооборотный и не ест всё подряд.

Советы по маслу имеются? И как следить за маслонасосом?

По маслу выбор большой. Я предпочитаю полусинт "Castrol" или "Likui molly".
Залей полный бак и засеки через сколько км пробега начнёт моргать лампочька. Норм: 800-700 км. Больше? Подливай больше масла в Б.бак
Я на одном дыре заменил насос на конкретный КИТАЙ. Расход заметно больше, но думаю что это неплохо.

ЗЫ. А из каких рук, в каком состоянии и с каким пробегом по нашим колдобинам ZZ-та??? У меня самый "зверь мотор" - самый убитый на вид , но взятый с контейнера в порту.

С магазина, в который постявляют технику из Японии, т.е. без пробега по РФ (что есть очень хорошо), находится он в г. Волгодонске (мне до него чуть ближе чем до Ростова - 100 км)