привет всем , собираюсь менять подшипники колена хонда леад 50 какие лучше выбрать (япония \ россия\тайвань) япония - все ясно... , меня интересует опыт установки подшипников руской национальности- кто имеет какой опыт (слухи и реклама не интересуют) .

Пробовал разные,дольше всех отходили тайвань TPI,NTN не бери,настоящих у нас нет!!!!Ещё SKF не плохие,на опте в понедельник можно купить(у парней из таганрога) оригинальные хондовские по 800 за штуку.Русских таких размеров нет.На 50сс лиде стоят 52-20-12(могут быть и 56-20-12) надо разбирать и смотреть.Если сам не разу не менял лучше не пробуй,колено можно угробить.Собирать тоже надо опыт иметь да и приспособ разных(особенно съёмники).Шестерню стартера без спец съёмника тоже не снимешь,генератор тоже.Ещё раз повторюсь,не пробуй без съёмников разбирать,угробишь движку,знаю по собственному печальному опыту.Сейчас у меня все приспособы есть,как раз именно по леаду(у меня двиг лидовский).Подшипники с колена тоже снимать нужно спец съёмником.

А какова цена замены и кто это может сделать? Мне на дио 34 пора бы уже

спасибо за предостережение но это я делаю уже не первый и не второй раз пока что провалов небыло , до этого брал тайвань и японию , и 1н единственный раз поставил наш отечественный(ненашел по размеру...) работал вроде - гуд но скут ущел очень быстро и плохого слава богу я от него неслышал , когда я его брал(отечествеенный) продовец (бывалый профи в шариках -роликах) сказал тайвань по сравнению с отечествеенными г.... , вот и интересно стало как они ходят а ведь цена ниже в 6-10 раз ..



если память не изменяет у спецов цена разбора двигла около 3-4тыс р , + установка подшипников + сами подшипники

и почему ты думаешь что их надо менять?

Во первых подшипники нельзя покупать с рук .... есть куча фирм в ростове которые занимаются и SKF и NTN в которых и сертифекат на них есть и гарантию дадут, росийских подшипников почти нет (90%) перемаркированный китай разной степени подделки. Если есть кто знакомый в авиостроении там ещё можно найти качественные отечественные (малосерийные) но будет ли нужный типоразмер !?

вобще наши подшипники качеством уже уступают скф и нтн (нет уже приёмки) станки изношенны и технологии устарели....

с рук никто не покупает , профисиональный магазин подшипников на алмазе -там мне и сказали что качество у наших "ссср" в 10раз лучше чем у китая

Китай бывает разный (хотя к нам везут как правело откровенное дерьмо), Отечественные , как я уже сказал подшипники которые были сделанны до 90годов сделаны качественно но устарели технически (и главное это неизвестно как они хранились). а сделаные после 90годов без приемки могут не соответствовать ТУ и ГОСТам

Мне каждый второй говорит, что они шумят, пора менять.

ессли скутер бегает и тебе это не особо мешает то можно и не менять пока сальники непопортяться а ездить можешь еще долго в конце скутер перестанет заводиться и нормально работать(если у тебя 2т) .