В общем, резина на скутере какая-то "не ооочень", она не лысая, а старая, имеет дурацкий рисунок. Подскажите годную резину- размеры 10", 120/80. Ну или с чего подойдет колесо 12" на мину?

Ну что же вы, бетмены.

смотри брендовые фирмы. мишлен, пирелли, данлоп. подберешь по любому.

Любая шина - это более или менее удачная попытка совместить несовместимое. Или, иначе говоря, осознанное ухудшение одних свойств покрышки на пользу другим. Именно в этом и состоит сложность для конструкторов при создании шины. В этом же заключается и сложность выбора для потребителя. Вот три основных свойства, которыми должна обладать дорожная шина.
Первое - обеспечивать надежное сцепление с дорогой. На асфальте лучшим сцеплением (что особенно важно в поворотах) обладает мягкая резина. Но она быстро изнашивается, теряя свои свойства. Более того, покрышки с мягким компаундом очень требовательны к собственной температуре и серьезно проигрывают в холодном состоянии.

Второе (для заднего колеса) - реализовывать большой момент. Именно из-за этого задние покрышки на современных мотоциклах стали как минимум на тридцать процентов шире, чем, скажем, у мотоциклов двадцатилетней дав ности. Но опять появился минус - из-за возросшей ширины ухудшилась маневренность мотоцикла.

Третье (больше для переднего колеса) - информативность. Покрышка должна «сообщать» водителю о состоянии дорожного полотна, что особенно важно для любителей быстрой езды. Минусы «подробной информации» - избыток вибраций, передаваемых от дороги, и дискомфорт.

Выбор конкретной покрышки для конкретного мотоцикла зависит от многих факторов - стиля езды мо тоциклиста, его навыков, наконец, бюджета. Практика показывает, что чем опытнее и умелее водитель, тем меньше внимания он уделяет конкретному бренду (все производители с мировым именем в основном предлагают продукцию схожего уровня) и больше состоянию покрышки и давлению в ней. Конечно, если вы владелец спортбайка, не стоит устанавливать на него чисто туристические шины, но и спортивные псевдослики для езды по мокрым городским улицам подойдут плохо.Покрышки на скутере — расходный материал, который менять приходится не очень часто, поэтому к выбору покрышки следует отнестись серьезно, ведь это не только комфорт, устойчивость, маневренность, но и ваша безопасность.
На рынке можно встретить резину на любой вкус, с любым протектором и ценой, удовлетворяющей любого покупателю, вот только важно знать, что качественное не может стоить дешево.
Самые распространенные на сегодняшний день — это покрышки из Китая и Тайваня. Причем китайские потихоньку оттестняют более качественных, но дорогих братьев.
Рассмотрим ряд покрышек, наиболее часто встречающихся на прилавках магазинов:
Kenda — пожалуй самая распространенная резина из Тайваня. Оговорюсь сразу, за такие деньги купить на нашем рынке что-либо более качественное невозможно. Я б сказал, что это золотая середина, по показателю цена — качество в бюджетном секторе данные покрышки в лидерах. Причем Kenda популярна в основном с двумя протекторами, так называемой «елочкой», которую вы видите на фото, и с менее выраженным протектором в виде волнистых линий, идеально подходящей для города.Почему для города не рекомендуют резину с агрессивным протектором? Во время движения каждая выгравированная часть такой покрышки, проще сказать «кубик», будет усиленно цеплять за асфальт, тем самым создавая сопротивление движению, к этому следует добавить также вибрации, особенно если такая резина стоит впереди, но для сельской местности они незаменимы.
Для смешанного цикла езды, когда вам приходится ездить и на асфальте и по грунтовке, идеальным вариантом будет установка назад более агрессивного протектора, а вперед поставить дорожную резину.
Покрышки Duro — тоже довольно качественные покрышки из Китая, но довольно жесткие, на мокром асфальте надо быть осторожным.
Pirelli — итальянское качество, придраться тут не к чему, кроме как к цене, если вы имеете возможность купить такую резину, то она долго будет служить вам в любых погодных условиях.
Michelin — покрышки из франции, тоже очень качественная резина, но не очень часто можно ее встретить у нас на прилавках. Цена идентична Pirelli.
Metzeler — мягкая, устойчивая, долговечная резина, идеальна для наших условий. Богатый выбор на любой вкус, рекомендую.
Bridgestone, Dunlop — данная резина устанавливаются на японские скутеры еще на конвеере. Очень качественная. Встречаются скутеры, на которых эти покрышки стояли по 10-15 лет. Вот только не следует такое длительное время их эксплуатировать , даже если протектор еще цел, ведь их делают из каучука, а этот материал подвергается твердению со временем. А «задубевшая» покрышка не спасет вас на мокром асфальте, в повороте или в зимнюю пору. Такую резину желательно заменить.

Маладэц тебе

Кто что посоветует:

michelin pilot city(120/70)

michelin s1(110/80)или(130/70)

pirelli sl26(120/90 или 130/90)

Я бы лично (пилот) выбрал, по все отзывам, с других сайтов.Не плохая липнет хорошо!!! но не знаю как она с (с1) разницу плюсы, минусы. А тонкая сл-26!!! ну максималка вырастет ну

А если Пирельку 120/90?

Ну не знаю, смотреть надо характеристики!!! Да и если, высота(90) не как у родной будет то я думая и спидометр и адометр врать больше будет. И цена- качество у пирели не айс!!! за такие деньги могли-бы лучше характеристики делать как например у мичлен.-=моё мнение.

кроме первой ну и в какой то степени второй покрышки остальные шины- слики, тоесть они предназначены для сухого и чистого, ровного асфальта, что у нас даже в теории не возможно. и для чего они нужны будут на скутере какова их практичность. если для гонок то есть смысл выбирать хорошие слики. но а для повседневной езды нужна так скажем резина общего назначения как на фото скажем. как поведет себя резина предназначенная для сухого и чистого асфальта если въехать в поворот не на маленькой скорости а за поворотом грязь. или легкий дождь пройдет. она будет скользить со всеми вытекаюшими последствиями. Для повседневной шины должен быть одинаковый рисунок с водоотводами.

Ну какие слики!!! Обычная дорожная резина. Слик она лысая!!! А твоя резина походу дождевая или для грунтовки (на даче покатушки устраивать)

ошибся с названием. есть немного. в любом случае у шины без водоотводов на мокрой дороге будет аквапланирование.

У нас климат хороший!!! мусоных дождей мало!!! аквапланирывание на скутере трудно добится!!! ДА и вобще под дождём ездить не кайф- ну лично мне. А чё это за резина у тебя??? (чё-то на зимнею похожа)

муссонных может и нет но рек текуших круглый год по улицам достаточно. и я имел ввиду не езду под дождем а такую ситуацию когда пошел небольшой дождь и пыль не смылась с дорог и смешалась и стала скользкой.

вот вариант более дорожной шины с водоотводами

Что за покрышка?

цэ- мичлен пилот, тоже какая-то из них с дождевым протектором

Мишлен пайлот спорт. Отличная резина.

и по всей длинне полосы должны быть

А вот нету на 10" ее, это тебе не раннер)

DURO DM1032 3.00-10 TL DURO,TW

DURO DM1032 90/90-10 TL ,TW

Мне низкая. Да и ДУРО же.