Переплачивать более 50 т.р только за вилку ? - нет однозначно

Я думаю, по началу, если такой аппарат появится, он примерно так стоить и будет. Но через год-полтора цена опустится до 70-75 т.р.

С точки зрения качества продукции, вилку такую в Китае делать опасно. Поэтому её лучше заказать у японцев или европейцев. А там она будет стоить действительно, почти как целый китайский скутер.

Приезжал к нам как-то человек на таком чуде да ещё и с крышей. Ничего нового китайцы не придумали, та же дубовая резина, то же хлипкий пластик, та же отвратительная подгонка. Отсутствие запчастей и опыта эксплуатации делает этот скутер сомнительным мероприятием. За эти деньги можно взять что-то типо этого: http://snowmobile.auto.ru/scooters/used/sa...87117-d4af.html
Пока что я один кто ответил №1.
P.s.: сейчас налетят китаефобы с криками "китай гавно" и разорвут автора.

Видел на Ауто.ру продавали Фуоку за 250! А китай как то сомнительно... Как всегда 150сс 4т с жопой от стелс лидер. Вилка наверное будет ад.. Я был в Италии, так местные там на них сами не езят! Один раз только видел под зданием городской библиотеки)

От 70 тр можно купить "2107" в хорошем состоянии. А брать за много большие деньги ЛЕТНЮЮ "крокозяблу", заведомо невысокой надёжности??? При равной цене - всесезонное авто всё таки предпочтительнее.

ну сравнение с авто некорректно- на авто нужен техосмотр права, старховка, надо платить налог, получать номера -оформлять в гаи, это все большой геморой. да и расход топлива скутера несравнимо ниже. Это можно сравнить лишь со скутерами , ну жопа от стелса или чего-то там стандартная китайская выглядит как приговор) ужас) А конструкция интересна, такая но только если это пиаджио MP3)))

Если уж совсем официально, то это 150сс со всеми вытекающими, т.к. не выглядит на 50. Другое дело, что не всем интересно...

ну ездят все на 150тках и ездят себе) бывают проблемы конечно)

Ну хз, я про то, что он еще больше 150-ки. А так да, больше узлов>>больше потенциальных проблем.Хотя каких узлов изменен только передок под рулем, дай бог если подвеска не сломается на первом кочке

Я "примерил по себе".
1. 150сс - уже нужны документы.
2. Размер аппарата - в гараже нужно больше места.
3. Вес аппарата - я своё хозяйство содержу в подвале пятиэтажки. Поднимать 70кг. надо на полтора лестничного марша - как вам? ( а ещё руль болтается )
4. Маневренность - безоговорочьно ниже. А ну-ка в пробке, на разделительной, на одной точьке да на 180 ???

Лёша! Вот и получается , что по заморочькам с содержанием и эксплуатацией "стрекозёл" почти подтягивается к геморою с подержанным АВТО.

Но вот для жены..... Это вариант хороший. При совместных поездках на двух мопедах мне "сердце с полика" однозначьно реже поднимать. (Гы-Гы-Гы !!!) Да и тётка в возрасте, в кепке и шароварах на таком аппарате будет выглядеть эффектно.

Жопе от стелса это провал, как будто пластик сменить мегапроблема...
А подвеска похожа на Пыжовскую, кстати она получше продумана чем Пиаджевская..


А за 4500000 рублей можно купить Лексус

Не являюсь китаефобом и японофилом могу сказать, что даже у европейцев с трудом получилось создать трёхколёсник с передней спаркой, есть проблеммы с надежностью подвески, по крайней мере по нашем дорогам через пару лет начинаются проблеммы. не думаю что китайцы придумали , чтото новое ...
Так что китайский бы аппарат подобного плана наверное не купил бы .

Я бы вообще не рискнул в соседних предложениях писать слова "ваз 2107" и "надежность". )
А если серьезно, то у многих любителей хороших скутеров уже есть машина. И что, им все-равно надо купить ваз 2107 вместо скутера? Это такой заменитель двух колёс?

Вообще глупо сравнивать авто и мото.

Он вообще существует, фотошоп какой то прилепили к чина продукту передние колеса и подвеску от Пежо

очень похоже на фотожоп, но зная насколько быстро китайцы клепают новинки не удивлюсь, что летом такое будет в продаже

Если отбросить финансовую сторону и не обращать внимание на космическую цену а рассуждать чисто технически: Да на первый взгляд аппарат более устойчив на нем можно больше увести поклажи . Но на этом преимущества заканчиваются и далее как было уже сказанно даже у Европейцев проблеммы с надежностю а про китай вообще реч не идет даже заводской он все-равно заведомо хуже и наши дороги быстро ушатают подвеску а чинить будет явно проблеммно! Маневренность в городе как уже так-же было замечено значительно хуже и режет преимущества скутера весьма сильно! На наших разбитых дорогах надо будет думать уже о 3х колесах а не о 2х какое в какую яму или на какой камень попадет. По грязи 2 неведущих и одно ведущее это лишнее сопротивление качению и следовательно сильное уменьшение проходимости по этой-же причине нельзя будет ездить зимой по снегу будет больше буксовать. По гололеду можно будет не боятся падений но и трогатся будет хуже. В итоге получаем что обычному скутеристу он не нужен а сгодится лиш тем у кого нет достаточно опыта и здоровья держать равновесие Т.Е. для пожилых инвалидов женщин...

Серёга,

Ты прав, такой скутер менее манёврен, особенно если сравнивать с какой-нибудь Dio, кторую можно и в подвал, и на 5-й этаж закатить...
Но я думаю, разница не принципиальна. Ширина ведь такая же, ок 70 см.
И ямы на таком уже просто так не обрулишь (я думаю, что это самый неприятный минус).
Про гололёд, не знаю,....если оба на зимней резине... я бы Выбрал всё-таки такой Вариант: снег мешает, но в поворотах уж точно покомфортнее будет.

И даже в сезон, мне было бы приятней ездить на таком скутере, потеряв 15-20 условных % манёвренности. Не париться постоянно: что под тобой - пыль, грязь, или нормальный асфальт. Знать на 100%, что не на*бнёшься на ровном месте просто из-за того, что пришлось резко затормозить, всё таки приятно.

не ездил никогда на такой технике, но на скутере ты хотя бы знаешь, что от его двух колес ждать. А тут как на квадроцикле, на котором лично мне проще перевернуться.

Ага!! Ну ты же холодильник, стиралку, микроволновку, джинсы, трусы.... покупаешь? И где их творять? в Сингапуре или в Токио? "Не смеши мои подковы!!!" 99% парней катаются на китаезных скутах, и ничего, пока живы. Набег до капиталки 125-150 куб- 20-25 тысяч, если двиг не убивать при обкатке и не заливать "сливочного" масла вместо Хадо или Кастрол (ну либо другое из нормальных полусинтетик).

коротко и ясно напишу! нет, я такой бы не купил!