Цитата(Flat25 @ 9.3.2012, 22:09)

Ну все верно сделал. Если учесть что отреставрированый аппарат стоит около 50р, стоит задуматься. Мне малярка обошлась в 12р, поменял троих маляров. Не хотели браться, или мне не нравится. Вятка-копия Vespa Gs кажется, но сделали все по-советски. Убрали запаску, от чего мотороллер получился немного невзвещеный, как следствие тянет направо. Кузов склепан местами, местами сварен. Передний парус 3-х гранный. Естественно все подшипники и посадочные переделали под те, которые выпускались в ссср, все остальное от веспы, купить можно на сипе или изипартс. Вятку которая у тебя в теме я рассматривал, но потом забил. Нах надо когда есть веспа. А так за 50р можно купить настоящую S50. К ней тюн кит для 133сс и в путь. Веспа s50 вот
http://snowmobile.auto.ru/scooters/used/sa...98092-efeb.htmlДа весла это ВЕСЧ!!! То что нужно для наших дорог! Те идеи и исполнение что для нас жизненно необходимы на мой взгляд: Одинаковые колеса перед и зад и наличие запаски

И надеюсь что смена колеса не такой гимор как натех скутерах что мы ездим надо вначале глушитель снять а для этого снять сидушку с багажником а для этого надо содержимое багажника куда-то выложить... Место крепления конечно не очень удачное -грязное колесо перед водителем его не порадует...