сегодня завел свой скут, дым жестко синий, прогрелся всё равно синий, покатался минут 45 всё также, газу даешь вообще туман, до того как поставил скутер ничего такого не было и прошла ну максимум неделя, делал ходовье,прет отлично, цпг новье пробег где то 200 км, свеча новье NGK, карб новый, что может это быть? я карб как только не крутил и так, и так, в результате всё также, вообщем карб робит отлично

второй день ума не могу дать скуту, а ведь ничего такого не произошло, только с неделю постоял, вот что я заметил: до половины ручки газа тухло но 50 набирает, больше половины тухнет=>заливает, Я попловковую камеру как только не делал, было даже что подгинал и бенз не шёл вовсе, ещё что заметил, когда шланг вакуумного насоса одет идёт процесс ранее сказан, если снимаю шланг САМОЛЁТ блин, нобенз то со снятым шлангом заканчивается в скоре, это лишний раз доказывает что заливает, работатет лучше когда болт смесь воздуха полностью закручен. я уже задолбался ей богу, есть люди которые могут помочь? я кое как доеду в любое время дня и суток, лишь бы исправить эту проблему

народ...мне долго сидеть в гараже смотреть на скут, как баран на новые ворота, и ждать с моря погоды?????!!!кто нибудь подскажите что нибудь, уже кувалдой готов по раме стукнуть!!

что то поймал в регулировке карба, но всё равно не то, старт есть, но не тот что был, и максималка 55, хотя до этого 75 легко шел, и самое главное расход у меня сейчас получился 1.5 л на 11 км!!!!!!

Я не *крутой* ремонтатор мопедофф.... но 2-х тактники должны дымить ....
В твоём случае (исчезла максималка) начинал бы с чиски карба... проверки системы зажигания... к примеру на намокание... а вообще вариаций миллион....
Зы Дымить может из за плохого масла....

карб мыл раз 5 не меньше, в ходе настройке карба дым как то ушел, хотя чуток есть, но динамика, а именно старт дохлый, максималки нет...
система зажигания сухая...да и где б она намокла? жара 40С'
а масло лью мотул2т скутер эксперт, так что норм, меня больше всего поражает то, что до недельного простоя всё было афигенно))не могу понять, что с ним произошло?

Проверь маслянный насос,может много масла подаёт(или навернулся,или тросик не отрегулирован)

Да капан в маслонасосе накрылся - во и вся проблема.
Ликвмдатор, слей вез из бака - убедись, что он остался чистым, хорошим после слива. Залей точно отмеренное количество в бак, добавь масло по пропорции, отключи шланг маслонасоса (на забудь заглушить отверстие в карбе) и убедись - проблема ушла. Когда убедишься - приступай к поискам нового маслонасоса.

у меня двигатель с jog 3kj, так что на маслонасосе никакого тросика нет, как на китайце, тюненый двиг, читал что на поршневую 70 сс(малосси) стоковый маслонасос не дает определенную дозу, так что я его снял и масло лью в бензин в пропорции 1л-30мл

Понял, отпадает.
А не может быть, что у тебя просто воздушный фильтр забился? После влажной ночи, тонкий слой пыли превращается в надёжную корочку.

тоже отпадает, мыл 2 раза с фэри и просушил хорошо

У меня (ну не у меня, а у того, кто пригнал ко мне скутер) была похожая проблема. Ты удивишься, но решил я её заменой коммутатора. Хотя были все признаки - льёт.

даже не знаю что сказать...хотя скажу: пофиг, буду ездить на таком(дохлом) табурете, попробую поменять комут и карб зимой, когда на водянку переводить буду. пятую точку возить пойдет

Гм .... а бензин.... менял ??? ну хз так просто посоветовать....
З.Ы. непонятно моменты когда ты лил в бак масло тот момент что стал добавлять в бензин ... это не тот же момент что начал коптить скутер ... ну и т.д. ... думаю что нужно искать причину в том что ти делал последний раз с мопедом....

смысл менять бензин? если уже спалил 3 бака, жрет как трактор 1,5л-11км
масло лью в бенз уже как третий месяц
ты вот написал нужно искать причину, что я делал в последний раз с мопедом...я двиг ваще не трогал!!! пластик на стикербомбинг отдал, и аморт по длиннее поставил, задрал вообщем
вот тупо он неделю постоял не заводившись и такая проблема

я всё же остановлюсь на карбюраторе, хоть он и новый... у кого есть карб для проверки мопеда, и кто может мне дать карб на пару дней? ах да желательно карб не китайский, просто если щас куплю новый, а вдруг окажется что не в карбе дело...

раз ни у кого нет карба, что наврятли, может кто даст на пару дней настроечные жиклера?
очень нужно, надоело ездить 30 км/ч и бензин ведрами лить в бак

скорее всего подсос воздуха
+ смотри карб, а именно жиклеры, распылитель итд итп. и поиграйся с настройками иглы

что я только не делал с ним, всё...кроме жиклеров, нету..

ха. Когда карб льет то дым черный. Не понял он водянка у тебя? Если воздух то видимо с маслом ты перелил и поэтому тупит. Цвет свечи и нагар есть?

пока воздух, масло лью по шприцу, как надо, да плевать уже что коптит, лишь бы ехал, нагар на свече небольшой коричневого цвета

а кран цел? С вакуумной трубки бензин не течет?

в той области всё абуенно...каждый день на протяжении целой недели по пИцОт раз проверял

залей чистого бензина и посмотри как будет работать. Без фанатизма. Машину не насиловать. На подножки глянь как работать будет.

сегодня был похожий скутер с такой же проблемой.
Итог-соляра!

уже пятый бак идёт, заправлялся на газпроме,лукойле,тнк...мопед "прогресс" и бадяжку не видел

ещё сегодня тупо для прикола 4 свечи попробовал поменять...всё также...вроде как знакомый карб сказал даст, так что через пару дней будет видно в карбе дело или нет...

Может масляный насос не правильно дозирует?На леадах бывает начинает коптить когда сальник на маслонасосе начинает пропускать.

приколист?? почитай выше...у меня НЕТ маслонасоса, я лью масло в бензин!!!

Вчера тоже прроблема с дымом появилась( выкатил скут (до этого дня все было отлично) завел, и как пошел дым... пока прогрел, пол двора в дыму
но заметил когда завожу обороты сразу подскакивают до такой степени, что если скут на боковой подножке держать то он чуть ли с места не срывается, но когда прогреется вроде сбавляет обороты и после минут 20 катания дым исчезает...
не подскажите с чем может быть связанно?