Расход топлива у хонда леад на 0,5 л на 10 км это нормально? Газ более 75процентов.

5 литров на сотню - почти как машина по трассе. Проверь нагар свечи (качество смеси), размер главного жиклёра (может до тебя кто-то менял), почисть воздухан (грязный фильтр способствует обогащению смеси), возможно иголочка высоко стоит, попробуй опустить, сломался пусковой обогатитель (не закрывается после прогрева и богатит смесь).. куча причин

у меня такое было когда нулевик поставил почти 6 литров на 100 км.ч!

можт конечно она и не должна столько жрать, но вы не забывайте что это 2Т двигатель, который любит кушать бенз

Нет, столько она есть не должна.

У меня не больше 3х литров на сотню... 5 литров многовато...

Подниму тему. Несколько раз примечал на заправке, столько залил и что на одометре. Получается расход от 4,2 до 4,5 л на сотню. Нормально ли это, учитывая, что мой вес около 120 кг, или всё же многовато?

мой лид 90 жрал 4л

Автор спрашивал в бородатом 2010г

До 4 литров при таком весе вполне хороший расход. Мой китаец 72сс жрет литра 4-5 по городу, в пробки почти не попадаю, думаю что по пробкам будет все 6 литров, учитывая что едет он только с 3\4 выкрученного газа.
Можно поставить более тяжелые грузы в варик и тошнить в пол газа, тогда расход будет минимальным, если конечно он поедет вообще
А вот по трассе расход не более 3 литров при скорости от 60 до 70. Огромная часть бензина тратиться на остановки и разгоны на светофорах, пробках и прочих радостях города

В очередной раз убеждаюсь что прошло время маленьких мопедов.. от роста кубатуры расход не увеличивается, а динамика улучшается. У меня на 500сс расход 5л.
На 400сс расход был 4.2л. На симе 300ке у Леши был 3,6 расход))))
Зато на симе 125ке расход 4 был!

Ну, не все хотят заморачиваться с правами кат. А и регистрациями/страховками/номерами - раз.
Кубатура стоит дорого, сопрут/угробишь - жалко, - два.
Убиться на ней проще (к хорошему привыкаешь быстро, скорости не замечаешь) - три.

Любопытно, какой расход у нормальных 4-тактных полтинников, те же симы или кимко. Где-то писали, что может быть и 2 литра.

Да нет... не так.
Убиться проще на маленьком мопеде. Он не отрабатывает дорогу, хуже тормозит, и он не держится за дорогу.
Наприсер на дио с 60 тормозить не так быстро. А у меня с 60 тормозного пути вообще нет. Я просто останавливаюсь почти на месте.
Где надо могу проскочить без проблем.
Большой скутер сложно положить, там где от чересчур резкого движения дио теряет сцепление, на максике ты просто делаешь то что задумал и никаких проблем.
Если маленький скутер переложить, то ты падаешь. Если большой переложить, то у него сносит колеса, и он теряет скорость, из-за чего мгновенно обретает сцепление с дорогой и ты продолжаешь ехать.
Там где на дио ты прыгаешь по ухабам и не можешь ехать больше 20ти, на максике едешь 60 и слегка покачиваешься. Если ты на дио залетел на такие ухабы на 60 то у тебя высыпаются зубы и пластик, и пропадают тормоза, потому что в полёте онатне тормозит. А на максике всё нормально.

Максики бывают разные , Я уже три раза умудрился разложиться на ровном месте, при около-нулевой скорости! Ну это скорее из-за специфичности скутера, им жутко не удобно управлять на маленькой скорости. А по калдобинам, да, 60+ можно передвигаться запросто.

Я когда прокатился на твоем сразу сказал что управляемость ужасная. Он шатается просто, никакой стабильности. Может из-за рычажной вилки, а может сайлентблоки на моторе.