Как притереть клапана!
**на головке с увеличенными клапанами**

Ну как я момню я притирал эти самые клапана, на клапан нелепливал резинку толстую на Момент клей на ней вырез под отвертку, на клапан алмазную пасту кажись и против и по часовой стрелке в канавки притирал в голову клапанки эти. Хотя это было давно мож щас все по другому вот так я делал, это было на Жопере., но какая ХУ разница...

Клапана новые, а седла старые или как ?

Я купил новую головку!
или она с завода притёрта???
ну говорять надо ещё раз!

Береш голову впуском к верху и наливаеш туда КЕРОСИН и из под клапана он не должен просочится,
потом повторяеш поцедуру с выпуском, еси помокрело то притирать нужно. Почему керосин ,потому что
бензин быстро испаряется и ты не успеешь этого заметить.
Притираем клапана. Нужна паста для притирки продается практически в любом автомагазине.

Для начала нужно извлечь сами клапана. Для этого нужно под голову подложить что то чтоб клапан не нажался, я спользую
шарик из плотно скрученной тряпки. Затем на верхнюю тарелку надо надовить сильно, пружина нажмется и освободятся сухари.

Но бывает что сухари очень плотно сидят, тогда нам поможет ключь "головка" и молоток, я использую свечной .

Сухари освобождены , клапан снят теперь нехитрое устройство для притирки.
Это резиновоя шлангачка, с одной стороны одеваем клапан с другой болт для удобства и дрель.
Зачимать клапан прямо в дрели нельзя так как любое биение не допустимо.

Вроде все готово приступим. Намазываем седло клапана пастой ,вставляем клапан сдругой стороны дрель через резинку
и вперед , голову и дрель держим в руках слегка вытягиваем и дрелью на малых оборотах туда-сюда ,туда-сюда
Больше двух минут у меня никогда не уходило.

Технология мною лично проверена и неодин раз .
Желаю удажи!

Чтото я свох картинок не вижу , запасной вариант
http://fotki.yandex.ru/users/tolika161/album/88852?p=0ъ

я понял как притереть но не понял как проверить куда киросин заливать чтоб проверить???

Туда где прикручивается карб и глушитель

теперь понял!