Движение в организованной колонне

Раз пошли такие пляски, и кто-то сказал, что мы не ездоки в колонне, то будем учиться ездить в ОРГАНИЗОВАННОЙ колонне, а не в том бедлане, который был на открытии. Читаем, запоминаем и практикуем здесь

Как все мы прекрасно понимаем, формируемая нами колонна мотороллеров – источник повышенной опасности, прежде всего, для нас самих же.

Правила езды в колонне:

Для того, чтобы максимально обезопасить движение, предлагаем ознакомиться с некоторыми простыми правилами:

- Движение в колонне организовано в шахматном порядке, в два ряда;
- Расстояние до впереди идущего в ряду не менее 5-ти метров, до ближайшего крайнего - не менее 2-ух метров. Обычно колонна занимает целую полосу движения;
- Скорость колонны приблизительно 45-50 км/ч;



- Движением колонны управляет "Ведущий". Решения "Ведущего" не критикуются, не обсуждаются и изменению не подлежат;
- Порядок, сформированный при первоначальном построении, сохраняется до конца движения.То есть обгон и маневрирование между рядами – ЗАПРЕЩЕНЫ!;
- Если один из мотороллеров выбывает из движения колонны, его место занимает сзади идущий участник колонны;
- Водитель после остановки (по любым причинам) не занимает своё место, а продолжает движение в хвосте колонны в свободном ряду;
- Каждый участник колонны следит не только за идущим впереди, но и за идущим сзади. Если задний отстает, необходимо отставать вместе с ним, не теряя его из виду. Если он остановился, тоже нужно остановиться. Идущий впереди сделает то же самое, и через некоторое время вся колонна остановится.

Светофоры

Обращаем ваше особое внимание на прохождение светофоров - если во время движения колонны цвет светофора сменяется на красный, движение не прекращается.
О продолжении движения предупреждаем друг друга звуковым сигналом.

При движение в колонне строго необходимо:
- Наличие шлема. Просьба также позаботиться о 2-м номере, т.е. о пассажире. Пассажиры и водители без шлема в колонну приниматься не будут;
- Наличие работающего ближнего света;
- Наличие полного бака бензина. Настоятельно рекомендуется заправиться до полного бака на любой из ближайших заправок от места сбора.

Правильно делаеш, людей нужно просвещать, некоторое из того, что есть в этих правилах признаюсь, я сам незнал.

Что то я не понял. Если человек выбывает из колонны, то никто не останавливается, а если он просто тормозит то останавливаются получается все. Еще ни слово про ягуарпати еа ходу. Да и светофор можно проигнорить лишь тогда когда есть перекрывающие, и толпа большая! Вообщем не для всех смертных эти правила...

Нет, никто - колонна должа двигаться одним целым.

Ничего, бывает

Переверни монитор и прочитай ещё раз что на форуме по этому поводу написано.

Светофор обязательно игнорировать (есть конечно исключения), колонна движется одним целым с небольшим интервалом между друг другом, а перекрывающих не так много чтобы они могли всё перекрыть (респект ребятам).

ну я брал это там, где колонна реально колонна...и ребята гоняют строго по этим правилам. про светофор не написанно что едь на красный, но если ты начал свой манёвр - то по правилам обязан его завершить, а не остановиться на перекрёстке.

люди в МВК ездят без перекрывающих и у них это очень отлично получается, с московским то движением. вопрос - чем мы хуже? опыт и практика, практика и опыт.

а про ягуарпати...думаю к нам это не относится. никого пьяным за рулём не увидел из ретро скутер клуба. держать в том же духе комрады!

Думаю это колонна достойная уважения

Не поспориш. Согласен , на удивление хороши !!!

по прямой любая колона будет двигаться ровно и хорошо, а когда начинается город и пробки и перекрёстки и машины которые лезут.. вот тут как раз и начинается жж

))))))))))))))))))))))))

ну хз, подобной колонны я в своей жизни ещё не видел в живую, чаще - просто хаотичная езда большой компании )))

у ретро клуба езда большой компании аля гуськом )




ну видимо не любая, если на открытии даже на прямой был атас, особенно на темерницком мосту.