Заводится и глохнет через 30 - 40 секунд работы. Проверяю искрку на пробой - не бъет. Через пол часа заводится опять и через 30 секунд опять глохнет. И опять нет искры. Комутатор проверял, пробовал другой - такая же беда. Думаю, может датчик холла, или обмотка генератора когда нагревается начинает коротить.
Кто знает, подскажите, по чем на алмазе нынче на адреса 110го статор, может даже и ротор, и есть ли там вообще запы на адресов?

я подумал вот только что, что может это где то, например на стартере, при нагреве плюс замыкается с минусом от картера?

Заводится с кика или стартера?

и с того и другого

Искру проверял на свече на которой заводишь

и на этой, и на другой заведомо рабочей.

Проверь группу контактов которая выходит из генератора, возможно где-то плохой контакт.

У меня похожее было по холодной погоде. Затыкал воздушный фильтр тряпкой и все Как прогреется начинает нормально работать. А генератор на адрэссе 110 такой же как на полтиннике suzuki let's (1 или 2) и коммутатор тоже.

Генератор в процессе может не учавствовать, система зажигания работает от постоянки. Если грешишь на гену, просто отключи его и проверь. батарейку только оставь

Возможно заводиться через пусковой обогатитель, если главный жиклер подзабит или уровень в камере низкий. Можно проверить версию отключением цепи обогатителя, если продолжит работать - значит карб