Собрал мотор.
Без аккумулятора заводил,настраивал,ездил чуть чуть. потом в один прекрасный момент, начал глохнуть, в глушителе начала догорать смесь и постреливать, вместе со всем этим плавно упали обороты мотора.
Выкрутил свечу, положил на "-" ее, и увидел что искра не бьет..(
подскажите что это? коммутатор что ли?

ищю человека который продаст\даст на пробу коммутатор от дио вертикала 1 фишка 5 контактов, мона и тюнингованый. но желательно не дорого

Проверь закручена ли гайка на колоколе генератора!

закручено все там точно!
он ездил сначала. и работал на подножке.. но вдруг чет его накрыло..(
пробывал замкнуть провода в замке, тоже самое..
с аккумулятором работают поворотники и сигнал. так что это не замок зажигания, ни стабилизатор напряжения.
скорее всего катушка или коммут..

Внимательно посмотри на провода из генератора. ВОзможно что ты их неправильно проложил и их перетёрло из за чего соответственно и пропала искра(было у меня такое)

смотрел.. все нормально точно..

может глупость скажу, но эт не в свече ли дело???

врятле.. свечка так не умирает я думаю.. завтра конечно попробую другую. но толку не будет мне кажется..
ЛЮДИ ДОБРЫЕ! ищю коммутатор с дио\такта вертикальный мотор 5 контактов 1 фишка. вроде еще с лиада 20ого подойдет 50сс

ПРОЗВАНИВАЙ КАТУШКУ КОММУТАТОР ОБМОТКУ ПРОВОДА ОТ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

ничего не понял) проводка вся точно в порядке

"ничего не понял) проводка вся точно в порядке"

Если проводка ТОЧНО в порядке, а искры нет, то это может быть только ничистая сила. Попробуй изгнать из него нечисть, а если не поможет сожги на костре. Или всеже возьми тестер и прозвони обмотки генератора и датчик холла.

и что может случиться такого сверхестественного со статором? ехал ехал и умер? бред.
проводка не перетерта, везде сохранена целостность изоляции.

проверять надо все а не частично надеятся на комутатор

У меня был прициндент. Пропала масса на генераторе и то притом что с еще с завода туда никто не лазил!!!!! Так что проверй.

Масса двигателя не отвалилась?

масса на месте.
искра пропала на ходу.. но перед этим я уже катался на нем. и заводил его на подножке.. обмотка генератора повреждена незначительно(поверхностно слизан лак защиты проволки )
но даже с этим повреждением он работал. вот грешу на статор...

"обмотка генератора повреждена незначительно(поверхностно слизан лак защиты проволки )
но даже с этим повреждением он работал. вот грешу на статор..."

Чет у мну мозг кипеть начинает. Если тебя не смущает поврежденная обмотка статора, то наверно ты думаеш что повреждены пластины?????? Помоему эту тему надо переименовать в "юмор"

З.Ы. Ротор - подвижная часть, статор НЕПОДВИЖНАЯ. Мож ты здесь че напутал...

между 2умя проволками, сверху протер болт крыльчатки. и повредил изоляцию, но там пробивать не должно было.. т.к. между проволками расстояние около 2ух мм.
Ротор - подвижная часть, статор НЕПОДВИЖНАЯ. Мож ты здесь че напутал...
ничего я не напутал) я не полный идиот же

зажигание позднее,скорее!у меня была подстава с сальниками,масло потекло и замкунуло нах всо!

все норм)) шпонку сорвало из за того что гайка раскрутилась от оборотов похоже оО

Прочти первый ответ в своей ветке пожалуйста. С такой фигней сталкнулся лично.