Куплю вилку на Dio af34, или все, что туда подойдет, рассмотрю все варианты, лишь бы рабочая!
Ну если кто подскажет, как её можно отремонтировать, буду благодарен =)

Кстати, вариант рычажной вилки не попрет - на дио убого смотрится такой вариант!

А имел в виду конечно перья, амортизации никакой - полностью сжимаются, а расжимаются с усилием!
Что имеете в виду под "золотой вилкой"?

ремонтировать бесполезно.я и втулки точил и масло с сальниками менял бестолку.купи золотую на алмазе лучше.

Не слышал про золотые под барабан.

Вообще человеку нужно саму траверсу, а не перья?

Траверса не может быть рабочей или нерабочей.
Траверса может быть гнутой или негнутой.

Под барабан нужно аргоном ушко приварить прямоугольное.

Я ездил на гнутой, и ничего. Мне выравнили.

Так вопрос был не об этом.

Да непонятно что надо то ли перья то ли всю вилку всборе. если траверса нужна то бу искать на разборках.но она дорогая проще выпрямить попытаться.

На украинских разборках вилку от такта находил за 50зеленых. В сборе!

Вилка от такта? Гы, никогда не видел Дио на рычажной вилке.

Я на Giorno мутил дисковый тормоз на рычажной вилке. На украине подобные вещи реальней найти....

А, ну Джорна то понятно. Но не лучше ли было наоборот телескоп поставить?

На дио конечно лучше, да и телескоп сам по себе получше будет! Просто на джорне телескоп не всунешь, рама расщитана на рычажную(маятниковую)...
ОФФТОП

на джорну можно воткнуть телескоп ( я делал) , но правда очень сложная задачка)

Ну так че, перьев ни у кого не завалялось, не?