если постепенно давать газ после средних начинает строчить (провал) потом дальше развивает обороты! холостые то нормально то малые то большие! винт качества крутил-не помогает! в чем дело?

Первым делом убедись, что нигде нет подсоса воздуха.

Подсос воздуха может быть, да.
Но уменя как-то был такой эффект от перемерзшего коммутатора.
На моем 2 года назад такое было, но только по холоду.
Все проверил - нигде не сосет. Потом поставил нормальный комутатор - как бабка отшептала.
Есть мнение, что в некоторых китайских коммутаторах на холоде начинает выделываться конденсатор.

Не панацея конечно, но попробуй комутатор нагреть феном (несильно конечно) и быстренько воткнув завести мопед.

проверь карбюратор

тю макс ты как 40-летний с высшим образованием. рабочий диапозон конденцатора +40...-40 если северный полюс тоя еще покурю бамбук. к бабке не ходи смесь у тебя!!!! ты вобще сколько настроек карба знаеш???

натроек то я знаю много но он ведь работал нормально!

работал нормально до чего ???(что до этого делал??)

зарядки не было! но ее я сделал! и раз закончился бенз и он три дня постоял без бенза! и после эта хрень началась

карб продуть надо. когда бенз заканчивается он всю грязь начинает сосать. жиклер может забить. или текстолитовая прокладка треснула на патрубке(колектор)

карб хочу снят но не могу снят пластмассовый патрубок воздухана

хамут полностью раскрути. и вд40 прысни. потом крути его в право в лево (расходить) я понял воздухан не можеш отсоеденить от карба???

он закоченел там! крутится а не снимается! боюсь сломать! и нагреть нечем

греть не надо всетаки бенз рядом.(горячая теплая мыльная водичка или маслеца) не на разрыв отсоеденяй(тянеш) а на излом (право в лево в верх вниз)

да пробовал по всякому! там внутри бурт не хочет вылазить из воздухана! он вообще не сгинается! надо подогревать чем то

я не понял что ты отсаеденяешь? карб от воздухана. или патрубок воздухана от корпуса воздухана.

У меня строчил иза комута.

я пытался снять патрубок воздухана с карба! а что реально может строчить из за комутатора?

Вот ржака... Отжег Ромик.

Пацаны а в натуре скоко бывает настроек карбюратора?!
Помоему где-то 6-7... Ну может по жаре около 9...



Строчить (если отсечка, т.е. пропуск искры или нестабильность искры на опр. оборотах) - очень даже может.

6- 7 ..9???по жаре??.ну не знаю. может ты не правильно понял!!! настройки карба(методы) имелось в виду а не их количество: настроек для жары для холода и тд. тп. думаю комутатор тут не причем. он или работает(скутер заводится) или нет!!!(скутер не заводится) :lol:прбои искры это ближе к катушке а не комут

не скажи, у меня был коммутатор, если на полных оборотах долго ехать, то зависал, до тех пор пока замком зажигания не перещелкнешь

ты шо бэндера шоли?? это не комутатор.!!!!

я про твое высказывание, что или работает или совсем не работает

я понял. ты што встречал комуты которые на половину работают??? повтарюсь комутатор работает(скутер заводится) или не работает (скутер не заводится) и все тут. третьего не дано но если только самодел типо от волги.

вот именно, что третье дано: сначала заводится, а потом виснет. правда это не про данный случай

еще раз говорю!!!! это (у тебя тоже) не поломка камутатора. он тут не причем!!!

ага,не в нем, только вот коммут сменил и все прошло,

я люблю сказки!!!! слушай. а ты не можеш случайно кинуть в меня свой не работающий комут .??? я верну!!

не страдайте фигней.
глюченные коммутаторы бывают. это факт.
и если у вас такого небыло, вам об этом не рассказывали и вы про это не читали, то вовсе не значит, что такого не бывает.

Съездь по бывшему моему месту жительства, в лагутники, где-то в гараже до сих пор валяется, наверное. Мне с собой его за 1000 км не было резона везти

У меня тоже был 2х сот рублёвый коммут, на высоких оборотах строчил.... поменял, все ушло...

может не родной ставил( 2х сот рублёвый ) комут!!!! с другими рабочими диапозанами!!! тогда не тока строчить будет!!! комуты все разные!!! на хонду один на ямаху другой на веспу третий и тд.

Не очень понял, что ты имел ввиду. Может то, что я поставил комут 2х фишечный на однафишечный. Или я поставил комут с другой распиновкой, так чтоли? Проблема было в говнистости коммута. Поставил оригинал и все окей было. На нем как оказалось и отсечки то не было...

да. другой рабочий диапазон ( другой распиновкой )

а как проверить комут? у меня их два