Купил сегодня на алмазе сигналку. Подключил провода, о которых я четко знал. Осталось 3 провода: серый, оранжевый и розовый. Так вот по схеме я должен подключать эти провода к замку, к черному и черно-белому проводам. А у меня только красный (плюс), черно-красный и розовый. Куда что подключать и для чего 2 другие провода замка служат? Зараннее спасибо.

Так, черно-красный - плюс после замка. А вот что за розовый провод... ХЗ

Ты бы схему подключения сигналки запостил , а то разговор ни о чем

Скоро будет скан схемы.

Ууууу.... Красный провод - +12В от вашего аккума, зеленый и черный - земля, черно-белый - к коммутатору. В Вашем случае похоже что зеленый и черный изначально замкнуты. Вы должны разрезать черно белый провод, который в вашем случае скорее всего розовый (проверьте куда он идет, должен в коммутатор) и к одному его еонцу подпаять серый к другому оранжевый (может и розовый, забыл схему немного), а оставшийся обычно идет на кнопку стартера для завода дырчика с кнопки брелка. Если проблему не решите - то могу помочь лично за скромное вознаграждение. )

Не все так просто... С оранжевым я разобрался уже давно, он идет на плюс после замка. Розовый на замке идет к комуту, но все так просто. Замочек то у меня со стабилитроном. Т.е. на комут идет то ли 4, то ли 8 вольт, но никак не 12. А палить стабилитрон что-то не кайф.
Сигналка уже давно работает, трудности вызывает автозапуск\глушение.

Пойми, что с проводом на коммут все намного проще. Она его просто замыкает когда снял с нее и размыкает когда поставил что бы не угнали сломав тебе замок. Ей нас..ть сколько там вольт по большому счету. ) Можешь взять тестер и прозвонить этот провод когда он стоит на сигналке и когда снят с нее. ) Хотя она будет работать и без этой преблуды. Но в таком случае не будет защиты от взлома замка. А какие проблемы вызывает завод то? Глушение то понятно, у тебя коммут не подключен к замку, а завод?

Стартер крутит, но скорее всего искры нет. Щас буду искру смотреть. Запуска нет потому что комут то зажиганием управляет.
Вся тема в том, что я могу спалить стабилитрон. Он понижает только в одну сторону. Если с другой стороны пущу 12 вольт, хана ему.

В другую сторону 12 В ты не пустишь ибо это диод который обратимо пробивается если текущее напряжение больше заданного. В другую сторону на нем будет падать максимум 1В, т.е. понятия максимальный вольтаж у диода в прямом направлении отсутствует, есть понятие максимальный ток. Как ты его можешь спалить если эти 2 провода на сигналке всего лишь соединяются и разрываются релюшкой внутри????

Когда завожу с брелка, он мне всего 1 искру выдает. С кнопки нормально.

"Когда завожу с брелка, он мне всего 1 искру выдает. С кнопки нормально"

Чтоб заводилась с брелока, надо стабилитрон в сигналку вживлять, стабилитрон точно не помню, помойму на 3,9В.

Пысы. Кто не вкурсе не отвечайте

Мммм... Куда именно стабилитрон? )) На штатной ДИО без стабилитрона работает автостарт.

А может вообще не парится? Выдрать стабилитрон, поставить комут 649.

Там в замке стоит стабилитрон, типа иммобилайзер, чтоб был запуск с брелока надо такой же стабилитрон вживить в сигналку и чуть перепаять схему блокировки...