и так) есть кетай 157 qmj, проехал 4 тыщи, максималка вдвоем еле как 85. Собрался приводить в порядок, и сразу несколько вопросов появилось.
1 - как и чем меряется компрессия, сколько сей агрегат стоит и нельзя ли это сделать в автосервисе за пиисят рублей. И еще какая она должна быть (в цифрах)
2 - какие зазоры клапанов выставлять, а также где и почем продаются щупы
3 - как сделать съемник сцепления
4 - сколько масла ему лить в двигатель
5 - видны следы подтека масла из редуктора. Получается пробит сальник. Тяжело менять?

Итак:
1 - Кампресия мериеца кампресометром
2 - Зазоры выставляюца "ТЕПЛОВЫЕ"
3 - Руками из любой подручной железяки
4 - Между нижней и верхней меткой
5 - Если из редуктора течет масло значит оно там есть!!!

мде. толи вопросы тупые, толи ответчик неадекват

Итак:
1 - Кампресия мериеца кампресометром Продаеца на авторынке или в автомагазине. Стоит недорого. Врядли ктото в автосервисе будет этим заниматся с твоим мопедом. Должно быть около 10,5

2 - Зазоры выставляюца "ТЕПЛОВЫЕ"
Новый двигатель :
впускной 0,08 мм
выпускной 0,12 мм
(В жаркую погоду допустимо впускной-0.10; выпускной 0.15)
--------------------------------------------------------------------------
Обкатанный двигатель :
впускной 0,05 мм
выпускной 0,10 мм
--------------------------------------------------------------------------

В некоторых случаях возможны небольшие отклонения, зазоры клапанов выставляются "на слух" (чтоб не стучали).
По мне пусть лучше чучуть стучат чем перетянуты - ИМХО

3 - Руками из любой подручной железяки - руками из любой подручной железяки или поищи на алмазе

4 - Между нижней и верхней меткой - тут без вариантов, по меткам на щупе не промахнешься

5 - Если из редуктора течет масло значит оно там есть!!! Мож сальник, мож прокладка, мож просто сапун забит. Смотреть надо или просто подливать потихоньку.

6. - мде. толи вопросы тупые, толи ответчик неадекват - Возможно сразу и то и другоеХДДД