Ростовский Скутер Клуб > Хонда Такт Аф05

Руслан

19.4.2010, 20:51

Если я на хонду такт аф05 поставлю карбюратор на 90 кубов мощности даст? И это вообще возможно поставить карб с 90 кубового такта???

STIM

19.4.2010, 21:01

такт 90сс? я что то в первый раз слышу

SeregaDJ

19.4.2010, 21:29

Цитата(Руслан @ 19.4.2010, 22:51)

Если я на хонду такт аф05 поставлю карбюратор на 90 кубов мощности даст? И это вообще возможно поставить карб с 90 кубового такта???

Попытайся хотя бы от дио поставить, там правда нужно весь впуск менять.

Руслан

20.4.2010, 17:58

Мне сказали есть такой же карб по креплениям 90 куб только там жиклеры больше и дифузор.

Руслан

21.4.2010, 10:26

Вам чё трудно подсказать?

ORES

21.4.2010, 10:34

тюнинг такого агригата по моему вещ жестокая.
у меня аф 16, и я не страдаю.
если есть родной. поставь и всё.
больше бензина может закончится например прогоревшим днищем поршня. оно тебе надо?
лучше покажи фото скутера

Руслан

20.10.2010, 14:58

Вот такой вот чудо скутер)))

tol82

25.10.2010, 19:34

Брось нахер эту идею! дешевле весь мотор заменить, а проще скутер.
Ну скут воще реальный, у меня мотор аф05Е но он явно более нового поколения.
Ты запы на мотор где берешь? от чего подходят наверняка от ПАЛа кокого-нибудь

Руслан

31.10.2010, 21:19

Это и есть мотор af05e.

Это и есть мотор af05e.

-=[GEL]=-

31.10.2010, 21:27

Это минус пятый такт

Руслан

1.11.2010, 12:01

На счет карбюратора проблема решена, я его почистил и всё отлично работает, фото я скинул что бы показать скутер)))

alexander

5.11.2010, 15:26

Цитата(Руслан @ 20.10.2010, 15:58)

Вот такой вот чудо скутер)))

Где же ты его такой нашел?)

Руслан

8.11.2010, 16:29

пахан где то купил, я уже на нем 4 года ездию))) Я ошибся это двигатель AB07E

Honda 16

28.11.2010, 19:29

так бы сразу )) свои то 05 мы знаем )) скут зачётный! не ожидал что такие Такт бывали ) и есть.. видимо первый

pelsh

12.12.2010, 16:59

а у тебя пластик передний на месте или куска нету?

Руслан

12.12.2010, 18:56

Да всё на месте, всё целое))))) а что???

pelsh

13.12.2010, 15:10

у меня был такой же, даже цвет такой-же, по-мойму остался кусок пластика, думал если это тот скут- подарил бы

Руслан

13.12.2010, 18:50

))) а больше ничего не осталось?? А куда ты его потом дел?? в каком он у тебя состоянии был?(просто интерено)

Mc2

14.12.2010, 16:02

Чувак советую выкинут этот раритет)))

-=S@RM@T=-

14.12.2010, 16:46

Или восстанови полный стандарт, будет эксклюзивная память. А про 90 кубовый карб насмешил, спасибо.

Руслан

14.12.2010, 17:27

Цитата(Mc2 @ 14.12.2010, 17:02)

Чувак советую выкинут этот раритет)))

возьми свой скутер и выкинь!!!!!!!!!!!!!

Цитата(-=S@RM@T=- @ 14.12.2010, 17:46)

Или восстанови полный стандарт, будет эксклюзивная память. А про 90 кубовый карб насмешил, спасибо.

Он у меня и так полный стандарт!!ну почти)))

Mc2

14.12.2010, 19:16

Ахаха не смеши мои тапочки есть небольшая разница между моим и твоим- у меня лепестковый клапан дороже всего твоего скутера)))

Flat25

14.12.2010, 19:55

пусть человек вкатит туда двиг от 18 такта и будет ему щастье!

Mc2

15.12.2010, 2:02

Цитата(Flat25 @ 14.12.2010, 20:55)

пусть человек вкатит туда двиг от 18 такта и будет ему щастье!

Если станет без сущесвенных переделок то это будет своеобразный хот-род)

По теме автору- ничем не хочу тебя обидеть- я сам когда-то ездил на нечто похожем на твой скутер. Просто есть вещи которые абсолютно не стоят никаких вложений денег и времени. Такие вещи действительно лучше выкинуть чтобы не мучатся с ними. Яркий пример- автомобиль москвич, и твой скутер.

Насчет карбюратора от 90сс скутера- еще один смех. Да он станет тебе. Но есть одно но- что на 50сс леаде что на 90сс леаде стоит один и тот же карбюратор. Суть в том что у 90сс поршневой всасывающая сила больше и тянет из карба она больше-столько сколько ей надо. А ставить тюнинговый карб за 3т.р тебе нецелесобразно по экономическим причинам- этот такт того не стоит. Да и эффекта от такого карба у тебя никакого не будет-кроме того что возрастет расход топлива.

SaNko

15.12.2010, 10:22

Если соберешся выкидывать сообщи) а так да вкатить двиг другой и будет классный экземпляр)

Руслан

15.12.2010, 11:50

НЕ СОБИРУСЬ, и даже не надейтесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! зачем мне его выкидывать???? если он ездит нормально!!!!! я на нем обгоняю стелс скиф с места и до50 примерно!!! пока ездит, буду ездить))))он меня устраивает.

Flat25

15.12.2010, 13:22

Где то читал что можно поставить вроде с минимум переделок. Он же такой да не такой. Хотрод получиться тот еще! )) жопу повыше задрать и все! Мне кажется двиг от 18 такта более дешево вкатить чем заниматься этим. А по тюнингу помоему можно и не заморачиваться. Разве что электрикой т полировкой впускных.

-=[GEL]=-

15.12.2010, 13:53

Как будто мы так надеемся что ты его выкинешь...
Мс2 имел в виду, что его проще выкинуть когда он сломается, чем ремонтировать.
Ну а карбюратор если поставишь больше, то и коллектор надо поменять. Он от этого и на 500р не подорожает)))

Руслан

15.12.2010, 14:26

Цитата(Руслан @ 1.11.2010, 13:01)

На счет карбюратора проблема решена, я его почистил и всё отлично работает, фото я скинул что бы показать скутер)))

всё уже давным давно работает)))

Руслан

15.12.2010, 14:30

Цитата(-=[GEL]=- @ 15.12.2010, 14:53)

Как будто мы так надеемся что ты его выкинешь...
Мс2 имел в виду, что его проще выкинуть когда он сломается, чем ремонтировать.
Ну а карбюратор если поставишь больше, то и коллектор надо поменять. Он от этого и на 500р не подорожает)))

Ну смотря что сломается... я потрател на него за 4 года службы 3тысячи расходники я не считаю.

-=S@RM@T=-

15.12.2010, 19:24

Цитата

зачем мне его выкидывать???? если он ездит нормально!!!!! я на нем обгоняю стелс скиф с места и до50 примерно!!! пока ездит, буду ездить))))он меня устраивает.

Тогда встречный вопрос: если он тебя устраивает, зачем извращаться?

Руслан

16.12.2010, 6:34

Цитата(-=S@RM@T=- @ 15.12.2010, 20:24)

Тогда встречный вопрос: если он тебя устраивает, зачем извращаться?

Это было уже довно, я тогда думал менять карб на старом слизалась резьба. и не знал каакой подойдёт, мне сказали что с 90куб я же не знал что такого и нет!! Вот у вас и спросил. а сейчас всё сделано всё работает. спасибо что ответили в тему!!

pelsh

2.1.2011, 16:32

Цитата(Руслан @ 13.12.2010, 19:50)

))) а больше ничего не осталось?? А куда ты его потом дел?? в каком он у тебя состоянии был?(просто интерено)

не работал свет и тормозов не было почти, акб был усталый, резина лысая, но разгон был вах!!! максималка 50км/ч, но разгон поражал+ вес скута- на козла со светофора как два пальца, но из-за старой резины и отсутствия тормозов, попадал в дтп, так скут и был отдан в качестве платы за ремонт таксисту- конченному п*дору, которого я проклял ещё тогда, надеюсь он заживо сгорел в своих жигулях. по поводу скута: ездий пока ездит и пока найдёшь детали. отличный, неприхотливый, надёжный. настоящий японец

Руслан

13.1.2011, 11:47

Дааа жалко скут:(, у меня сначало тож хороший разгон был а теперь хуже стал:( и максималка была 57-58.

максимка

18.5.2011, 15:46

Цитата(Mc2 @ 15.12.2010, 3:02)

Если станет без сущесвенных переделок то это будет своеобразный хот-род)

По теме автору- ничем не хочу тебя обидеть- я сам когда-то ездил на нечто похожем на твой скутер. Просто есть вещи которые абсолютно не стоят никаких вложений денег и времени. Такие вещи действительно лучше выкинуть чтобы не мучатся с ними. Яркий пример- автомобиль москвич, и твой скутер.

Мс2 ты видимо в машинах понимаешь как я в балете!!)))москвич легендарная машина была в своё время,а видимо из за таких "умных" завод прекрылся.....в подтверждение легендарности могу выложить пару фоток с наградами за первые места в автоспорте на москвиче в классе с неебаться злыми тачками!мотор уфимский 2л...
http://cs5532.- на закрытые ресурсы ссылок не постим -.ru/u5204462/66867595/x_8016115e.jpg
http://cs5532.- на закрытые ресурсы ссылок не постим -.ru/u5204462/66867595/x_ef32ff6f.jpg

автор нужно делать то, что тебе вкайф!считаешь надо,значит делай,естественно не забывая о рациональности и техническим тонкостях,опыте....карб нужен для конкретного мотора свой,что бы "готовить" правельную топливно-воздушную смесь....

Mc2

19.5.2011, 0:12

Цитата(максимка @ 18.5.2011, 16:46)

Мс2 ты видимо в машинах понимаешь как я в балете!!)))москвич легендарная машина была в своё время,а видимо из за таких "умных" завод прекрылся.....в подтверждение легендарности могу выложить пару фоток с наградами за первые места в автоспорте на москвиче в классе с неебаться злыми тачками!мотор уфимский 2л...
<a href="http://cs5532.- на закрытые ресурсы ссылок не постим -.ru/u5204462/66867595/x_8016115e.jpg" target="_blank">http://cs5532.- на закрытые ресурсы ссылок не постим -.ru/u5204462/66867595/x_8016115e.jpg</a>
<a href="http://cs5532.- на закрытые ресурсы ссылок не постим -.ru/u5204462/66867595/x_ef32ff6f.jpg" target="_blank">http://cs5532.- на закрытые ресурсы ссылок не постим -.ru/u5204462/66867595/x_ef32ff6f.jpg</a>

автор нужно делать то, что тебе вкайф!считаешь надо,значит делай,естественно не забывая о рациональности и техническим тонкостях,опыте....карб нужен для конкретного мотора свой,что бы "готовить" правельную топливно-воздушную смесь....

АГа конечно. сам и ездий на такой легендарной машине. Я свое с ней отмучался в свое время. Кузов который весит как броня танка и при этом гниет как голый метал под дождем. Мотор у которого считается абсолютно нормально что на холостых горит лампочка давления масла ( долго с этим парился, горела даже после капиталки с новым насосом, датчиком итд) выяснилось что у москвича это норма. Тормоза которые абсолютно хреновые. Расход топлива как у маленького бэтеера. Надежность класса два дня чиниш, один день ездиш.

Вообщем машина по разработке и правда неплоха, была в свое время, но качество изготовления, зазоры, подгонка, и применяемые материалы худшие из того, что вообще я когда-либо видел в жизни на авто.

максимка

22.5.2011, 16:35

Цитата(Mc2 @ 19.5.2011, 1:12)

АГа конечно. сам и ездий на такой легендарной машине. Я свое с ней отмучался в свое время. Кузов который весит как броня танка и при этом гниет как голый метал под дождем. Мотор у которого считается абсолютно нормально что на холостых горит лампочка давления масла ( долго с этим парился, горела даже после капиталки с новым насосом, датчиком итд) выяснилось что у москвича это норма. Тормоза которые абсолютно хреновые. Расход топлива как у маленького бэтеера. Надежность класса два дня чиниш, один день ездиш.

Вообщем машина по разработке и правда неплоха, была в свое время, но качество изготовления, зазоры, подгонка, и применяемые материалы худшие из того, что вообще я когда-либо видел в жизни на авто.

)))))улыбаешь,
по тормозам: у москвича 412 спереди 4х поршневые тормоза,да, не на вентелируемом диске но,если с КРИВЫМИ руками в них не лазили и нормальная современная резина,то по тормозным характеристикам завидуют иномарки класса акцент.
по мотору:опять же следствие КРИВЫХ РУК....у москвича датчик давления масла есть,который кажет давление на хх и рабочих оборотах....давление масла может быть низким по причине износа вкладышей(коленвала),или распредвала(постелей)
,по расходу: на 1.5 с современным настроенным карбом он не будет есть больше той же классики....минус у москвича это КПП....
надёжноть напрямую зависит от человека обслуживающего технику железок которые щас залипушные ,2 сезона в режиме гонок каждую пятницу и официалов мотор выдержал с честью и наградами,ломались редуктора,кпп,но мотор лишь слегка кушать масло начал....как то так....с ростова многие знают эту машину.... http://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/gam61/ чтобы не быть голословным