здраствуйте. пару недель тому брат попал в аварию на jeans-е. побился пластик и сорвало масляный щуп=> масло вытекло. пластик виновник аварии подшаманил и вернул скут пару дней назад. чтобы его докатить до дома пару раз завели минут на 5 не больше. в итоге когда собрали его полностью, залили масло(в аварии половина вытекла примерно) он начал ощутимо дымить во время прогрева, двор весь в дыму был)) также когда резко добавляешь оборотов из глушителя дым валит, максималка упала до 60(была 75). это краткая история.

мастер сказал поршневая в ауте, либо кольца. хочу узнать мнение форумчан что вероянтнее? т.к. чтобы мастер разобрал-посмотрел-собрал 1,5к. если это кольца, то дайте пожалуйста ссылку на инструкцию по их замене, желательно подробную. т.к. насколько я понял ничего сложного нет, но много мелочей, попробую заменить самостоятельно. заранее спасибо.

для начала померяй компрессию. может цпг жива , а дымить начало из-за сальников клапанов.




при замене колец самое аховое что тебя ждет это выставление фаз грм, ошибешся и можеш ушатать весь мотор.

Без замера компрессии? Хороший мастер

Когда накроется очередная поршневая - милости просим в наш сервис. Извини, просто уже проверено.

как я уже писал в одной из своих тем, в Ростове я учусь, а скутер у меня дома и ездит на нем брат. я по возможности покупаю запчасти в Ростове, т.к. реально дешевле. мастеров у нас трое в городе. из них адекватный только один. он предположил, что это цпг. чтобы узнать точно 1,5к за разборку-осмотр-сборку + за запчасти еще столько же.

в Ваш сервис Сармат, я не смогу чисто физически пригнать скут. вот и приходится как-то выкручиваться. ладно, я понял, что самому туда лезть дороже выйдет, поставлю его в гараж до весны, либо продам под восстановление.

скутер продан. новый владелец будет менять цпг. тему можно закрывать.