привет всем , есть пару вопросов :
двигател 139qmb- идет белый дым из выхлопной при полностью открытой заслоке карбера , и при повышении оборотов происходит обратный выхлоп(прострел из карбюратора в чем может быть причина (карб регулировал по всем пораметрам- разницы нет ).
и еще(по другому двглу)- как сильно падает мощность при увеличенных зазорах клапанов и могут ли быть провалы и обороты не выше 6тыс .

Скорее всего на пару зубьев сбито зажигание. дым - скорее всего хавает масло.

зажигание- исключино . , масло возможно .. но пока не проверял, , а вот клапана были отпущены ( зазор больше чем надо) и карб на максимуме стреляет в фильтр - вот и вопрос на сколько сильно клапана влияют на работу...

Большим зазором клапанов ты дифорсируиш двигло (клапана не на 100% открываются)

Между клапаном и кулачком на холодном движке должен быть тепловой зазор. Когда движка прогревается - он уходит. Приоткрытые клапана начинают стрелять в карб и глушак... Приводят к их прогоранию и порче головы.

пишу с опозданием - проблема разршилась !,в двигателе все было гуд а вот покопавшись фильтре я обноружил (на входе) за сеточкой круглую бумажку с узкими отверствиями... при езде мотору просто нехватало воздуха .