скажем собрав скутер по кусочкам(50сс), как быть с документами если остановят и спросят? ну то что купил его это в принципе можно сделать. а то что это 50сс?

А что, нельзя написать что он 50сс в чеке?

какой чек если он с миру по нитке собран

Маркировка двигателя указывает, что это 50сс.

Маркировка двигателя указывает на маркировку двигателя и ничего общего с объёмом двигателя не имеет. Об объёме двигателя можно говорить по заключению экспертизы.

Вообще ты конечно прав, но в контексте вопроса это не совсем так.
цифра "1" - означает что в двигателе один цилиндр, если в двигателе будет цифра "2" - значит двигатель двухцилиндровый.
буква "P" - цилиндр в двигателе расположен горизонтально, если буквы нет, значит цилиндр имеет отличное от горизонтального положение.
"39" - внутренний диаметр цилиндра - это и означает , что объём 50сс.
"F" - двигатель имеет воздушное охлаждение, если стоит буква "Q" - значит принудительное воздушное охлаждение, если буква пропущена - значит водяное охлаждение
Буква "М" - двигатель мотоциклетный
Третья буква, после цифрового обозначения диаметра цилиндра - означает объем цилиндра:
А- до 50 см3;
В- до 70 см3;
G - до 100 см3;
Н - 100до125 см3;
I - 120 - 125 см3;
J - 150 см3;
L - до 200 см3;
М - до 250 см3.
Но, эти обозначения справедливы только для двигателя заявленного в технической документации
завода-производителя. На самом деле завод может выпустить модификацию мотора
- в форсированном исполнении, так и в де форсированном.

К сожалению для одних, и к счастью, для других - по названию двигателя,
нельзя определить РЕАЛЬНЫЙ объем цилиндра конкретного аппарата. (источник moto.com.ua)

А что были случаи когда гайцы остановив скутер 50сс (пусть даже с поршнёй 82сс) для проверки - недоверяли маркировке и отправляли скутер на штрафстоянку, а двигатель на вскрытие и экспертизу?

вы скажите если скажем друга попросить написать куплю продажу нотариально заверенную что он типа мне продает скутер 50сс, двигатель такой то номер. но реально скутер я обрал из частей. раму с двиглом у одного чела без доков починил все. новый и старый пластик установил.

По моему ты всё усложняешь. Расслабься)))).

тогда как быть?

Я так не думаю и полностью поддерживаю автора.

Таких случаев не было и скорее всего не будет, т.к. народ плохо знает законы и свои права. Если сотрудник пытается необоснованно забрать скутер без соотвутствующего оформления, то его действия можно расценивать как превышение служебных полномочий и попытку угона, смело можно звонить в УСБ или прокуратуру и указывать на неправомерные действия, только это нужно делать сразу на месте, как правило достаточно одного упоминания про звонок как интерес сразу к вам пропадёт .
Но опять же, гаишники тоже люди, если исполнил, то будь готов ответить, закон следует вспоминать только в самых крайних случаях.

Влезу со своими 5 копеек. Сам купил скутер у форумчанина РСК он его *собрал* короч конструктор.. и скажу одно сколько ни ездил ни одна..... не остановила меня.... все таки маленький скут и врят ли у кого возникнет подозрение что он больше 50 кубиков....
Автору скажу dont worry be happy

донт вори пи хэпи и мои до кучи 5 коп.меня на 5осс 1 раз останавл. доки лучше на сам мотор, раму ваще не смотрят!!! да и не тормозят, а в случае дтп если не сможешь убежать, доки кубатура или воще нет!!!!! то и виноват автоматом будешь( виновником дтп)